Ладожская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ладожская»
Spb metro line4.svg
Правобережная линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line4 Ladozhskaya Platform.jpg
Район Красногвардейский
Округ Малая Охта
Дата открытия 30 декабря 1985 года
Проектное название Новоладожская[1]
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м ≈ 61
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы В. Н. Есиновский
при участии:
С. Н. Кривоносова
Л. А. Филипповой
Ю. А. Рыжова
Архитекторы вестибюлей В. Н. Есиновский
при участии:
С. Н. Кривоносова
В. Ф. Хиврича
Ю. А. Рыжова
Инженеры‑конструкторы Г. Ф. Прошина
Инженеры‑конструкторы вестибюлей Г. Ф. Прошина
Станцию возвело Ленметрострой
Переходы на станции Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Выход к улицам Гранитная улица, Заневский проспект, Уткин переулок, проспект Энергетиков
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 5, 24, 27, 30, 46, 77, 82, 92, 123
Tram icon SPB.svg 8, 59, 63, 64
Trolley icon SPB.svg 1, 22
Share taxi icon SPB.svg 17, 32, 77, 95, 118, 123, 167, 271, 322, 369, 401
Режим работы 5:40—0:20
Код станции ЛД
Соседние станции Новочеркасская и Проспект Большевиков
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияЛадожскаяSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Павильон станции

«Ла́дожская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Правобережной линии, между станциями «Новочеркасская» и «Проспект Большевиков».

Станция открыта 30 декабря 1985 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Проспект Большевиков».

Вопреки расхожему мнению,[источник не указан 1658 дней] трасса «Дорога жизни» не имеет прямого отношения к месту расположения станции: она проходила по направлению современного шоссе Революции к Ладожскому озеру. Однако косвенное отношение к «Дороге жизни» станция метро всё же имеет: пригородное направление пассажирских перевозок близлежащего Ладожского вокзала охватывает исторические железнодорожные станции, связанные с «Дорогой жизни». Это отражено в оформлении станции метро.

В проекте станция носила название «Новоладожская».

Первоначально, при проектировании Правобережной линии, станцию планировалось построить на пересечении проспектов Индустриального и Косыгина, но из-за проблем с грунтами на данном участке трассу пришлось изменить[2] и пустить на юго-восток в Невский район.

Наземные сооружения[править | править код]

Наземный павильон станции выполнен по проекту архитектора В. Н. Есиновского и инженера Г. Ф. Прошиной при участии С. Н. Кривоносова, В. Ф. Хиврича и Ю. А. Рыжова (институт Ленгипротранс) и располагается в конце Заневского проспекта у Ладожского вокзала.

Павильон являлся первой очередью строительства проектируемого в то время Ладожского вокзала (пусковой комплекс включал в себя возведение кассово-эскалаторного зала и расположенных по бокам двухэтажных пристроек для эксплуатационно-технических служб метрополитена), и его объёмно-планировочное решение было увязано с первоначальным проектом всего вокзального комплекса.

⚙️ 
Горный институт
Театральная
Спасская
Достоевская
Лиговский проспект
Площадь Александра Невского
Новочеркасская
Ладожская
Проспект Большевиков
Улица Дыбенко
Кудрово
ТЧ «Правобережное»

Метропавильон должен был занять центральное место в вокзале, расположившись между створами пассажирских тоннелей, ведущих на железнодорожные платформы и стать общим объёмом будущего крупного здания. Покрытие эскалаторного зала, проектировавшееся изначально из металлических конструкций, впоследствии планировалось переместить вверх методом подъёма этажей. Оно должно было занять место одного из шести венчающих вокзал фонарей, обеспечивающих естественное освещение внутренних помещений. Первоначальный проект вокзального комплекса реализован не был.

На главном фасаде, облицованном сааремским доломитом, тёмно-серым гранитом, и стемалитом, симметрично выявлены зоны входа и выхода — они перекрыты вынесенными вперёд козырьками. Над кровлей возвышается большой остеклённый по периметру фонарь.

Поддерживаемый колоннами потолок, в своей центральной части имеющий форму неправильного восьмигранника, перекрыт армоцементной структурой. К ней, в свою очередь, подвешена люстра, повторяющая собой восьмиугольные очертания светового фонаря.

Порталы, как над входом в эскалаторный тоннель, так и над просторным выходом из него сплошь облицованы серо-голубым уфалейским мрамором.

По всей тыльной стороне вестибюля были устроены заделы под будущие проходы на железнодорожные платформы, задекорированные под сплошные витражи. При строительстве Ладожского вокзала по отличному от первоначального замысла проекту заделы были реализованы. Вестибюль был совмещён с вокзальным комплексом.

Подземные сооружения[править | править код]

«Ладожская» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина ≈ 61 м). Сооружена по проекту архитектора В. Н. Есиновского и инженера Г. Ф. Прошиной при участии С. Н. Кривоносова, Л. А. Филипповой и Ю. А. Рыжова (институт Ленгипротранс). Тематическое оформление станции посвящено Дороге жизни блокадного Ленинграда.

Торцы подземного зала и путевые стены по низу облицованы серо-голубоватым уфалейским мрамором, который ассоциируется с водами Ладоги, и увенчаны фризом из тёмно-серого полированного гранита с названием станции.

Два ряда установленных на платформе торшеров, по 11 с каждой стороны, символизируют собой путевые столбы. Сомасштабные по высоте торшеры, облицованные белым мрамором, служат источниками света: из-под своих бронзовых экранов с памятными датами «1941—1944» они излучают пучки света.

На платформе также имеется три пары массивных скамей. Пол на всей площади устлан серыми гранитными прямоугольниками, окантованными чёрными полосами лабрадорита.

В торце станции предполагалось разместить мраморную композицию «Торосы ладожского льда». Но идея архитекторов не была реализована полностью, и торец украшает только беломраморная стена в обрамлении тёмного портала с надписью «1941 ДОРОГА ЖИЗНИ 1944» с боковой подсветкой.

Наклонный ход, содержащий четыре эскалатора, расположен в северном торце станции; в 2017 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

В 2006 году изменилось освещение станции: ртутные газоразрядные лампы (белого, слегка голубоватого свечения) были заменены на натриевые (более яркие, жёлтого свечения). После такой замены стали не видны разные оттенки голубого и какие-либо другие цветовые различия в облицовке зала; всё стало жёлто-серых тонов.

Наземный городской транспорт[править | править код]

Городские автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
5 Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line3.svg Ломоносовская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
улица Грибакиных
24 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line3.svg Василеостровская Хасанская улица
27 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Театральная площадь Белорусская улица
30 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Рябовское шоссе, 117
46 Spb metro line4.svg Новочеркасская
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line1.svg Чернышевская
Spb metro line2.svg Горьковская
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line2.svg Черная речка
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Вазаский переулок
77 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Белорусская улица
82 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
92 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
улица Химиков
123 Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
Spb metro line1.svg Площадь Мужества
Spb metro line2.svg Озерки
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
улица Жени Егоровой
131 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Молокозавод
183 Spb metro line4.svg Новочеркасская
Russian Railways Logo.svg Пискарёвка
Russian Railways Logo.svg Ручьи
Spb metro line1.svg Гражданский проспект
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
проспект Культуры
185 Spb metro line1.svg Лесная
Spb metro line2.svg Петроградская
Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line5.svg Чкаловская

Пригородные автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
429 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Озерки
453 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Дубровка, Ленинградская улица
462 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Углово
531 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Всеволожск, ЦРБ
532 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Воейково

Троллейбусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1 Spb metro line5.svg Спортивная
Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Spb metro line2.svg Петроградская
Ординарная улица
Хасанская улица
22 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line2.svg Невский проспект
Spb metro line3.svg Гостиный двор
Spb metro line3.svg Маяковская
Spb metro line1.svg Площадь Восстания
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Новочеркасская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
площадь Труда Хасанская улица

Трамваи[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
8 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Хасанская улица
59 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
улица Электропультовцев
(трамвайное депо)
63 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
улица Передовиков
64 - Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
Russian Railways Logo.svg Ржевка

Перспективы[править | править код]

После 2030 года планируется строительство перехода на перспективную станцию «Ладожская» Кольцевой линии, который будет начинаться из центра зала (как на «Садовой»). Также планируется строительство второго выхода к улицам Зольной и Латышских Стрелков[3].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.
  • Береславский В. Н. Метро в Весёлый Поселок // Ленинградская панорама. — 1984. — № 5.
  • Васильев О. В. Большая премьера метро // Ленинградская панорама. — 1986. — № 3.

Ссылки[править | править код]