Ла-176

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ла-176
Lavochkin La-176.JPG
Модель Ла-176
Тип фронтовой истребитель
Разработчик Союз Советских Социалистических Республик ОКБ-301
Главный конструктор С. А. Лавочкин
Первый полёт сентябрь 1948 года
Статус проект закрыт после катастрофы экспериментальной машины
Единиц произведено 1
Базовая модель Ла-168
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Ла-176 — советский одноместный истребитель разработки ОКБ-301. Все работы по нему были прекращены после гибели экспериментальной машины. Ла-176 вошёл в историю как первый советский самолёт, преодолевший звуковой барьер.

История[править | править код]

В Ла-176 соединились фюзеляж от Ла-168 и новое крыло стреловидностью 45 градусов. Изначально на Ла-176 установили ТРД РД-45Ф тягой 22,24 кН, именно в таком виде самолёт ушёл в первый полёт.
Вскоре на самолёт установили ТРД ВК-1 тягой 26,47 кН, как и на МиГ-15. 26 декабря 1948 года Ла-176 с РД-12 превысил в пологом пикировании скорость звука.

Дальнейшие лётные испытания подтвердили высокие скоростные качества самолёта, была достигнута максимальная скорость 1105 км/ч. Экспериментальная машина погибла в катастрофе.

Лётно-технические характеристики[править | править код]

Источник данных: «Уголок неба»

Технические характеристики
Лётные характеристики
Вооружение
  • Стрелково-пушечное: одна 37-мм пушка НС-37 (с боекомплектом 45 снарядов) и две 23-мм пушки НС-23 (с боекомплектом по 100 снарядов)

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • «Vojenska letadla» / Vaclav Nemecek, Praha, 1982 /
  • «История конструкций самолётов в СССР (1938—1950)» / В. Б. Шавров, 1988 /
  • «Фронт идёт через КБ» / М. Арлазоров, 1987 /

Ссылки[править | править код]