Служебные списки

Ледоколы России

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Неледокольные арктические суда героического периода[править | править код]

Великая Северная экспедиция[править | править код]

Вторая Камчатская экспедиция[править | править код]

Спасательная экспедиция под командованием Исхака Ислямова — поиск Русанова, Брусилова, Седова[править | править код]

Барк «Эклипс»

Иные[править | править код]

Паровые[править | править код]

Ранние конструкции[править | править код]

Ньюфаундлендские зверобои[править | править код]

Ньюфаундлендские паромы[править | править код]

Дореволюционной российской постройки[править | править код]

Ледокольные пароходы «Таймыр» и «Вайгач»
Вайгач (ледокол, 1909)

Шведская постройка[править | править код]

Российский заказ, шведская постройка[править | править код]

Российский заказ, норвежская постройка[править | править код]

Российский заказ, британская постройка[править | править код]

Ледокол «Козьма Минин» в горле Белого моря. 1920 г. Фотоальбом ген. Миллера. 1920 г.

Канадская постройка[править | править код]

Ледокол «Микула Селянинович» в плавучем доке «Duke of Connaught» перед отплытием в Россию, 1916 год

Российский заказ, германская постройка[править | править код]

Российский заказ, датская постройка[править | править код]

  • Надёжный (ледокол) (1896—1957) он же канонерская лодка «Красный Октябрь», «Капитан Давыдов», «Давыдов» [10]

Советской постройки[править | править код]

Советский заказ, датская постройка[править | править код]

Трофеи[править | править код]

Байкальские ледоколы[править | править код]

Прочие и не установленные[править | править код]

Дизельные[править | править код]

Ленд-лиз, класс Wind[править | править код]

Портовые ледоколы[править | править код]

Илья Муромец (пр. 97К), июнь 1990

Портовые ледоколы тип Капитан М. Измайлов[править | править код]

Ледоколы река-море тип Капитан Чечкин, проект 1105 (6 судов)[править | править код]

Капитан Зарубин, 2011

[18]

Ледокольные сторожевые[править | править код]

ПСКР «Волга» (пр. 97П), 2007

Патрульные ледоколы[править | править код]

Научные и гидрографические[править | править код]

Тип Капитан Белоусов[править | править код]

Строго говоря, это тип Voima: головным судном серии стал финский ледокол

Тип Москва (1960)[править | править код]

Модель ледокола «Киев» в музее Мурманского морского пароходства

Тип Ермак[править | править код]

Тип Капитан Сорокин[править | править код]

Тип Мудьюг[править | править код]

Тип Дон[править | править код]

Озерно-речные дизель-электрические ледоколы проекта 16.

Озерный ледокол «Нева»

Тип Москва (2007)[править | править код]

Строительство ледокола «Москва»

Балтийский завод

Тип Владивосток[править | править код]

Проект 21180[править | править код]

Проект 22600[править | править код]

проект Aker ARC 124[править | править код]

проект MM 65 ICE[править | править код]

  • Полар Певек (ледокол)

Проект IBSV01, тип Aker ARC 130А[править | править код]

Проект 2805[править | править код]

Ледокольно-транспортные суда[править | править код]

  • Иван Петров (судно) — научно-исследовательское судно Северного межрегионального территориального управления Росгидромета (предположительно, тип «Валериан Урываев»).
  • Петрозаводск (судно, 1980) — транспортный рефрижератор. Построен в Дании в 1980 году как «Заполярье». 11 мая 2009 года сел на мель у острова Медвежий, Баренцево море.
  • Витус Беринг -многофункциональный ледокол-снабженец. Финляндия 2012 год.

Российско-финская верфь Archtech Helsinki Shipyard Oy

Лесовозы тип Товарищ Сталин[править | править код]

Балтийский завод, первые суда советской постройки [37] [38] (недоступная ссылка) [39] (недоступная ссылка) [40] (недоступная ссылка) [41] (недоступная ссылка) [42] (недоступная ссылка)

I серия

II серия

III серия

  • Сакко (судно)
  • Ванцетти (судно) — Первая транспортная операция на Северном морском пути — сквозное грузовое плавание лесовозов «Ванцетти» и «Искра» из Ленинграда во Владивосток c 8 июля по 9 октября 1935 года.
  • Урицкий (судно) (изначально «Товарищ Урицкий»)
  • Володарский (судно) (англ. Steamer Volodarskiy, en:Volodarsky (Murmansk Shipping Company)) — 1928 (изначально «Товарищ Володарский»). С 10.05.1929 Совторгфлот. С 15.03.1934 БГМП. В 1937 Получил повреждения корпуса во время арктической навигации, законсервирован. С 01.01.1940 МГМП. 09.08.1941 мобилизован в СФ, переоборудован в несамоходное мазутохранилище. 31.08.1945 МГМП, неисправен. В 1947 восстановлен. 12.07.1965 выведен из эксплуатации. С 1969 ММП, переоборудован в плавтехбазу для атомных ледоколов. С 2008 Атомфлот.

IV серия

V серия

V-бис серия

VI серия

Научно-исследовательские Л1 тип Валериан Урываев[править | править код]

Танкеры UL 1 A1 Тип Котлас[править | править код]

Постройка Valmet Lajva Teollisuus (Turku, Finland)

Риферы Л1 тип Алмазный Берег (Kristall)[править | править код]

Развитие типа Карл Либкнехт (Polar)

Постройка Mathias-Thesen, Висмар, ГДР [45]

Лесовозы газотурбоходы тип Павлин Виноградов 1959 (6 судов)[править | править код]

Постройка Балтийский завод, пр.580

Лесовозы УЛ1 тип Павлин Виноградов 1987 (13 судов)[править | править код]

Постройка Гданьск/ПНР

Лесовозы тип Волголес 1931[править | править код]

Постройка Ленинградский судостроительный завод им. А.Марти (Адмиралтейские верфи) [48] [49]

Лесовозы Л1 тип Волголес 1960[править | править код]

Проект В-514-РТ. Постройка Гдыня, ПНР 1960—1961 годов

Лесовозы тип Вытегралес проект 596, 596М (64 судна)[править | править код]

С 1 ноября 1968 года лесовозы проекта 596 передаются в ведение Черноморского управления судов космической службы, в состав Поисково-спасательной службы Военно-Морского Флота, переоборудуются и переводятся в класс экспедиционно-океанографических судов. В новом качестве суда получили названия «Апшерон», «Диксон», «Донбасс», «Даурия», «Баскунчак», «Севан», «Тамань», «Ямал».

Четыре судна Поисково-спасательной службы — «Ямал» (бывший «Тоснолес»), «Даурия» («Выборглес»), «Тамань» («Суздальлес») и «Севан» («Свирьлес») — оснащены радиотехническими средствами поиска, вертолетами Ка-25, системами подъема.

После переоборудования ПСК (поисково-спасательные корабли) использовались для обеспечения космических программ. [50] [51] [52]

Постройка Ленинград, ССЗ им. А. А. Жданова:

Постройка Выборгский ССЗ:

Проект 596М, все — Выборгский ССЗ:

Лесовозы Л1 тип Углегорск (11 судов)[править | править код]

Постройка 1990—1992 годов SEDEF SHIPYARD, Турция [53] (недоступная ссылка) по заказу AKP SOVCOMFLOT, заводские номера 71-82.

Изначально названы в честь населенных пунктов Сахалина. [54]

  • Navaga (судно) — лесовоз «Углегорск» IMO 8817813 [55] (недоступная ссылка)
  • Arctic Sea (судно) — лесовоз «Охотское»
  • Atlantic Star (судно) — лесовоз «Макаров» IMO 8817837 [56] (недоступная ссылка)
  • Baltic Star (судно) — лесовоз «Советская Гавань», IMO 8817851 [57] (недоступная ссылка)
  • ST Brilliance (судно) — лесовоз «Новокубанск», IMO 8900995 [58] (недоступная ссылка)
  • ST Champion (судно) — лесовоз «Горнозаводск», IMO 8900971 [59] (недоступная ссылка) [60]
  • ST Spirit (судно) — лесовоз «Байково», IMO 8901004 [61] (недоступная ссылка) [62] (недоступная ссылка)
  • ST Star (судно) — лесовоз «Курильск», IMO 8817849 [63] (недоступная ссылка)
  • Onego Spirit (судно) — лесовоз «Рыбновск», IMO 8900969 [64] (недоступная ссылка)
  • Maria (судно) — лесовоз «Чапланово», IMO 8901016 [65] (недоступная ссылка) [66] (недоступная ссылка)
  • Bodyer (судно) — лесовоз «Бошняково», IMO 8817863 [67] (недоступная ссылка) «05/10/1998 8/54/00 N 97/50/00 E A Lithuanian-flag cargo ship ALGIRDAS was attacked at 0121 UTC 40 miles from the Thai port of Phuket. The attack reportedly was launched from a high speed craft carrying 25 armed persons who forced the crew to stop the engines. They manacled them to the rail while they looted the ship. The second officer was injured by gunfire.»[68]

Грузопассажирские тип Андрей Жданов[править | править код]

[69]

Первая серия

Вторая серия

Третья серия

Тип Витус Беринг (5 судов)[править | править код]

Херсонский судостроительный завод, проект 1062

Тип Иван Папанин, проект 10620/10621 (3 судна)[править | править код]

Херсонский судостроительный завод, проект 10621[2]

Всего 3 судна, в России 1:

Тип Амгуэма, проект 550 (12+4+1 судов)[править | править код]

Лесовозы тип Мирный[править | править код]

Ship Building Yard «Hollming», Rauma, Finland [101]

Тип Пионер[править | править код]

«Нептун верфт» (VEB Schiffswerft Neptun) г. Росток, ГДР. Всего построено судов в серии 33. Суда работали в Мурманском морском пароходстве, Дальневосточном морском пароходстве и Камчатском морском пароходстве.

Тип Пионер Москвы[править | править код]

Постройка Выборгский судостроительный завод

Не путать с типом «Николай Жуков»: надводная часть похожа, но «Жуковы» имеют носовой бульб [108].

Танкеры UL 1 Тип Самотлор[править | править код]

Постройка RAUMA-REPOLA OY — RAUMA

Танкеры UL1 Тип Lunni (Лунни)[править | править код]

Постройка WERFT NOBISKRUG GMBH — RENDSBURG, GERMANY

Танкеры L2 Тип Хатанга(?)[править | править код]

Постройка Kockums AB, Malme, Sweden

Лесовозы Л1 тип Беломорсклес, проект Б-45[править | править код]

проект Б-45

Постройка Гданьск, ПНР, 1962—1968 г [139]

Тип СА-15 тип Норильск[править | править код]

Постройка Вяртсила, Турку, Финляндия Валмет (OY WARTSILA AB, Turku, Finland)

Тип СА-15 Super тип А. Колесниченко[править | править код]

Постройка Вяртсила, Турку, Финляндия Валмет (OY WARTSILA AB, Turku, Finland)

Балкеры тип Капитан Панфилов (11 судов)[править | править код]

Херсонский судостроительный завод, проект 1592

Буровые тип Газпром[править | править код]

Херсонский судостроительный завод

Ледокольные суда река-море тип Капитан Евдокимов, проект 1191 (всего 8 судов)[править | править код]

[155]

Контейнеровозы тип Aker Arctic CS 650 (1+4 судна)[править | править код]

Постройка «STX Europe» («Aker Finn-Yards») по заказу ГМК «Норильский никель».

Постройка Wadan Yards (Германия) по заказу ГМК «Норильский никель».

Многоцелевые снабженцы тип MOSS 828[править | править код]

Постройка Havyard Leirvik AS (Норвегия) по заказу ЗАО «Севморнефтегаз», на июль 2009 оператор (и владелец?) ООО «Газфлот» [169] [170]

Многоцелевые снабженцы тип Rolls-Royce UT 758[править | править код]

Постройка STX Europe (Румыния) [173] для Swire Pacific Offshore (Сахалин-2)

Танкеры тип Пермь[править | править код]

Постройка Aker MTW Schiffswerft GmbH, ВИСМАР, Германия

Балкеры тип Михаил Стрекаловский[править | править код]

Постройка Варноверфь, Варнемюнде, ГДР

Балкеры Л1 тип Печенга[править | править код]

Постройка VALMET LAIVATEOLLISUUS, FINLAND YARD

Балкеры тип Грумант (5 судов на август 2009)[править | править код]

Мурманское морское пароходство KM (*) LU4 [i] A2 BULK CARRIER no MP BC-A (ESP)


Балкеры тип Дмитрий Донской[править | править код]

Постройка Варновверфь, Варнемюнде, ГДР

Танкеры тип Санкт-Петербург[править | править код]

Постройка Aker MTW Schiffswerft GmbH, ВИСМАР Германия

Танкеры УЛ1 тип Астрахань (проект 20070)[править | править код]

Постройка «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург, для «Лукойл-Арктик-Танкер». [201] [202]

Танкеры УЛ1 тип Саратов (проект 20071)[править | править код]

Постройка «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург, для «Лукойл-Арктик-Танкер». [204] [205]

Танкеры тип Михаил Ульянов (проект Р-70046)[править | править код]

Танкер «Михаил Ульянов» после спуска на воду 31 октября 2008 года

Постройка «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург, для ОАО «Совкомфлот». Предназначены для перевозки нефти с морской ледостойкой нефтедобывающей платформы «Приразломная» на перегрузочный терминал в районе Мурманска. [206]

Движитель — 2 поворотные винторулевые колонки типа азипод.

Танкеры тип БАМ[править | править код]

Тип Лена (6 судов)[править | править код]

Постройка De Schelde (Флиссинген, Голландия)

прочие[править | править код]

Атомные[править | править код]

Тип Арктика[править | править код]

Тип Таймыр[править | править код]

Тип ЛК-60Я (проект 22220)[править | править код]

Тип ЛК-120Я (проект 10510)[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Андриенко В. Г. Ледокольный флот России, 1860-е — 1918 гг. — М.: Европейские издания, 2009. — 531 с. — ISBN 9785987970379.

Ссылки[править | править код]