Ледоколы типа ЛК-60Я

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Атомные ледоколы проекта 22220 типа «Арктика»
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
  • ФГУП «Атомфлот» госкорпорации «Росатом»
Годы в строю с 21 октября 2020 года
Годы в эксплуатации с 2019 года
Запланировано 5[1]
Построено 3
Строится 2
В строю 1
Основные характеристики
Водоизмещение 25 540 т (стандартное)
33 540 т (полное по КВЛ)
Длина 173,3 м (160,0 м по КВЛ)
Ширина 34,0 м (33,0 м по КВЛ)
Высота 15,2 м (борта на миделе)
54,0 м (наибольшая)
Осадка 8,55 м (минимальная рабочая)
10,5 м (полная по КВЛ)
Двигатели 2 ядерных реактора РИТМ-200 по 175 МВт
Мощность 60 МВт (81 577 л.с.) на валах
Движитель 3 гребных винта фиксированного шага с 4 съёмными лопастями
Скорость хода 22,0 узла (полная) по чистой воде;
12,0 узлов по льду 1,5 м;
2,0 узла по льду 2,8 метра;
3,0 м (наибольшая)
Автономность плавания 7 лет (перезагрузка топлива)
6 месяцев (по запасам провизии)
Экипаж 75 человек
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

А́томные ледоколы проекта 22220 (ЛК-60Я) типа «Арктика» — серия российских атомных ледоколов.

Название ЛК-60Я расшифровывается как ЛедоКол мощностью 60 МВт с Ядерной силовой установкой. Главными задачами ледоколов этого проекта являются обслуживание Северного морского пути и проведение различных экспедиций в Арктику. Благодаря использованию переменной осадки ледоколы данного проекта способны равно эффективно работать как на глубокой воде, так и на мелководье в руслах сибирских рек. Данная особенность позволяет заменить этими ледоколами как ледоколы проекта 10520 типа «Арктика», так и типа «Таймыр» и следовательно, уменьшить общую стоимость эксплуатации атомного ледокольного флота, полностью сохранив все его возможности.

Разработка[править | править код]

Разработка ледокола велась в 2000-е годы на основе данных, полученных в ходе эксплуатации ледоколов типа «Арктика» и «Таймыр» и результатов математического и натурного моделирования поведения ледокола в различной ледовой обстановке. Целью разработки были:

  • создание универсального ледокола для использования как на глубокой воде, так и в руслах рек;
  • увеличение ледопроходимости с 2,25 м («Арктика») до 3,0 м (ЛК-60Я);
  • повышение надежности и безопасности эксплуатации, в том числе ЯЭУ;
  • уменьшение общих эксплуатационных расходов
  • назначенный срок службы — 40 лет.

Проектированием и изготовлением ледокола занимаются:

Строительство[править | править код]

«Арктика»[править | править код]

Основная статья: Арктика (ледокол, 2016)

Строительство головного ледокола серии начато в 2012 году на верфи «Балтийский завод»[7], заложен 5 ноября 2013 года[8]. Спущен на воду 16 июня 2016 года[9]. По данным ФГУП «Росатом», на конец августа 2019 года ледокол готов на 87,7 %[10]. 4 октября 2019 года запущена управляемая цепная ядерная реакция на реакторных установках на минимальном уровне мощности, достаточный для контроля за реакцией[11].

4 февраля 2020 года во время пуско-наладочных работ системы электродвижения на ледоколе вышел из строя один из двух правых гребных электродвигателей, после чего сроки сдачи корабля были сдвинуты на неопределённое время[12].

22 сентября 2020 года ледокол отправился на ледовые испытания в Мурманск[13]. 3 октября в рамках приёмосдаточных испытаний ледокол достиг северного полюса Земли, преодолев льды толщиной до 3 метров[14][15].

Поднятие флага и передача в эксплуатацию ФГУП «Росатомфлот» произошло 21 октября 2020 года при участии премьер-министра России Михаила Мишустина.

«Сибирь»[править | править код]

В мае 2014 года было объявлено о заказе «Росатом» у верфи «Балтийский завод» ещё двух серийных атомных ледоколов проекта 22220 за 84,4 млрд рублей[16].

Ледокол «Сибирь» был заложен 26 мая 2015 года[17]. Спуск на воду состоялся 22 сентября 2017 года[18][19]. На церемонии спуска на воду сроком сдачи был назван май 2020 года[20]. На конец августа 2019 года готовность ледокола «Сибирь» — 58,5 %[10]. Запланированная сдача заказчику конец 2021 года.

«Урал»[править | править код]

Ледокол заложен в июле 2016 года. Ядерные реакторы «РИТМ-200» были установлены в ноябре 2018 года. Спуск на воду состоялся в Санкт-Петербурге на Балтийском заводе 25 мая 2019 года.

Передача ледокола ФГУП «Атомфлот» предполагалась в августе 2021 года[21]. Готовность ледокола «Урал» на конец августа 2019 года — 44,4 %[10]. Запланированная сдача заказчику — конец 2022 года.

Последующие ледоколы[править | править код]

В июле 2019 года «Атомфлот» объявил тендер на строительство еще двух ледоколов этой серии. Их общая стоимость оценена в 100 млрд рублей[22]. 45 млрд рублей поступит из федерального бюджета, 55 млрд рублей — средства «Атомфлота» и «Росатома». Предполагается, что строительство одного из них должно завершится не позднее декабря 2024 года, второго — не позднее декабря 2026 года.

23 августа 2019 года «Атомфлот» и АО «Балтийский завод» подписали контракт на строительство третьего и четвертого ледоколов проекта 22220[10]. Строительство третьего ледокола обойдется в 48,2 млрд рублей, четвертого ледокола этого проекта — 51,8 млрд рублей[23]. По оценкам экспертов, это на данный момент самые дорогие гражданские суда России. 29 октября 2019 года АО «ОКБМ Африкантов» (входит в АО «Атомэнергомаш») и АО «Балтийский завод» подписали контракт на комплектную поставку реакторных установок (РУ) «РИТМ-200» для третьего и четвёртого серийных (четвёртого и пятого по счёту) универсальных атомных ледоколов проекта 22220 типа ЛК-60Я.

Представители проекта[править | править код]

Наименование Закладка Спуск на воду Ввод в эксплуатацию Вывод из эксплуатации Прим.
«Арктика» 05.11.2013 16.06.2016 21.10.2020 В эксплуатации
«Сибирь» 26.05.2015[24] 22.09.2017[25] 12.2021[26] Швартовные испытания
«Урал» 25.07.2016[27] 25.05.2019[28] 12.2022 Готовится к швартовным испытаниям
«Якутия» 26.05.2020 11.2022 12.2025[29] Строится
«Чукотка» 16.12.2020[30][31] 05-06.2024 12.2026[29] Строится[32]

Характеристики ледоколов[править | править код]

Всю энергию корабль будет получать от атомной паропроизводящей установки. Движителем судна служат три четырёхлопастных гребных винта фиксированного шага.

Атомный ледокол ЛК-60Я (проект 22220) «Арктика» получит уникальную систему электрического движения (СЭД), которая генерирует, накапливает и максимально эффективно расходует электроэнергию при движении судна во льдах. Изделие, разработанное филиалом Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) «ЦНИИ СЭТ» (Санкт-Петербург), позволит ледоколу преодолевать ледяные поля с наибольшей толщиной 3 метра без потери мощности и хода[33].

Подобной техники в стране ранее не производилось, — рассказал «Известиям» исполнительный директор Крыловского научного центра Михаил Загородников. — На серию атомных ледоколов проекта 22220 планировалось ставить системы электродвижения фирм Converteam и электротехнику ABB и Siеmens. Но из-за санкций нам пришлось разрабатывать всё самостоятельно. Сегодня мы произвели и поставили полный комплект необходимого оборудования для «Арктики».

Ещё одной особенностью ледокола является его универсальность — возможность использования как на глубокой воде, так и в руслах рек, тем самым замещая собой сразу два ледокола: классов «Арктика» и «Таймыр» соответственно. Данное свойство определяется двухосадочной конструкцией судна, включающей в себя балластные цистерны. Для работы в качестве тяжёлого ледокола в цистерны набирают воду и судно увеличивает свою осадку на два метра. Для работы в устье реки балластную воду сливают, судно подвсплывает и работает как мелкосидящий ледокол[34].

Рассчитан на преодоление ровного льда толщиной 2,8 метра со скоростью 1,5 — 2 узла (3,0 метра наибольшая).

Факты[править | править код]

В мае 2019 года при спуске на воду ледокола «Урал» проекта 22220 председатель Банка России Эльвира Набиуллина объявила, что в честь ледоколов данной серии Банк России выпустит памятную монету. Дата выпуска и номинал монеты не уточняется[35].

Примечания[править | править код]

  1. Ледоколов много не бывает
  2. Завод «Знамя труда» изготовил клапаны для головного ледокола проекта 22220 armtorg.ru. www.armtorg.ru. Дата обращения: 22 сентября 2020.
  3. Новости / Завод «Знамя труда». zzt.ru. Дата обращения: 22 сентября 2020.
  4. Атомный ледокол Арктика, проект 22220
  5. 1 2 3 .Экскурсия по строящемуся атомному ледоколу «Арктика»
  6. АО «Армалит»: уникальная арматура для уникального ледокола. www.armalit1.ru. Дата обращения: 29 января 2018.
  7. Севморпуть VS Суэцкий канал: мечты и реальность. Архивировано 5 февраля 2019 года.
  8. Балтийский завод заложил головной атомный ледокол 60 МВт. 5.11.2013
  9. Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» спущен на воду в Петербурге
  10. 1 2 3 4 Росатом Госкорпорация «Росатом» ядерные технологии атомная энергетика АЭС ядерная медицина. www.rosatom.ru. Дата обращения: 23 августа 2019.
  11. На самом мощном в мире российском атомном ледоколе запустили реакторы. РИА Новости (4 октября 2019). Дата обращения: 4 октября 2019.
  12. СМИ узнали о выходе из строя электродвигателя на головном ледоколе типа «Арктика»
  13. Атомный ледокол "Арктика" отправился на ледовые испытания. Interfax.ru. Интерфакс (22 сентября 2020). — «"Объединенная судостроительная корпорация", ОСК) отправило головной атомный ледокол проекта 22220 "Арктика" на ледовые испытания в направлении морского порта Мурманска». Дата обращения: 22 сентября 2020.
  14. Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса
  15. Атомный ледокол «Арктика» достиг Северного полюса
  16. Балтийский завод и «Росатом» договорились о строительстве двух ледоколов за 88,4 млрд руб.
  17. В «Росатоме» сообщили, когда новые ледоколы выйдут в Арктику
  18. В Петербурге спустили на воду мощнейший в мире атомный ледокол «Сибирь»
  19. Второй ледокол типа «Арктика» спустят на воду 22 сентября
  20. Балтийский завод спустил на воду второй крупнейший в мире атомный ледокол
  21. В Петербурге спустили на воду новый атомный ледокол "Урал". РИА Новости (25 мая 2019). Дата обращения: 26 мая 2019.
  22. Стала известна стоимость постройки двух новых ледоколов типа "Арктика". РИА Новости (22 июля 2019). Дата обращения: 27 июля 2019.
  23. Ведомости. Крупнейший заказ на два атомных ледокола стоимостью 100 млрд рублей получит ОСК. www.vedomosti.ru (7 августа 2019). Дата обращения: 23 августа 2019.
  24. В Санкт-Петербурге заложили первый серийный атомный ледокол ЛК-60
  25. Король Арктики: Россия спускает на воду новый мощнейший в мире ледокол
  26. В Санкт-Петербурге спущен на воду «Урал» - третий атомный ледокол проекта 22220 - Агентство Информационных Сообщений. vg-news.ru. Дата обращения: 27 мая 2019.
  27. В Петербурге заложен третий новейший атомный ледокол проекта 22220
  28. Атомный ледокол «Урал» готов к спуску
  29. 1 2 Балтийский завод признан победителем в торгах на право строить серийные атомные ледоколы. Официальный сайт ОСК (6 августа 2019).
  30. Четвертый ледокол типа «Арктика» заложат в мае
  31. Закладка атомного ледокола 'Чукотка' состоится в ближайшее время. http://sudostroenie.info/ (21 октября 2020). Дата обращения: 21 октября 2020.
  32. Источник: Балтзавод получит заказ на два атомных ледокола в I квартале 2019 года
  33. Ледокол «Арктика» получил автоматическую коробку скоростей, Известия. Дата обращения 25 октября 2020.
  34. Универсальный атомный ледокол нового поколения Архивная копия от 23 февраля 2017 на Wayback Machine АО «ОКБМ Африкантов»
  35. ЦБ выпустит памятную монету, посвященную новым российским атомным ледоколам. ТАСС. Дата обращения: 26 мая 2019.

Ссылки[править | править код]

Фотогалереи и базы данных по приписке[править | править код]