Леклер, Шарль

Эта статья — о монегасском автогонщике. О французском дивизионном генерале см. Леклерк, Шарль.

Шарль Леклер
Гражданство	Монако
Дата рождения	16 октября 1997(1997-10-16) (22 года)
Место рождения	Монте-Карло, коммуна Монако[d], Монако
№16 Scuderia Ferrari
3 место в текущем сезоне (221 очко)
Выступления в «Формуле-1»
Сезоны	2 (2018—2019)
Автомобили	Sauber, Ferrari
Гран-при	32 (24 старта, 8 ПТ)
Дебют	Австралия 2018
Последний Гран-при	Япония 2019
Место в 2018	13 (39 очков)
Победы Поулы 2 (Бельгия 2019) 6 (Бахрейн 2019) Подиумы Очки БК 7 221 2
Медиафайлы на Викискладе

Шарль Лекле́р (фр. Charles Leclerc; родился 16 октября 1997 в Монако) — монегасский автогонщик, пилот «Скудерии Феррари». Чемпион серии GP3 2016 года и ФИА Формулы-2 2017 года. Третий монегаск в истории Формулы-1.

Биография

Шарль Леклер один из трёх сыновей Эрве Леклера, монегасского предпринимателя, который был картингистом и пилотом Формулы-3. Эрве Леклер был знаком с Филиппом Бьянки — отцом гонщика Жюля Бьянки и владельцем картодрома во французской коммуне Бриньоль. Однажды, в возрасте трёх с половиной лет Леклер не захотел идти в школу^{[уточнить]} и соврал отцу, что заболел. Эрве решил не оставлять своего сына дома, а взять с собой на заезды в Бриньоле. Там он обучил Шарля азам вождения карта.

С 2005 года Леклер стал участвовать в региональных картинговых соревнованиях. Небольшие проекты отца не приносили прибыли, достаточной для финансовой поддержки выступлений его сына. Основным спонсором Леклера в тот момент был его дед, который владел организацией, осуществлявшей деятельность в области пластиковой промышленности. Но бизнесмену не нравилось увлечение внука, поэтому он перестал поддерживать Леклера, когда тому было 13 лет. Из-за этого гонщик не мог продолжать сезон в картинге и свою карьеру. На помощь ему пришёл его друг и крестный отец Жюль Бьянки, который порекомендовал своему гоночному менеджеру Николя Тодту обратить внимание на Леклера. Тодт решил оплатить ему последние гонки сезона и в будущем продолжить сотрудничество, если Леклер успешно закончит сезон. В результате, Тодт стал его менеджером.

Личная жизнь

С 2015 года состоял в отношениях с итальянкой Джадой Джанни, с которой расстался в 2019 году.

Спортивная карьера

Ранняя карьера

Леклер по 2013 год выступал в различных картинговых чемпионатах, занимал призовые места в турнирах CIK-FIA. В 2011 году он выиграл CIK-FIA Karting Academy Trophy и CIK-FIA World Cup for KF3. В 2012 году стал победителем WSK Euro Series (KF2), в 2013 — South Garda Winter Cup (KZ2).

В 2014 году принял участие в Альпийской Формуле-Рено 2.0 в составе команды «Fortec Motorsports». По ходу сезона семь раз подымался на подиум, на этапе в Монце одержал победу в обеих гонках и в результате стал бронзовым призёром чемпионата, оставшись позади Ника де Вриса из «Koiranen GP». Леклер завоевал титул чемпиона серии среди юниоров, опередив россиянина Матевоса Исаакяна. Также Леклер в качестве гостевого пилота провёл три этапа в Еврокубке Формулы-Рено 2.0. За шесть гонок он трижды побывал на подиуме: финишировал вторым в воскресном спринте на Нюрбургринге и в обоих заездах на Хунгароринге.

Леклер на этапе Чемпионата Европы Формулы-3 в Спа, 2015

В 2015 году Леклер стал пилотом Чемпионата Европы Формулы-3 в составе голландского коллектива «Van Amersfoort Racing». Уже на первом этапе сезона в Сильверстоуне он выиграл одну из трёх гонок, затем побеждал в заездах на Хоккенхаймринге, Спа-Франкоршаме и Норисринге. Всего за сезон тринадцать раз поднимался на подиум. Тем не менее, в личном зачёте занял лишь четвёртое место. В ноябре выступил на этапе Формулы-3 Гран-при Макао, где финишировал вторым.

Чемпионство в «гонках поддержки»

В декабре 2015 года Леклер принял участие в тестах GP3 за рулём болида команды «ART Grand Prix». В феврале 2016 года было объявлено, что Леклер станет боевым пилотом коллектива в предстоящем сезоне. Этот сезон Леклер и «ART Grand Prix» провели удачно. Леклер выиграл первую же гонку в Барселоне, затем занимал первые места на Ред Булл Ринге и Спа-Франкоршаме, всего на подиуме побывал восемь раз. Набранные в результате 202 балла принесли Леклеру победу в личном зачёте, а благодаря его достижениям и успехам его партнёра по команде Алекса Албона «ART Grand Prix» выиграла кубок конструкторов.

Леклер на Этапе Формулы-2 в Монце, 2017

На следующий день после последней гонки сезона GP3 было объявлено, что Леклер и ещё один гонщик молодёжной программы «Ferrari» Антонио Фуоко в сезоне 2017 года станут боевыми пилотами команды «Prema Racing» в «Формуле-2». В субботней гонке дебютного этапа в Бахрейне Леклер завоевал поул-позицию и финишировал на третьем месте, а воскресный спринт выиграл. Затем успешно провёл гоночные уик-енды на трассах «Барселона-Каталунья», «Баку», «Ред Булл Ринг», «Сильверстоун», «Херес» и «Яс Марина». Десять подиумов, из которых семь — первые места, и 282 набранных очка принесли Леклеру уверенную победу в личном зачёте.

Леклер на тестах Формулы-1 в Великобритании, 2016

«Формула-1»

Ещё в марте 2016 года Леклер вошёл в состав Гоночной академии «Феррари» и стал пилотом по развитию Ferrari и Хаас (команда «Формулы-1»)Haas в Формуле-1. В сезоне 2016 года Леклер принял участие в первой тренировочной сессии Гран-при Великобритании за рулём болида «Хаас». В тот момент ходили слухи, что если Леклер станет чемпионом серии GP3, то он, так же как Даниил Квят и Валттери Боттас, сразу перейдёт в Формулу-1. Однако руководитель «Хааса» Гюнтер Штайнер опроверг эту информацию, заявив, что Леклер проведёт сезон 2017 года в «Формуле-2».

В 2017 году Леклер участвовал в августовских тестах на Хунгароринге за рулём «Ferrari SF70H». В первый день заездов он прошёл 98 кругов и показал лучшее время, а во второй день не выезжал на трассу.

Леклер на этапе Формулы-1 в Китае, 2018

Дебют в «Заубере»

В декабре 2017 года было объявлено, что Леклер в предстоящем сезоне дебютирует в «Формуле-1» в составе команды «Альфа Ромео Заубер». На Гран-при Азербайджана 2018 года он занял шестое место, тем самым став вторым после Луи Широна (то есть с 1950 года) монегаском, набиравшим очки в «Формуле-1». По ходу сезона Леклер в десяти этапах попал в очковую зону, в итоге набрал 39 очков и в личном зачёте занял 13-е место.

Леклер на этапе Формулы-1 в Австрии, 2019

Карьера в «Феррари»

11 сентября 2018 года «Скудерия Феррари» объявила, что в сезоне 2019 года Леклер станет боевым пилотом команды вместо Кими Райкконена. Через несколько дней руководитель итальянского коллектива Маурицио Арривабене заявил, что контракт монегаска действует до 2022 года. 28 ноября Леклер провёл день тестов в Абу-Даби за рулём болида «Феррари».

В первой гонке сезона 2019 года в Австралии Леклер стартовал и финишировал на пятом месте. На следующем этапе в Бахрейне показал лучшее время во второй тренировке, а затем в квалификации, благодаря чему впервые в своей карьере завоевал поул-позицию и стал самым молодым пилотом «Феррари», который завоевал поул. В гонке лидировал большую часть дистанции, однако из-за проблем с мотором на сорок восьмом круге пропустил Хэмилтона, а на пятьдесят четвёртом — Боттаса. Через два круга на трассе появился автомобиль безопасности, что не позволило приближающемуся Ферстаппену опередить Леклера. В результате он финишировал третьим, впервые оказавшись на подиуме.

В квалификации Гран-при Китая Леклер занял четвёртое место, гонку закончил на пятом. На Гран-при Азербайджана разбил машину во второй квалификационной сессии, из-за чего должен был стартовать десятым, на благодаря наказаниям для обоих гонщиков «Альфа Ромео» переместился на восьмую стартовую строчку, на финиш же вновь приехал пятым. На этапе в Испании стартовал и финишировал на пятом месте. Гонку в Монте-Карло начал пятнадцатым, в начале заезда во время борьбы с Хюлькенбергом его болид получил повреждения и он вынужден был сойти. В Канаде и Франции квалифицировался третьим, на том же месте и финишировал.

На австрийском этапе Леклер взял второй в карьере поул, снова лидировал в большей части гонки. На 68 круге Ферстаппен опередил Леклера, во время обгона выдавив его за пределы трассы. Леклер финишировал вторым, судьи признали случившийся инцидент гоночным. В Великобритании вновь стартовал и финишировал на третьем месте, четвертый раз подряд (и пятый по ходу сезона) закончив гонку на подиуме.

Следующие две гонки оказались не очень удачными для Леклера. В Германии на старте он был лишь десятым из-за технических неполадок, в гонке в дождевых условиях смог быстро прорваться на четвертое место но затем вылетел с трассы из-за неудачного выбора шин. В Венгрии попал в аварию в первой части квалификации, сильно повредив болид, но все же смог квалифицироваться четвертым, повторив этот же результат в гонке.

Следующим этапом оказалась более подходящая болидам «Феррари» Бельгия, где Леклер завоевал поул и одержал дебютную победу. Преследовавшему его Хэмилтону не хватило для обгона нескольких кругов — существенный вклад в это сделал напарник Леклера Феттель, в борьбе с которым пилоту «Мерседеса» пришлось потерять немало времени. Следующая гонка в Италии также подходила «Феррари» — и Леклер вновь победил с поула, удержав позиции в борьбе как с Хэмилтоном, так и с Боттасом.

Далее в чемпионате следовал Гран-при Сингапура, где Леклер в третий раз подряд завоевал поул. Достижение это было несколько неожиданно, поскольку трасса считалась мало подходящей автомобилям "Феррари". В гонке же вследствие тактических решений команды он оказался позади напарника и финишировал вторым, выйдя на третье место в чемпионате.

Стиль пилотажа

Как отмечает британское издание «MotorSport», Леклер является талантливым гонщиком, который с первого раза взял чемпионские титулы в GP3 и «Формуле-2», а затем удачно дебютировал в «Формуле-1». По итогам проведённого в «Заубере» сезона он сильно превзошёл своего более опытного партнёра по команде Маркуса Эрикссона. Леклер умело управляет гоночным болидом, практически не допуская ошибок, имеет хороший квалификационный темп: в 17 из 21 квалификаций сезона 2018 года ему удалось опередить Эрикссона. В гонках он грамотно атакует соперников и защищает свою позицию, не совершая нарушений. Леклер обладает психологической устойчивостью, его расчётливые действия на старте и в борьбе влекли похвалы со стороны других пилотов, в том числе от партнёра по «Феррари» Себастьяна Феттеля.

Результаты выступлений

Общая статистика

Общая статистика

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Л/Круги	Подиумы	Очки	Место
2014	Альпийская Формула-Рено 2.0	Fortec Motorsport	14	2	1	0	7	199	2
	Еврокубок Формулы-Рено 2.0		6	0	0	0	3	—	—
2015	Чемпионат Европы Формулы-3	Van Amersfoort Racing	33	4	3	5	13	363,5	4
	Гран-при Макао		1	0	0	0	1	—	2
2016	Формула-1	Феррари	тест/резервный пилот
		Хаас
2016	GP3	ART Grand Prix	18	3	4	4	8	202	1
2017	Формула-1	Феррари	тест/резервный пилот
	ФИА Формула-2	Prema Racing	22	7	8	4	10	282	1
2018	Формула-1	Альфа Ромео Заубер	21	0	0	0	0	39	13
2019	Формула-1	Феррари

GP3

GP3

Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Место	Очки
2016	ART Grand Prix	БАР 1 1	БАР 2 9	РБР 1 1	РБР 2 сход	СИЛ 1A 2	СИЛ 2 3	ХУН 1 6	ХУН 2 3	ХОК 1 5	ХОК 2 3	СПА 1 1	СПА 2 6	МНЦ 1 4	МНЦ 2 сход	СЕП 1 3	СЕП 2 5	ЯСМ 1 сход	ЯСМ 2 9	1	202

ФИА Формула-2

ФИА Формула-2

Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	Место	Очки
2017	Prema Racing	БАХ 1 3	БАХ 2 1	БАР 1 1	БАР 2 4	МОН 1 сход	МОН 2 18	БАК 1 1	БАК 2 2	РБР 1 1	РБР 2 сход	СИЛ 1 1	СИЛ 2 5	ХУН 1 4	ХУН 2 4	СПА 1 ДСК	СПА 2 5	МНЦ 1 17	МНЦ 2 9	ХЕР 1 1	ХЕР 2 7	ЯСМ 1 2	ЯСМ 2 1	1	282

Формула-1

Легенда к таблице

В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие пилот. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы Гран-при. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат гонщика, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице. Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал в очковой зоне 12 Финишировал вне очковой зоны НКЛ Финишировал, но не классифицирован 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но классифицирован Сход Не финишировал и не классифицирован НКВ Не квалифицирован НПКВ Не предквалифицирован ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола тест Тестер по пятницам НС Участвовал в Гран-при в качестве боевого пилота, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на Гран-при, но не участвовал даже в тренировках НПР Был заявлен в числе участников Гран-при, но не прибыл к началу соревнований О Гонка отменена Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Формула-1

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Место	Очки
2016	Haas F1 Team	Haas VF-16	Ferrari 059/5 1,6 V6 t	P	АВС	БАХ	КИТ	РОФ	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	АВТ	ВЕЛ тест	ВЕН тест	ГЕР тест	БЕЛ	ИТА	СИН	МАЗ	ЯПО	США	МЕК	БРА тест	АБУ
2017	Sauber F1 Team	Sauber C36	Ferrari 061 1,6 V6T	P	АВС	КИТ	БАХ	РОФ	ИСП	МОН	КАН	АЗЕ	АВТ	ВЕЛ	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	МАЗ тест	ЯПО	США тест	МЕК тест	БРА тест	АБУ
2018	Alfa Romeo Sauber F1 Team	Sauber C37	Ferrari 062 EVO 1,6 V6T	P	АВС 13	БАХ 12	КИТ 19	АЗЕ 6	ИСП 10	МОН 18	КАН 10	ФРА 10	АВТ 9	ВЕЛ Сход	ГЕР 15	ВЕН Сход	БЕЛ Сход	ИТА 11	СИН 9	РОФ 7	ЯПО Сход	США Сход	МЕК 7	БРА 7	АБУ 7	13	39
2019	Scuderia Ferrari	Ferrari SF90	Ferrari 1,6 V6T	P	АВС 5	БАХ 3	КИТ 5	АЗЕ 5	ИСП 5	МОН Сход	КАН 3	ФРА 3	АВТ 2	ВЕЛ 3	ГЕР Сход	ВЕН 4	БЕЛ 1	ИТА 1	СИН 2	РОФ 3	ЯПО 7	МЕК	СОЕ	БРА	АБУ	3	221

Ссылки

• Официальный сайт
• Профиль на сайте «Феррари»