Ленин (пароход)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Ленин»
«Симбирскъ»
Пароход «Ленин» у пирса.
Пароход «Ленин» у пирса.
Флаг Флаг России Флаг СССР
Назван в честь Владимир Ильич Ленин
Класс и тип судна Грузо-пассажирский пароход
Порт приписки Владивосток, Одесса
Организация Добровольный флот, Совторгфлот, ЧГМП
Введён в эксплуатацию 28 октября 1909 года
Выведен из состава флота 27 июля 1941 года
Статус Затонул
44°20′00″ с. ш. 33°44′30″ в. д.HGЯO
Основные характеристики
Водоизмещение 2713 БРТ
Длина 94,8 м.
Ширина 12,6 м.
Осадка 5,7 м.
Скорость хода 16,5 уз.
Пассажировместимость до 472/569 чел.
Регистровый тоннаж 400 т.

«Ленин» — грузо-пассажирский пароход типа «Пенза» был построен в Данциге в 1909 году по заказу «Добровольного флота». Первоначальное название — «Симбирскъ».

Погиб 27 июля 1941 года, подорвавшись на советской мине (по некоторым другим данным — был торпедирован подводной лодкой) южнее мыса Сарыч (южное окончание крымского побережья). Число погибших составило, по разным оценкам, от 650 до 2500 человек.

История парохода[править | править код]

До 1920 года работал на линии между Владивостоком, Шанхаем, Нагасаки и Цуругой. В июне 1920 года арестован в порту Нагасаки и передан под контроль эмигрантского правления «Добровольного флота». В 1922 году возвращён СССР. В 1923 году переименован в «Ленин» (в честь В. И. Ленина).

В 1924 году корабль был переведён на Чёрное море, под управлением Совторгфлота обслуживал курортные маршруты, затем линию ОдессаНовороссийск.

В 1938 году пароход был передан под контроль Дальневосточного морского пароходства, но потерпел аварию вблизи Одессы и был направлен на ремонт и модернизацию.

Пароход «Ленин» на рейде Сочи

В 1940 году «Ленин» был зачислен в состав Черноморского государственного морского пароходства.

27 июля 1941 года конвой из трёх транспортных судов — «Ленин», «Грузия»[1] и «Ворошилов»[2] — в сопровождении сторожевого катера СКА №026 вышел из Севастополя. В районе мыса Сарыч «Ленин» подорвался на советском минном поле и через несколько минут затонул.

Шлюпки с «Ворошилова» спасли 208 человек, «Грузия» и сторожевой катер спасли около 300 человек. Число погибших неизвестно, приблизительно оценивается в 2500 человек.

12 августа 1941 года Военный трибунал Черноморского флота приговорил лоцмана «Ленина» лейтенанта И. И. Свистуна к высшей мере наказания — расстрелу, а старшего лейтенанта И. А. Штепенко к 8 годам тюремного заключения с отбытием наказания после войны[3].

18 августа 1992 года И. И. Свистун был реабилитирован посмертно.

Капитаны парохода[править | править код]

Однотипные суда[править | править код]

  • «Пенза»

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Трифонов Ю. Н., Волков А. Н. Добровольный флот России. — Морская коллекция. Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — М.: Моделист-конструктор, 2007. — Т. 6 (96). — 44 с.
  • Непомнящий Н. Н. Трагедия у мыса Сарыч: гибель парохода «Ленин». — Всемирный следопыт. — М.: Всемирный следопыт, 2001. — Т. 7. — С. 8—13. — 244 900 экз.
  • Непомнящий Н. Н. Драма парохода «ЛЕНИН» // 100 великих тайн Второй мировой. — I. — М.: Вече, 2005. — 480 с. — (100 великих). — 20 000 экз. — ISBN 5-9533-0572-9.