Лигово (станция)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Лигово
Сосновоборское направление
Октябрьская железная дорога
Ligovo station 2017.jpg
Отделение ж. д. Санкт-Петербург-Витебское отделение
Дата открытия 1857 [1]
Тип пассажирская
Количество платформ 4
Количество путей 6
Тип платформ 4 боковых
Форма платформ прямая
Выход к Проспект Народного Ополчения
Тарифная зона 2
Код в АСУЖТ 034505
Код в «Экспресс-3» 2005460
Commons-logo.svg Лигово на Викискладе


Ли́гово — узловая железнодорожная станция и остановочная платформа Октябрьской железной дороги, расположена в Красносельском районе Санкт-Петербурга.

Остановочный пункт представляет собой четыре платформы у четырёх железнодорожных путей. Два пути ведут по направлениям от Санкт-Петербурга на Калище и Краснофлотск и обратно. Другие два пути ведут по направлению на Гатчину-Балтийскую и обратно к Балтийскому вокзалу. На станции останавливается большинство проходящих через неё пригородных электропоездов.

Помимо платформ на данной территории находятся грузовые станции Лигово (код ЕСР 034505) и Лигово-Экспорт (код 034609). Последняя ориентирована на международные операции.

Пересадка на общественный транспорт[править | править код]

Автобусные социальные маршруты городские: 2, 2а, 87, 111, 130, 163, 165, 229

Автобусные коммерческие маршруты К-2, К-60, К-87, К-246[2]

История[править | править код]

  • Основана в 1857 г. под именем «Красносельская».
  • В 1859 г. переименована в «Лиговскую».[3]
  • С 1868 г. имеет название «Лигово».[4]
  • Первое здание деревянного вокзала в Лигово поручили архитектору Н. Л. Бенуа (1813—1898). Сгорело 28.04.1890 года.
  • Каменное здание через два года. Архитектор С. П. Кондратьев (1862—1917)
  • В 1898—1899 гг. на первой платформе архитектором С. Н. Лазаревым-Станищевым (1863—1912) был построен деревянный навес.
  • В 1913 г. был разработан план электрификации. Инженер Г. О. Графтио. Работы по электрификации провели в 30-е годы XX века.
  • В 1941—1944 гг. находилась на передовой с германской стороны фронта. За время боевых действий все станционные сооружения были полностью уничтожены.
  • К 1950 г. построены заново либо восстановлены станционные постройки (станция энергоснабжения, локомотивное депо,..)
  • В 2003—2004 гг. подверглась полной реконструкции, были выстроены новые здания и платформы.
  • В 2008 году на станции установлена система автоматизированной системы контроля оплаты проезда, оснащённая турникетами[5].

Фото[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Расписание электропоездов[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
  2. Официальный сайт СПб ГУ «Организатор перевозок» г. Санкт-Петербург
  3. Сборник сведений о железных дорогах в России. 1867. Отд. 3. Высочайшие повеления, указы Правительств ...
  4. Календарь для всех сословий на 1868 г.
  5. ОЖД будет устанавливать АСКОП, ремонтировать платформы и вокзалы (недоступная ссылка — история). Проверено 12 марта 2008. Архивировано 12 марта 2008 года.

Литература[править | править код]

  • Т. И. Иванова, В. Б. Мартиров. Первый Лиговский «пассажирский дом». Петергофская железная дорога. 1853—1869. СПб, 2006.
  • А. П. Верландер. «По Балтийской дороге»: путеводитель; типо-литография Д. И. Шеметкина, СПб, 1883.
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
Ульянка
Сосновоборское направление ОЖД
Следующая остановка:
Сосновая Поляна или Горелово