Лижье, Ги

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ги Лежье
фр. Guy Ligier
Ги Лижье в 2014
Ги Лижье в 2014
Дата рождения:

12 июня 1930(1930-06-12)

Место рождения:

Виши, Франция

Дата смерти:

23 августа 2015(2015-08-23) (85 лет)

Место смерти:

Невер, Франция

Гражданство:

Flag of France.svg Франция

Род деятельности:

Владелец команды Формулы-1
Автогонщик
Предприниматель

Награды и премии:

Чемпион Франции по гребле 1947

Ги Лижье́ (фр. Guy Ligier; 12 июля 1930, Виши, департамент Алье, Франция23 августа 2015, Невер, департамент Ньевр, Франция[1]) — французский спортсмен, автогонщик и предприниматель, владелец команды Формулы 1 «Лижье».

Биография[править | править вики-текст]

Родился в семье фермера в городке Виши в центральной Франции. Когда Ги было всего 7 лет, потерял родителей, а в 14 лет был вынужден бросить школу и пойти работать подмастерьем мясника. Увлекается спортом — становится чемпионом Франции по гребле 1947 года. Позднее выступает за несколько второразрядных команд по регби, но из-за полученных травм вынужден прекратить выступления. Покупает мотоцикл и успешно участвует в кольцевых мотогонках[1][2]. На заработанные деньги покупает бульдозер и основывает строительную фирму. Заводит знакомства среди политиков, в частности, с мэром Виши Пьером Кулоном. Это позволяет фирме Лижье получать строительные подряды и быстро развиваться — через несколько лет у него работают 1200 человек и 500 единиц техники[1].

Получаемая прибыль позволяет владельцу процветающей компании реализовать свою мечту о скорости — он покупает себе спортивные автомобили и участвует в гонках. Начав с Simca 1300 в 1957 году, к 1966 году он добирается до участия в Формуле-1, приобретя спортивный болид, который пилотирует лично. Участвует в 12 гран-при в 1966 и 1967 годах, лучший достигнутый результат — это шестое место на гран-при Германии 1967 года. В следующем сезоне выступает на Формуле-2 со своим другом Жо Шлессером, а когда тот гибнет, называет свой гоночный автомобиль инициалами друга — JS. Когда через 10 лет он создаст гоночную команду Формулы-1, все её автомобили будут также именоваться этими инициалами[1].

Жак Лаффит за рулём болида команды «Лижье». По, 1982.

В 1976 году создаёт гоночную команду Формулы-1 своего имени, которая просуществует 20 лет, но в 1996 году из-за финансовых трудностей будет продана Алану Просту. За 20 лет команда проводит 326 гонок, пилоты команды одерживают 9 побед, 9 полл-позишн и 50 раз поднимаются на подиум[3]. Лижье позиционирует свою компанию как самую французскую: предпочитает брать французских пилотов, спонсорами команды выступают французский табачный бренд Gitanes и французский нефтяной гигант Elf. Среди успехов команды победы — шесть Жака Лаффита (1977, две в 1979, одна в 1980 и 2 в 1981), одна Патрика Депайе в 1979, одна Дидье Пирони в 1980 и — после почти 15-летнего перерыва — победа Оливье Паниса на Гран-при Монако 1996 года Максимальное достижение «Лижье» в командном зачёте — второе место в Кубке конструкторов 1980 года[1][2][4].

Ги Лижье всегда умело пользовался своими связями в политических кругах — в частности, знакомство с будущим президентом Франсуа Миттераном и премьер-министром Пьером Береговуа позволило пролоббировать государственную и муниципальную помощь в реконструкции и поддержанию автодрома в Маньи-Куре, в результате чего с 1991 по 2008 годы там проводилились Гран-при Франции Формулы-1[4]. Однако, эти же знакомства в конце концов вылились в скандал и обвинения в коррупции и незаконном финансировании Социалистической партии в 1992 году, хоть обоснованность обвинений и не была доказана[1][3].

Оставив Формулу-1, Ги Лежье создаёт новую компанию, занимающуюся продажей сельскохозяйственных удобрений. Он также запускает автомобильный завод, выпускающий небольшие автомобильчики, для управления которыми не требуется наличие водительских прав. В 2014 году выпускается также спортпрототип Ligier JS P2[en], принимавший участие, в частности, в гонке 24 часа Ле-Мана[1][2].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Guy Ligier: Rugby union international who switched to motor racing, first as a driver and than as a successful team principal (англ.). Independent (19 October 2015). Проверено 17 февраля 2016. Архивировано 1 апреля 2016 года.
  2. 1 2 3 Auto: Guy Ligier, une vie de bagnoles et de coups de gueule (фр.). Le Parisien (24 août 2015). Проверено 17 февраля 2016.
  3. 1 2 Guy Ligier, grand nom du sport automobile, est décédé (фр.). L'Équipe (26 août 2015). Проверено 17 февраля 2016. Архивировано 28 января 2016 года.
  4. 1 2 Mort de Guy Ligier, ex-pilote et patron d’écurie de F1 (фр.). Le Monde (24 août 2015). Проверено 17 февраля 2016.