Линия «Дью»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эмблема линии «Дью» ВС США и её системной службы
Станция линии «Дью» в Пойнт-Лей (Аляска)

Ли́ния «Дью», или ли́ния ра́ннего радиолокацио́нного обнаруже́ния (англ. Distant Early Warning Line, DEW Line, Early Warning Line) — система радиолокационных станций на крайнем севере арктического региона Канады с дополнительными станциями вдоль северного побережья и Алеутских островов Аляски, на Фарерских островах, в Гренландии и Исландии. Она была создана для обнаружения наступающих советских бомбардировщиков в ходе Холодной войны и обеспечения раннего предупреждения о сухопутном военном вторжении. Все 60 объектов (станций) линии Дью, расположенных на территории Североамериканского региона (американских континентальных штатов и канадских провинций) преимущественно в Заполярье и ещё несколько за его пределами (например, в Гренландии на авиабазе Туле), обслуживались корпорацией Federal Electric — дочерней структурой IT&T (по контракту с ВВС)[1].

Линия «Дью» была самой северной и наиболее мощной из трёх линий РЛС в Канаде: совместная канадско-американская линия Пайнтри (Pinetree Line[en]) шла от Ньюфаундленда до острова Ванкувер, а Среднеканадская линия (Mid-Canada Line[en]) — несколько севернее от неё.

Вооружение линии[править | править код]

У посёлка Пойнт-Лей (штат Аляска), где начинается линия, была установлена РЛС AN/FPS-19, спрятанная в купол, для защиты от погодных условий$ для связи рядом с ней были установлены две AN/FRC-45. Далее линия, использующая РЛС AN/FPS-23, уходила на юг.

В 1985—1994 гг. была произведена модернизация оборудования линии Дью, 15 РЛС были заменены на более новые AN/FPS-117, а сама линия была переименована в северную предупреждающую систему.

См. также[править | править код]

Приблизительное расположение линии DEW в 1960-х годах (верхняя линия)

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Contracts  (англ.) // Missiles and Rockets : The Missile/Space Weekly. — Washington, D.C.: American Aviation Publications, Inc., July 25, 1960. — Vol.6 — No.30 — P.46.