Линия Джамейка, Би-эм-ти

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия Джамейка, Би-эм-ти
BMT Jamaica Line
Нью-Йоркский метрополитен
JMZ
Открытие первого участка 1885 год
Количество станций 22
Наземные участки вся линия — эстакадная

Линия Джамейка, Би-эм-ти (линия Бродвея) — линия Нью-Йоркского метро, эксплуатировавшаяся «Транспортной компанией Бруклина и Манхеттена» (BMT) и ныне входящая в состав Дивизиона В. Линия обеспечивает проезд из Бруклина в Куинс. Линия начинается у Вильямсбургского моста в округе Ист Нью-Йорк в Бруклине и идёт над Фултон-стрит и Джамейка-авеню в округ Джамейка в Куинсе. В западной Джамейке линия уходит в тоннель и переходит на нижний уровень линии Арчер-авеню, Би-эм-ти. Обслуживается маршрутами: J (круглосуточно), M (круглосуточно) и Z (в часы пик в пиковом направлении).

Линия Джамейка включает старейший ныне существующий участок метро: от станции Гейтс-авеню до Ван-Сиклен-авеню. Этот участок был построен в 1885 году компанией «Бруклинская эстакадная железная дорога» (Brooklyn Elevated Railroad). Также в состав этой линии входит новейший эстакадный объект во всём Нью-Йоркском метро — спуск к подземной линии Арчер-авеню, Би-эм-ти, который был построен в 1988 году.

Эстакадный спуск к линии Арчер-авеню

Описание[править | править код]

Линия Джамейка состоит из разных участков. Первоначально линия начиналась со станции Бродвей-Ферри в районе Уильямсберг в Бруклине. Этот участок, состоящий из двух станций и снесённый в 1916 году, был двухпутным и присоединялся к станции Марси-авеню с запада. Участок до сих пор называют "Broadway Spur". Его маршрут очень легко проследить по сохранившимся эстакадам.

После станции Марси-авеню и до станции Алабама-авеню поезда ходят по старой эстакаде, но существенно перестроенной и расширенной до трёх путей перед Первой мировой войной, в 1913 году. Центральный путь немного возвышается над остальными. Он предназначался для экспресс-поездов. Но инженерные исследования, проведённые сразу же после строительства, показали, что поезда, двигающиеся по этому пути, будут создавать настолько сильные вибрации, что эстакада может разрушиться. Поэтому центральный путь не используется для проезда поездов.

Между станциями Алабама-авеню и Сайпресс-Хилс поезда едут по самой старой эстакаде Нью-Йоркского метро. Она была построена в 1893 году и никогда не перестраивалась и не расширялась.

После станции Сайпресс-Хилс линия поворачивает в район Джамейка и идёт над Джамейка-авеню. Именно поэтому этот участок называют "Линия Джамейка-авеню". Этот участок строился как трёхпутный. Но пути были проложены только на станции 111-я улица и на ныне снесённом отрезке линии между станциями 160-я улица и 168-я улица.

История[править | править код]

Компания "Объединённая эстакадная железная дорога" (Union Elevated Railroad), ставшая впоследствии "Бруклинской эстакадной железной дорогой" (Brooklyn Elevated Railroad), открыла участок эстакадной линии над Бродвеем от станции Косцюшко-стрит до ныне снесённой станции Дригс-авеню 25 июня 1888 года. Эта новая линия была частью уже существовавшей тогда Lexington Avenue Elevated, которая заканчивалась на станции Ван-Сиклен-авеню. Была очень популярна пересадка между двумя линиями на станции Гейтс-авеню. 14 июля 1888 года линия была продлена до станции Бродвей-ферри, а 30 мая 1893 года - до Сайпресс-Хилс. Теперь поезда Lexington Avenue Elevated и Broadway Elevated ходили до этой станции. Но 13 октября 1950 года линия Lexington Avenue Elevated была закрыта, а потом снесена.

Обслуживающие маршруты[править | править код]

На линии Джамейка раньше работали два маршрута: BMT 14, который впоследствии стал маршрутом K и был упразднён в 1976 году, и маршрут BMT 15, который стал маршрутом J. Маршрут Z, работающий в паре с J по схеме скип-стоп, был введён только в 1988 году. С 1969 года по линии курсирует также маршрут M.

Станции[править | править код]

Проходящие по линии маршруты в зависимости от дня недели и времени суток

Восточнее Мертл-авеню Часы пик Остальное время
Локальные пути в режиме скип-стоп JPfeil rechts.svg ZPfeil rechts.svg
Локальные пути со всеми остановками JPfeil links.svg J
Pfeil rechts.svg — в пиковом направлении; Pfeil links.svg — в обратном пиковому
Флашинг-авеню —
Марси-авеню
Часы пик День (кроме часов пик) Вечер + выходные Ночь
Экспресс-путь JPfeil rechts.svg ZPfeil rechts.svg JPfeil rechts.svg
Локальные пути JPfeil links.svg M JPfeil links.svg M J M J
Pfeil rechts.svg — в пиковом направлении; Pfeil links.svg — в обратном пиковому

Станции на линии


BSicon numN270.svg Станция Доступ для людей с ограниченными возможностями Тип
(по данным MTA)
Пути у
платформ
Дата
открытия
Маршруты либо
дата закрытия
Пересадки
Станция снесена 168-я улица эстакадная все 3 июля 1918 10 сентября 1977
Станция снесена 160-я улица эстакадная все 3 июля 1918 10 сентября 1977
Станция снесена Сатфин-бульвар эстакадная все 3 июля 1918 10 сентября 1977
Станция снесена Куинс-бульвар эстакадная все 3 июля 1918 15 апреля 1985
Станция снесена Метрополитан-авеню эстакадная все 3 июля 1918 15 апреля 1985
Участок выше закрыт и снесён;
сегодня линия является продолжением
линии Арчер-авеню, Би-эм-ти
 ...
U+2193.svg
SMicon S-NE.svg U+2190.svg J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
U+21E9.svg
121-я улица эстакадная все 3 июля 1918 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
111-я улица эстакадная все 11 июня 1917 J — круглосуточноJ — круглосуточно
104-я улица эстакадная все 11 июня 1917 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Вудхейвен-бульвар эстакадная все 11 июня 1917 J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
85-я улица — Форест-Паркуэй эстакадная все 11 июня 1917 J — круглосуточноJ — круглосуточно
75-я улица — Элдертс-Лейн эстакадная все 11 июня 1917 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Куинс
Бруклин
Сайпресс-Хилс эстакадная все 30 мая 1893 J — круглосуточноJ — круглосуточно
Кресент-стрит эстакадная все 30 мая 1893 J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Норвуд-авеню эстакадная все 30 мая 1893 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Кливленд-стрит эстакадная все 30 мая 1893 J — круглосуточноJ — круглосуточно
Ван-Сиклен-авеню эстакадная все 3 декабря 1885 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Алабама-авеню эстакадная все 5 сентября 1885 J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Ответвление от линии Канарси
U+21E9.svg
SMicon S-NE.svg SMicon SW.svg
L — круглосуточноL — круглосуточно U+2190.svg SMicon X.svg SMicon E-WN.svg U+2190.svg L — круглосуточноL — круглосуточно
U+21E9.svg
Бродвей-Джанкшен[1] эстакадная все 14 июня 1885 J — круглосуточноJ — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
A — круглосуточноA — круглосуточноC — круглосуточно, кроме ночиC — круглосуточно, кроме ночи  Бродвей-Джанкшен
L — круглосуточноL — круглосуточно  Бродвей-Джанкшен
Чонси-стрит эстакадная все 18 июля 1885 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Холси-стрит эстакадная все 19 августа 1885 J — круглосуточноJ — круглосуточно
Гейтс-авеню эстакадная все 13 мая 1885 J — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме часов пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Ответвлялась линия Лексингтон-авеню, Би-эм-ти
U+21E9.svg  
SMicon N-SE lightgrey.svg U+2192.svg
U+21E9.svg  
Косцюшко-стрит эстакадная все 22 июня 1888 J — круглосуточноJ — круглосуточно
Примыкает линия Мертл-авеню
U+21E9.svg
M — круглосуточноM — круглосуточно U+2192.svg SMicon S-NW.svg
U+21E9.svg
Мертл-авеню[2] эстакадная все 25 июня 1888 J — круглосуточноJ — круглосуточноM — круглосуточноM — круглосуточноZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Флашинг-авеню Доступность для маломобильных групп населения эстакадная лок. 25 июня 1888 J — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииM — круглосуточно, кроме ночиM — круглосуточно, кроме ночи
Лоример-стрит эстакадная лок. 25 июня 1888 J — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииM — круглосуточно, кроме ночиM — круглосуточно, кроме ночи
Хьюс-стрит эстакадная лок. 25 июня 1888 J — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииJ — круглосуточно, кроме будней днём в пиковом направленииM — круглосуточно, кроме ночиM — круглосуточно, кроме ночи
Марси-авеню Доступность для маломобильных групп населения эстакадная все 25 июня 1888 J — круглосуточноJ — круглосуточноM — круглосуточно, кроме ночиM — круглосуточно, кроме ночиZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении
Линия продолжается в Манхэттен
через Вильямсбургский мост как линия Нассо-стрит;
участок ниже (в Бруклине) закрыт и снесён
U+21E9.svg
J — круглосуточноJ — круглосуточноM — круглосуточно, кроме ночиM — круглосуточно, кроме ночиZ — в часы пик в пиковом направленииZ — в часы пик в пиковом направлении U+2190.svg SMicon N-SW.svg
U+2193.svg
... 
Станция снесена Дригс-авенюen эстакадная все 25 июня 1888 3 июля 1916
Станция снесена Бродвей-Ферриen эстакадная все 14 июля 1888 3 июля 1916

Ссылки[править | править код]

  1. Станция имела пересадку на снесённую ныне станцию Манхэттен-Джанкшенen.
  2. Верхний уровень станции был станцией «Бродвей» на продолжении линии Мертл-авеню на юг.