Линия M4 (Милан)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Линия М4 (Милан)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
M4

Миланский метрополитен
Открытие первого участка 26 ноября 2022
Длина, км 5,3 км первый участок, 15 (длина полностью открытой линии)
Количество станций 6 (первый участок), 21 (вся линия)
Линия
Перейти к шаблону «Линия M4 (Милан)» 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Линате Аэропорто
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Репетти
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Форланини
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Аргон
перекрёстный съезд
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Суза
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Датео
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Триколоре
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Сан-Бабила
оборотные тупики
оборотные тупики
Сфорца/Поликлинико
Санта-София
Ветра
Де Амичис
Сант-Амброджо
оборотные тупики
Парко Солари
Фоппа
перекрёстный съезд
Вашингтон-Боливар
Толстой
Фраттини
Джельсомини
Сегнери
перекрёстный съезд
Сан-Кристофоро
перекрёстный съезд
депо

Линия M4 (итал. Linea M4) — линия Миланского метрополитена. Планировалось, что строительство линии должно быть завершено в 2015 году, когда в Милане пройдёт Всемирная выставка. Однако задержки в планировании, финансировании[1] и строительных работах заставили отложить открытие всей линии — ожидалось, что только первый участок линии будет открыт к 2015 году[2]. Позже открытие линии было перенесено на 2023/2024 год[3]. То есть, данная линия появилась позже, чем пятая (по нумерации) линия Миланского метрополитена, открывшаяся 10 февраля 2013 года.

Пуск[править | править код]

Открыта 26 ноября 2022 года первым участком от Линате Аэропорто (станция метро) до Датео (станция метро), 6 станций, 5,3 км.

Продление линии на 2 станции, 1,7 км, 4 июля 2023 года

Описание[править | править код]

Длина полностью открытой линии будет 15 километров, на ней будет 21 станция. Ожидаемый годовой пассажиропоток оценивается в 87 млн человек. Суммарная стоимость оценивается в 1,7 млрд. евро, из них 786 млн будут выделены правительством страны, 512 — будут вложения частных инвесторов и 400 млн будут из городской казны Милана[4].

Отличительной особенностью линии станут беспилотные поезда (без машинистов)[5]. Они будут рассчитаны на пассажиропоток в 24—28 тысяч человек в час в каждом направлении[6].

Пересадки[править | править код]

Пересадка на линию Со станции На станцию
Сан-Бабила Сан-Бабила

Примечания[править | править код]

  1. Tabacci: a rischio il secondo lotto della M4. Corriere della Sera Milano. Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  2. Metrò 4 "dimezzato". Per l'Expo arriverà solo a Dateo o a San Babila. Corriere della Sera Milano. Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  3. Esplora il significato del termine: Linea 4, ok alle varianti: due talpe anziché una e alberi salvatiLinea 4, ok alle varianti: due talpe anziché una e alberi salvati. Дата обращения: 30 декабря 2015. Архивировано 4 марта 2016 года.
  4. M4, lavori assegnati a Impregilo e Atm. Corriere della Sera Milano. Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  5. Metropolitana M4 approvata, realizzazione Linate – Lorenteggio al via. Cronaca Milano. Дата обращения: 26 сентября 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.
  6. Milano M4. Metropolitana Milanese. Дата обращения: 28 декабря 2011. Архивировано 21 апреля 2013 года.