Линия 14 (Парижское метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Линия 14
Линия 14
Парижский метрополитен
Открытие первого участка 15 октября 1998 года
Длина, км 13,9 км
Количество станций 13
Время поездки, минут 15
Максимальное число вагонов в составе поезда 8
Число вагонов в составе поезда 6
Среднесуточная перевозка пассажиров, тыс. чел./сутки 725[1]
Самая напряжённая станция Сен-Лазар
Наземные участки нет

Линия 14 (фр. Ligne 14)— одна из шестнадцати линий метро в Париже, это первая полностью автоматизированная линия в Парижском регионе (также автоматизированными являются линия 1 и система транспортировки между терминалами в аэропорту Орли). Она соединяет станции Сен-Лазар и Олимпиад, пересекая Париж по диагонали с северо-запада на юго-восток. Открытая 15 октября 1998 года, она является самой современной из линий и обслуживается без машиниста. По степени загруженности она в настоящее время на 12-м месте. Проектное название — Метеор, сокращение от Metro Est-Ouest Rapide. На данный момент является последней линией, открытой в Парижском Метро. На всех станциях линии установлены платформенные раздвижные двери.[2][3] На схемах обозначается тёмным оттенком фиолетового цвета и число 14.

Хронология[править | править код]

Схема линии[править | править код]

Линия 14 (Парижское метро)

Достопримечательности[править | править код]

Линия 14 проходит вблизи:

  • вокзала Сен-Лазар и Лионского вокзала, оба — памятники архитектуры, созданные в XIX веке
  • церковь Мадлен
  • Министерство Финансов в Берси, Арена спорта, парки поблизости
  • коммерческий центр Берси виллаж
  • Национальная библиотека Франции

Проекты развития[править | править код]

Современные проекты развития линии 14 официально утверждены в 2009 году, в 2010-х они были частично пересмотрены в целях увязки продления линии к проекту Гранд Пари Экспресс.[4]

  • В июне 2009 года было анонсировано изменение скоростного режима, с целью увеличения максимальной возможной маршрутной скорости движения составов серии MP 05 с 70 до 80 км/ч.[5] К 2014 году для увеличения скорости были модифицированы четыре состава[6].
  • На 2019—2023 годы запланировано продление линии 14 в Сен-Дени:[7] к 2020 году — в Сент-Уэн до станции «Мэри-де-Сент-Уэн», а в 2023 году — и до Сен-Дени — Плейель.
  • На 2024-2027 годы запланировано продление линии в южном направлении до аэропорта Орли: в 2023 году — участок до Вильжюиф — Институт-Гюстав-Русси, а в 2027 году предполагается завершение южного радиуса линии.[8][9].
  • При поставках на линию метропоездов типа MP 14CA планируется, что линия станет первой в Парижском метрополитене линией, обслуживаемой восьмивагонными поездами. Для этого предусмотрен запас длины платформ, которая составляет 120 м. Первый поезд начал пассажирскую эксплуатацию 12 октября 2020 года; планируется, что после полной замены подвижного состава поезда типов MP 89CA и MP05 будут переданы на линию 4.

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Данные о Линии 14 Парижского метрополитена. (фр.) Архивная копия от 30 апреля 2010 на Wayback Machine
  2. ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 14 декабря 2019 года.
  3. ↑ DOF1 platform gate control system | Fersil. Дата обращения: 17 декабря 2019. Архивировано 17 декабря 2019 года.
  4. ↑ Ligne 14 Renforcement de l’offre, matériel roulant et accès supplémentaire à la station Gare de Lyon (фр.) (pdf). STIF (27 мая 2009). — communiqué de presse. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 3 марта 2016 года.
  5. ↑ Météor : quatre améliorations mises sur orbite (фр.). Metro-pole.net (10 июля 2009). Дата обращения: 22 июля 2009. Архивировано из оригинала 16 сентября 2009 года.
  6. ↑ Ligne 14 du métro : travaux préparatoires du 25 au 27 janvier 2011 avant la création d’une nouvelle sortie vers la salle d’échanges de la station Gare de Lyon (фр.) (pdf). RATP (20 января 2011). — Communiqué du STIF et de la RATP. Дата обращения: 6 апреля 2018. Архивировано 13 апреля 2014 года.
  7. ↑ Prolongement de la ligne 14 du métro : ouverture repoussée à l’été 2020 (фр.). Leparisien.fr (19 декабря 2017). Дата обращения: 19 декабря 2017. Архивировано 22 декабря 2017 года.
  8. ↑ Grand Paris : la ligne 14 reliera l'aéroport d'Orly dès 2024 Архивная копия от 10 февраля 2016 на Wayback Machine (metronews.fr).
  9. ↑ Société du Grand Paris. La concertation continue sur les Lignes 14 sud et 15 ouest (фр.). societedugrandparis.fr (22 мая 2014). — «La mise en service de ce tronçon est prévue à l’horizon 2023 pour la partie entre Olympiades et Villejuif, et 2027 pour la partie située entre Villejuif et Aéroport d’Orly.» Дата обращения: 13 октября 2014. Архивировано 20 октября 2014 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Линия_14_(Парижское_метро)&oldid=137244879