Ломоносовская

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Ломоносовская»
Spb metro line3.svg
Невско-Василеостровская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line3 Lomonosovskaya Station Hall.jpg
Район Невский
Округ Ивановский
Дата открытия 21 декабря 1970
Проектное название Ивановская[1][2]
Тип станция закрытого типа
Глубина заложения, м ≈ 65
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. Я. Мачерет
Л. С. Чупина
Архитекторы вестибюлей А. С. Гецкин
В. П. Шувалова
Г. Д. Булаевская
Станцию возвело Ленметрострой
Выход к улицам улица Бабушкина
переулок Матюшенко
улица Полярников
Наземный транспорт Bus icon SPB.svg 8, 95, 97, 118, 119, 157, 476
Tram icon SPB.svg 7, 27, 39
Trolley icon SPB.svg 14, 28
Share taxi icon SPB.svg 8, 11к, 12, 16/53а, 29, 97, 119, 170, 220б, 239, 264, 339, 365, 388, 401, 476
Режим работы 5:33—0:37
Код станции ЛМ
Соседние станции Елизаровская и Пролетарская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Кировско-Выборгская линияМосковско-Петроградская линияНевско-Василеостровская линияПравобережная линияФрунзенско-Приморская линияКрасносельско-Калининская линияЛомоносовскаяSt petersburg metro map sb ru.svg
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

«Ломоно́совская» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Невско-Василеостровской линии, между станциями «Елизаровская» и «Пролетарская».

Станция открыта 21 декабря 1970 года в составе участка «Площадь Александра Невского» — «Ломоносовская». Была названа по расположенному рядом Фарфоровому заводу, основанному при участии М. В. Ломоносова, и носившему на момент открытия станции название «Ломоносовский фарфоровый завод». В проекте станция носила название «Ивановская».

Вестибюль станции расположен на территории Ломоносовского сквера, который находится на месте бывшего Спасо-Преображенского (Фарфоровского) кладбища. До появления вестибюля в центре сквера находилась Свято-Духовская церковь (снесена в 1966 году).

Наземные сооружения[править | править код]

Павильон станции
Барельеф на торцевой стене подземного зала

Павильон станции выполнен по проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой, Г. Д. Булаевской и располагается на пересечении улицы Бабушкина и переулка Матюшенко. Вестибюль расположен на небольшом возвышении. Массивная консольная плита, служащая перекрытием кассового зала, поддерживается мощными опорами. Первоначально полностью застеклённый кассовый зал в середине 1990-х годов был реконструирован, стекло на две трети от пола было заменено на мрамор. В отделке круглого эскалаторного зала использованы деревянные панели и анодированный металл. До 1979 года кассовый зал украшала металлическая схема Невско-Василеостровской линии, которая позже была демонтирована в связи с продлением линии до станции «Приморская».

В начале мая 2008 года сквер, окружающий павильон, был огорожен под строительство многофункционального трёхэтажного коммерческого комплекса. Однако в феврале 2009 года ограждения вокруг сквера были сняты — в связи с экономическим кризисом постройка коммерческого комплекса так и не была начата.

⚙️ 
Каменка
Богатырская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Беговая
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Зенит
Приморская
Василеостровская
Гостиный двор
Маяковская
Елизаровская
Ломоносовская
Пролетарская
Обухово
Рыбацкое

Подземные сооружения[править | править код]

«Ломоносовская» — станция закрытого типа («горизонтальный лифт») глубокого заложения (глубина ≈ 65 м). По краям платформ установлены платформенные раздвижные двери. Станция завершает серию из шести станций типа «горизонтальный лифт», идущих подряд. Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. Я. Мачерета и Л. С. Чупиной.

В оформлении перронного зала доминируют нежный, «фарфоровый» колорит и смягчённые архитектурные формы, своеобразие наклона стен внутрь зала. Станционные двери простые, без рисунка. Над каждой дверной нишей латунная надпись «Ломоносовская». Торцевую стену из белого мрамора украшает бронзовый барельеф, посвященный М. В. Ломоносову (художник В. М. Городецкий).

Наклонный ход, содержащий три эскалатора, расположен в южном торце станции; в 2017 году светильники наклонного хода были заменены со «световых столбиков» на «факелы».

В искусстве[править | править код]

  • Строительство и открытие станции сатирически описаны в повести Сергея Довлатова «Чемодан» (рассказ «Номенклатурные полуботинки»)[3].

Путевое развитие[править | править код]

Южнее станции расположен 3-стрелочный оборотный тупик со смещением ко 2-му главному пути.

В 1972 году тупики были удлинены в связи с острой нехваткой электродепо. В конце 1970-х годов началось сооружение нового участка «Ломоносовская — Щемиловка» от концов этих тупиков, однако из-за неблагоприятных условий, а также из-за изменения трассы тоннель вместе с удлинённой частью тупика пришлось забросить и устроить там бетонные перемычки.[4]

Наземный транспорт[править | править код]

Городские автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
5 Spb metro line4.svg Новочеркасская улица Грибакиных Spb metro line4.svg Ладожская
Russian Railways Logo.svg Ладожский вокзал
8

Spb metro line3.svg Ломоносовская

Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского

Уткина Заводь
11 Spb metro line2.svg Московская
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Spb metro line3.svg Пролетарская
Russian Railways Logo.svg Предпортовая Троицкое поле
12 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Spb metro line5.svg Международная
Электросила
улица Подвойского Рощинская улица
56 Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Spb metro line5.svg Дунайская
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Малая Балканская улица Кудрово, ТК "МЕГА"
95 Spb metro line3.svg Елизаровская
Spb metro line5.svg Международная
Электросила
проспект Александровской Фермы Рощинская улица
97 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line3.svg Пролетарская
улица Коллонтай, 47 Троицкое поле
118 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков проспект Александровской Фермы улица Коллонтай, 47
119 - Spb metro line3.svg Ломоносовская Уткина Заводь
140 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Russian Railways Logo.svg Сортировочная улица Коллонтай, 47
157 Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Spb metro line3.svg Ломоносовская Малая Балканская улица

Пригородные автобусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
476 - Spb metro line3.svg Ломоносовская посёлок имени Свердлова

Троллейбусы[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
14 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
река Оккервиль
27 Spb metro line2.svg Московская
Spb metro line5.svg Проспект Славы
Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Площадь Конституции река Оккервиль
28 Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Spb metro line4.svg Проспект Большевиков[5]
Spb metro line3.svg Ломоносовская проспект Солидарности

Трамваи[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
7 Spb metro line3.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Площадь Александра Невского
Spb metro line4.svg Улица Дыбенко
Перекупной переулок проспект Солидарности
27 Spb metro line4.svg Проспект Большевиков
Spb metro line3.svg Пролетарская
река Оккервиль Spb metro line3.svg Рыбацкое
Russian Railways Logo.svg Рыбацкое
39 Spb metro line3.svg Пролетарская Spb metro line4.svg Новочеркасская Трамвайный парк №7

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Любош Г. А. Ленинградский метрополитен имени В. И. Ленина. — Л.: Лениздат, 1980. — 72 с.
  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог / сост. В. Г. Авдеев и др. — СПб.: ГМИСПб, 2005. — 160 с. — 1800 экз. — ISBN 5-902671-21-3.

Ссылки[править | править код]