Бабушкин (Москва)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Лосиноостровск»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Населённый пункт, вошедший в состав Москвы
Бабушкин
История
Первое упоминание 1898 год
В составе Москвы с 1960 год
Статус на момент включения город
Другие названия Лосиноостровск (1898—1939 годы)
Расположение
Округа СВАО
Районы Бабушкинский, Лосиноостровский, Свиблово, Ярославский
Станции метро Калужско-Рижская линия Бабушкинская
Калужско-Рижская линия Ботанический сад
Московское центральное кольцо Ростокино
Калужско-Рижская линия Свиблово
Координаты 55°51′57″ с. ш. 37°40′48″ в. д.HGЯO
Бабушкин (Москва) (Москва)
Red pog.png

Ба́бушкин — бывший подмосковный город, в августе 1960 года вошедший в состав Москвы.

Получил название в честь полярного лётчика, Героя Советского Союза Михаила Бабушкина, родившегося и выросшего в тех местах. До 1939 город назывался Лосиноостровск.

История[править | править код]

План города Лосиноостровска в 1935 году. «Дачи и окрестности Москвы». Справочник-путеводитель, сост. П. А. Португаловым и В. Л. Длугачем, М: изд-во «Московский рабочий», 1935

Посёлок Лосиноостровский возник в 1898 году, когда удельное ведомство, которому принадлежала земля по обеим сторонам Ярославской железной дороги, разбило её на участки и организовало их продажу. Близость к Москве и лесистая местность привлекли много жителей. Посёлок быстро застроился дачами, многие из которых были приспособлены под зимнее жильё. В 1898 году на железной дороге была создана сортировочная станция 10-й версты (ныне Лосиноостровская), вагонное депо и мастерские. В 1905 возникло Общество благоустройства, благодаря которому в посёлке появились: освещение, телефон, пожарная команда, парк и местная газета. В 1908 в посёлке построено убежище для женщин медицинского звания с церковью Св. Николая (разрушены в конце 1930-х гг.). В 1916 на Ярославском шоссе по проекту архитектора С. М. Ильинского сооружена церковь Адриана и Наталии. 6 марта 1916 при дачном посёлке в Лосиноостровской была заложена по проекту архитектора В. А. Мазырина церковь Иконы Божией Матери Казанская (Троицы Живоначальной), современный адрес — улица Коминтерна, дом 13. Планировался достаточно поместительный деревянный храм с двумя звонницами над западными углами здания. Однако в 1916—1917 удалось выстроить только правый Казанский придел со звонницей, при котором в мае 1917 был открыт самостоятельный приход. При церкви находился довольно большой земельный участок (современные границы — ул. Коминтерна — Шушенская ул. — Янтарный проезд — ул. Рудневой) на котором планировалось создать православное кладбище. Есть сведения, что в годы гражданской войны здесь хоронили местных жителей и людей, умерших в поездах (в том числе от сыпного тифа и «испанки»). Храм закрыт не раньше 1925, разобран перед войной.

В 1918 году в южной части посёлка были организованы Главные железнодорожные мастерские (ныне — электротехнический завод им. Дзержинского). 17 августа 1925 посёлок получил статус города. В составе города были деревни: Ватутино, Раево, Малые Мытищи, посёлки: Красная Сосна, Джамгаровка, Новое Ростокино, Ново-Медведково, Красный Северянин, Достижения и городок Метростроя. В городе было 2 клуба и опытно-лабораторный музей по изучению района. В 1930 году у деревни Ватутино открыт Никотиновый завод. В 1933 из Лосиноостровской стал ходить автобус до центра Москвы. В 1950-е годы в городе были построены мебельная фабрика, фабрика музыкальных инструментов, комбинат строительных конструкций, научно-исследовательский институт транспортного строительства и институт «Теплопроект», развернулось строительство 5-этажных жилых домов. В состав города также входил городок института транспортного строительства ЦНИИС. Через город проходила железнодорожная линия Бескудниково-Дзержинская-Северянин/Лосиноостровская. На ней была расположена станция Институт Пути и пассажирский остановочный пункт Дзержинская (Первоначально — 8 Километр). Вначале был разобран участок от Дзержинской до Северянина. Затем, в конце 1960-х годов закрыт участок Дзержинская-Лосиноостровская. В середине 1980-х годов закрыт участок Институт Пути — Дзержинская. Затем линия была полностью разобрана.

В августе 1960 года, после открытия МКАД, Бабушкин вошёл в состав Москвы, сначала в Дзержинский район, а в 1969 был выделен Бабушкинский район. К концу 1970-х годов почти вся дачная и деревянная застройка бывшего города была ликвидирована. Последний деревянный двухэтажный дом, находившийся на Изумрудной улице, просуществовал до начала XXI века и был снесён при строительстве ЖК «Sky Parks». C 1991 года территория бывшего города Бабушкин поделена между муниципальными округами Бабушкинский, Лосиноостровский, Свиблово и Ярославский.

В настоящее время, несмотря на снос почти всех индивидуальных домов, и всех деревянных многоквартирных домов, Бабушкин резко отличается от окрестных спальных районов Москвы. По состоянию на конец 1990-х годов действовал краеведческий музей в Центре детско-юношеского творчества Бабушкинский. В Бабушкине много старых кирпичных домов, в том числе первой половины 20 века.

В Бабушкине расположена станция Лосиноостровская, платформы Северянин, Лось, станции метрополитена «Бабушкинская», «Ботанический Сад», «Свиблово», станция МЦК «Ростокино». Действуют трамвайная и троллейбусная линии, имеется микроавтобусное и автобусное сообщение. Много промышленных предприятий — завод путевых машин, железобетонный, стройдеталей, химвеществ, нефтемасел, военный авторемонтный, электромеханический железнодорожный и другие. Депо метрополитена.

Численность населения[править | править код]

Численность жителей города Бабушкин по годам (в тыс.)
1909 1911 1926 1939 1959
4,0 6,0 15,6 70,5 113,9[1]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

Лосиноостровская и её окрестности. Путеводитель и справочная книга. Лосиноостровская, 1913.

Ссылки[править | править код]