Лотос (поезд)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Поезд № 005Ж/005Г
«Лотос»
Основные данные
Категория:

Фирменный

Компания

Федеральная пассажирская компания

Маршрут

Астрахань IМосква-Павелецкая-Пассажирская

Крупнейшие города:

Палласовка,Саратов,Мичуринск, Тамбов

Время в пути:

27-29 часа

Периодичность:

Ежедневно

Технические данные

«Лотос» — скорый фирменный пассажирский поезд (№ 005Ж/005Г) Российских железных дорог, курсирующий ежедневно по маршруту Астрахань — Москва — Астрахань.

Время в пути составляет от Павелецкого вокзала до Астрахани I - 29 часов; от Астрахани I до Павелецкого вокзала - 27 часов.

История[править | править вики-текст]

1970 год — поезд «Лотос» впервые пущен по маршруту АстраханьМосква.

В 1992 году поезд был переведён в категорию фирменных.

В 2005 году для обслуживающих поезд проводников была введена специальная форменная одежда с логотипом Приволжской железной дороги.

За 2005 год поездом было перевезено 192 000 пассажиров.

С 10 ноября 2011 года значительно обновлена трасса маршрута (поезд перенаправлен через Грязи-Воронежские, Поворино и Волгоград вместо Тамбова и Саратова взамен отменённого поезда № 37/38 ВолгоградАстрахань).

В 2011 году было произведено обновление восьми плацкартных вагонов составов поезда. В новых вагонах установлены стеклопакеты, размещены современная система кондиционирования воздуха, биотуалеты и электронные табло с информацией о времени, температуре в салоне вагона, о работе туалета. Стоимость новых вагонов составила около 239 млн рублей.[1].

С ноября 2012 года Федеральная пассажирская компания совместно со спутниковым оператором Стэк.Ком стали предоставлять пассажирам поезда новую платную услугу — мобильный интернет. Данным сервисом могут воспользоваться владельцы устройств, поддерживающих технологию Wi-Fi. Приём сигнала осуществляется через установленный в штабном вагоне комплекс связи «3G + спутник».[2]

15 января 2013 года в связи с отменой скорого поезда № 93/94 поезд возвращён на прежнюю трассу и поставлен в график отменённого поезда в общий оборот с пассажирским поездом № 283/284[3] С весны 2016 года, в связи с ликвидацией вагонного участка ВЧД-16 "Астрахань", состав поезда передан на формирование в Волгоград и увязан в общий оборот с поездом № 1/2 «Волгоград» в сообщении Волгоград — Москва.

С лето 2016 года поезд передан на формирование в Саратов.

С 12 декабря 2016 года значительно обновлен график движения поезда (поезд теперь отправляется из Астрахани в 10:50, вместо 14:30, прибытием в Москву в 14:37, а не 19:10).

В июле 2017 года Приволжский филиал вновь объявил об изменение графика движения поезда, с 4 августа поезд отправляется из Астрахани в 13:50, прибытие в Москву на следующие сутки в 16:49.[1]

Схема состава поезда[править | править вики-текст]

Порядковый
№ вагона
Тип вагона Пункты обращения
вагона
Число мест Примечание
ПЛ Москва — Саратов 52/2 В обороте три состава ЛВЧ-7 Саратов
ПЛ -»- 52/2 -»-
3 ПЛ -»- 52/2 -»-
4 ПЛ -»- 52/2 -»-
5 К -»- 34/4 -»-
6 К -»- 34/4 -»-
К -»- 34/4 -»-
К -»- 34/4 -»-
К -»- 34/4 -»-
10ф ПЛ Москва — Астрахань 52/2 -»-
11ф ПЛ -»- 52/2 -»-
12ф ПЛ -»- 52/2 -»-
13ф ПЛ -»- 52/2 -»-
14ф ПЛ -»- 52/2 -»-
15ф ПЛ -»- 52/2 -»-
16 ПЛ -»- 52/2 -»-
17 ПЛ -»- 52/2 -»-
41 ВР -»- -»-
18 КРИ -»- 14/12 -»-
19э К -»- 34/4 -»-
20ф К -»- 18 -»-
21ф К -»- 34/4 -»-

Маршрут следования[править | править вики-текст]

За более чем сорокалетнюю историю поезда трасса его следования неоднократно менялась. Неизменными оставались только конечные пункты маршрута. Современная трасса проходит через Саратов.

Отправление со станции Астрахань 1 в 14:45 — Прибытие на Павелецкий вокзал в 19:10.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]