Лыбедская (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Лыбедская»
Оболонско-Теремковская линия
Киевский метрополитен
Lybidska metro station Kiev 2010 01.jpg
Дата открытия 30 декабря 1984 года
Проектное название Площадь Дзержинского, Завод имени Дзержинского
Прежние названия Дзержинская
Район Голосеевский
Тип пилонная трёхсводчатая глубокого заложения
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Длина платформы, м 102,0
Архитекторы В. И. Ежов, А. С. Крушинский, Т. А. Целиковская при участии А. М. Панченко
Скульпторы М. К. Вронский
Художники Э. И. Котков, Н. Г. Бартосик
Станцию возвело Киевметрострой
Выход к улицам Антоновича, Большой Васильковской, Ивана Кудри, Лыбедской площади
Наземный транспорт Тр 1, 12, 42, 43, 50 А 20, 27, 52
Время открытия 5:48
Время закрытия 0:06
Код станции 221
Соседние станции Дворец Украина и Демиевская
Commons-logo.svg Лыбедская на Викискладе
⚙️ 
пк
ТЧ-2 «Оболонь»
ПК213+59
Героев Днепра
ПК201+98
Минская
ПК190+08
Оболонь
ПК172+92
Почайна
ПК158+03
Тараса Шевченко
недействующий ПТО
ПК146+05
Контрактовая площадь
ПК136+25
Почтовая площадь
ПК122+88
Майдан Незалежности
ССВ к Крещатику
ССВ к Кловской
ПК112+75
Площадь Льва Толстого
ПК105+85
Олимпийская
ПК89+90
Дворец «Украина»
ПК81+70
Лыбедская
ПК69+29
Демиевская
ПК58+49
Голосеевская
ПК43+66
Васильковская
оборотный тупик
ПК28+83
Выставочный центр
ПК19+58
Ипподром
ПК2+50
Автовокзал «Теремки»
ПК09+20
Улица Крейсера «Аврора»
ПК4+64
Теремки
оборотные тупики
ПК010+23
Одесская
ТЧ «Теремки»

«Лы́бедска́я» (укр. «Ли́бідська») — 27-я станция Киевского метрополитена, расположена на Оболонско-Теремковской линии, между станциями «Дворец „Украина“» и «Демиевская». Открыта 30 декабря 1984 года под названием «Дзержинская». Нынешнее название по протекающей вдоль Большой Васильковской улицы реке Лыбедь получила со 2 февраля 1993 года[1]. До 15 декабря 2010 года была конечной. Пассажиропоток — 28,5 тыс. чел./сутки[2].

С 2011 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, монументально-декоративного искусства[3].

Описание[править | править код]

Станция глубокого заложения. Имеет три подземных зала — средний и два зала с посадочными платформами. Залы станции соединены между собой рядом проходов-порталов, которые чередуются с пилонами. Освещение — световая линия, светильник сложной формы из латунных труб по центру свода. Средний зал при помощи эскалаторного туннеля с трёхленточным одномаршевым эскалатором соединён с подземным вестибюлем, который выходит в подземный переход под Лыбедской площадью. Наземный вестибюль отсутствует.

Оформление[править | править код]

Достаточно неординарная по своей конструкции станция с узкими пилонами, однако сравнительно небольшая глубина позволила раскрыть эти пилоны ещё и в середине. В интерьере пилоны исчезли, остались кольца из белого мрамора, чередующиеся со сводом. Всё это соединено световой линией из латунных труб в центре зала. Путевые стены облицованы розовым мрамором.

Архитектура станции имеет много общего с архитектурой других станций, однако благодаря неординарным решениям, умелому использованию отделочных материалов и средств монументально-декоративного искусства, по-своему индивидуальна.

В подземном переходе у входа на станцию до начала 1990-х годов находилась композиция с барельефом Ф. Э. Дзержинского работы скульптора М. К. Вронского[4] (не сохранилась).

Изображения[править | править код]

Режим работы[править | править код]

Открытие — 05:50, закрытие — 00:00

Отправление первого поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 5:59
ст. «Выставочный центр» — 5:56

Отправление последнего поезда в направлении:
ст. «Героев Днепра» — 0:11
ст. «Выставочный центр» — 0:27


В массовой культуре[править | править код]

Станция упоминается в песне Кузьмы Скрябина и группы «Декольте» «Дiвчина з кафешки»:

«I ніби далека, і ніби близька
Дівчина з кафешки на метро „Либідська“…

Примечания[править | править код]

  1. Распоряжение Киевского городского совета и Киевской городской государственной администрации от 02.02.1993 № 16/116 «О возвращении улицам исторических названий, переименовании парков культуры и отдыха, станций метро».  (укр.)
  2. Пассажиропоток по станциям Киевского метрополитена за 2011 год.  (недоступная ссылка — история). Проверено 31 марта 2014. Архивировано 19 октября 2013 года.
  3. Наказ Головного управління охорони культурної спадщини Київської міської державної адміністрації від 25.06.2011 № 10/38-11. (Об'єкти культурної спадщини Печерського району в м. Києві.(укр.)
  4. Фіалко В. Краса підземних вокзалів // «Прапор комунізму», № 32 (2128). — 1985. — 7 лютого. — С. 2. (укр.)

Ссылки[править | править код]


Предшественник:
Республиканский стадион
Конечная станция Куренёвско-Красноармейской линии
30 декабря 1984 года15 декабря 2010 года
Преемник:
Васильковская