Люблино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Люблино»
Московский метрополитен
Lyublino-mm.jpg
Дата открытия:

25 декабря 1996 года

Проектное название:

Краснодарская

Район:

Люблино

Округ:

ЮВАО

Тип:

односводчатая станция мелкого заложения

Глубина заложения, м:

8

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Архитекторы:

В. З. Филиппов, С. М. Белякова

Скульпторы:

И. А. Бурганов

Инженеры-конструкторы:

Н. Корнеева

Станцию возвело:

СМУ-2, СМУ-11, СМУ-12

Выход к улицам:

Белореченская, Краснодарская, Новороссийская, Совхозная, Судакова

Наземный транспорт:

А: 30, 35, 54, 201, 228, 242, 280, 413, 418, 522, 619, 657, 658, 728, Н5, С4[1]

Код станции:

157, Лб

Соседние станции:

Волжская и Братиславская

⚙️ Интерактивная схемаi

⊖ свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияТретий пересадочный контурБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоКожуховская линияЛиния в посёлок КоммунаркаMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg Люблино на Викискладе

«Люблино́» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии между станциями «Волжская» и «Братиславская». Открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино». Названа по одноимённому району.

История[править | править код]

Станция открыта 25 декабря 1996 года в составе участка «Волжская» — «Марьино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 160 станций.

Архитектура и оформление[править | править код]

Станция односводчатая, мелкого заложения (глубина — 8 м), сооружена из монолитного железобетона по типовому проекту. Свод поднимается вверх и образует сплошную нишу, в которой находятся светильники. В конце зала свод спускается к декоративным стеновым элементам. Порталы в торцах станционного зала выполнены в виде занавесок, над ним располагается старинный герб города Люблино. В основе станции — тема архитектуры города работы И. А. Бурганова. Путевые стены станции выложены мрамором, пол — мрамором и гранитом разных цветов.

Вестибюли[править | править код]

Выход в город осуществляется по лестницам на Краснодарскую и Совхозную улицы, к Белореченской и Новороссийской улицам, к торговому центру «Москва» через северный вестибюль и на Совхозную улицу и к улице Судакова через южный.

Путевое развитие[править | править код]

За станцией расположен однопутный оборотный тупик для ночного отстоя составов, а также для оборота в экстренных ситуациях. Построен потому, что изначально станция планировалась как конечная, однако впоследствии первая очередь линии была достроена только до станции «Волжская».

Пассажиропоток[править | править код]

По состоянию на 2002 год пассажиропоток станции «Люблино» составил 40,8 тысячи человек[2]. В настоящее время «Люблино» — одна из самых загруженных станций на Люблинско-Дмитровской линии. Это связано с тем, что район Люблино обслуживается только этой станцией.

Общественный транспорт[править | править код]

Городской транспорт[править | править код]

По состоянию на 04 января 2018 года
Автобусы

Пригородный транспорт[править | править код]

Автобусы:

Маршрутные такси:

Также от данной станции отправляются бесплатные автобусы до торгового комплекса «Садовод».

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]