Лёгкие крейсера типа «Грауденц»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Лёгкие крейсера типа «Грауденц»
Graudenz-Klasse Kleiner Kreuzer
SMS Regensburg as in 1918.svg
Проект
Страна
Предшествующий тип «Карлсруэ»
Последующий тип «Висбаден»
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 4912 т,
полное — 6382 т
Длина 142,7 м
Ширина 13,8 м
Осадка 5,75 м
Бронирование Пояс — 60 мм;
палуба — 20 мм;
скосы — 40 мм;
рубка — 100 мм,
щиты ГК — 50 мм
Двигатели 2 паровых турбины военно-морского типа
12 котлов Шульца-Торникрофта
Мощность 26 000 л. с. (19,1 МВт)
Движитель 2 винта ∅ 3,5 м[1]
Скорость хода 27,5 узла (50,9 км/ч)
Дальность плавания 5500 морских миль на скорости 12 узлов
Экипаж 373 человека
Вооружение
Артиллерия 12 × 1 — 105-мм/45
Минно-торпедное вооружение два однотрубных 500-мм торпедных аппарата[2]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Грауденц» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Являлись модификацией лёгких крейсеров типа «Карлсруэ». Построено 2 единицы: «Грауденц» (SMS Graudenz) и «Регенсбург» (SMS Regensburg). Их дальнейшим развитием стали лёгкие крейсера типа «Висбаден».


Конструкция[править | править код]

SMS GRAUDENZ

Крейсера типа «Грауденц» имели нормальное водоизмещение 4912 т, полное — 6382 т, длину 139 м по ватерлинии (142,7 м -максимальную), ширину 13,8 м, осадку 5,68 — 5,75 м. Имея корпус практически таких же размеров как предыдущий тип, крейсера для выработки пара имели только двенадцать военно-морских котлов (десять угольных и два нефтяных) в отличии от четырнадцати на предшественнике[1], вырабатывающие пар с рабочим давлением 16 атм. с поверхностью нагрева 5560 м²[1] (на 240 м² меньше чем на предшествиниках). Конструкторы обошлись тремя трубами.

Броня[править | править код]

Схема броневой защиты повторяла применённую на типе «Магдебург»[1]. Протяжённый, хотя и довольно узкий из броневой пояс 60-мм никелевой брони, в носовой части он имел толщину 18 мм, в кормовой отсутствовал, горизонтальный участок броневой палубы имел толщину 20 мм никелевой брони, скосы имели толщину 40 мм. Чуть сзади начала главного пояса проходил 40 мм носовой траверз. Комовая оконечность защищалась 40 мм палубой и 60 мм скосами. Боевая рубка имела толщину стенок из 100 мм крупповской брони, а стальную 20 мм крышу из никелевой брони. Орудия главного калибра прикрывались щитами толщиной 50 мм. Дальномер прикрывался 30 мм бронёй[3].

Вооружение[править | править код]

Корабли были вооружены двенадцатью 105-миллиметровыми орудиями, установленными в одноорудийных установках со щитом. Два из них были помещены бок о бок впереди на баке, две на корме, впервые германском малом крейсере линейно-возвышенно, и четыре с каждой стороны в средней части корабля. Пушки имели максимальную дальность до 12 700 м[4]. Боекомплект составлял 1800 выстрелов. Также крейсера были вооружены четырьмя 500-миллиметровыми торпедными аппаратами и могли нести до 120 мин заграждения[1].

Энергетическая установка[править | править код]

Паровые турбины работали на 2 вала и имели проектную мощность 26 000 л. с. при 410 об/мин. Полная скорость 27,5 узла (51,0 км/ч)[1]. На крейсерах типа «Грауденц» устанавливались 12 тонкотрубных котлов военно-морского типа (десять с угольным отоплением и два с нефтяным), вырабатывающие пар с рабочим давлением 16 атм. с общей поверхностью нагрева 5560 м²[1]. На крейсерах было два турбо-генератора и один дизель-генератор, которые производили электроэнергию общей мощностью 260 киловатт при напряжении 220 вольт[1].

Служба[править | править код]

«Грауденц» — Заложен в 1912 году, спущен 25 октября 1913 года, вошёл в строй 10 августа 1914 года.

«Регенсбург» — Заложен в 1912 году, спущен 25 апреля 1914 года, вошёл в строй 3 января 1915 года.


Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 Gröner. Band 1. — P.137
  2. Все данные на момент вступления в строй
  3. Gröner. Band 1. — P.135
  4. Germany 10.5 cm/45 (4.1") SK L/45

Ссылки[править | править код]

С. Б. Трубицын Легкие крейсера Германии 1914—1918 гг. Тип «Грауденц»

Литература[править | править код]

  • Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914-1918 гг. — М.: Изографус, ЭКСМО, 2002. — 432 с. — (Военно-морская библиотека). — 7000 экз. — ISBN 5-946610-16-3.
  • Больных А. На океанских просторах. — М.: АСТ, 2000.
  • Лисицын Ф. В. Крейсера Первой мировой / ответственный редактор Л. Незвинская. — М.: Яуза, ЭКСМО, 2015. — 448 с. — (Война на море). — 1400 экз. — ISBN 978-5-699-84344-2.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.