Лёгкие крейсера типа «Карлсруэ»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Лёгкие крейсера типа «Карлсруэ»
Karlsruhe-Klasse Kleiner Kreuzer
«Карлсруэ»
«Карлсруэ»
Проект
Страна
Предшествующий тип тип «Магдебург»
Годы постройки тип «Грауденц»
Построено 2
Потери 2
Основные характеристики
Водоизмещение нормальное — 4900 т,
полное — 6191 т
Длина 139 м
Ширина 13,7 м
Осадка 5,79 м
Бронирование Пояс — 60 мм;
палуба — 20…40 мм,
скосы — 40…60 мм,
рубка — 100 мм,
щиты ГК — 50 мм
Двигатели 2 паровых турбины военно-морского типа
14 котлов
Мощность 26 000 л. с. (19,1 МВт)
Движитель 2 винта ∅ 3,5 м[1]
Скорость хода 27,8 узла (51,5 км/ч)
Дальность плавания 5000 морских миль на скорости 12 узлов
Экипаж 373 человека
Вооружение
Артиллерия 12 × 1 — 105-мм/45
Минно-торпедное вооружение 2 однотрубных 500-мм торпедных аппарата, 120 мин[2][1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Карлсруэ» — тип крейсеров германского императорского флота времён Первой мировой войны. Вторая серия лёгких крейсеров Германии. Являлись развитием лёгких крейсеров типа «Магдебург». Построено 2 единицы: «Карлсруэ» (SMS Karlsruhe) и «Росток» (SMS Rostock). Их усовершенствованным вариантом стали лёгкие крейсера типа «Грауденц».


Конструкция[править | править код]

«Росток»

Размеры и техника[править | править код]

Крейсера типа «Карлсруэ» были 139 м в длину по ватерлинии и 142,2 м в длину в целом. Ширина была 13,7 м, а осадка 5,79 м. Водоизмещение равнялось 4900 т, при полной нагрузке — 6191 т. Для выработки пара использовались 14 военно-морских котлов (12 угольных, 2 нефтяных)[1]. Паровые турбины работали на 2 вала и имели проектную мощность 26 000 л. с. Полная скорость 27,8 узла (51,5 км/ч). Однако на «Карлсруэ» турбины достигали мощности 37 885 л. с. (28 251 кВт), а максимальная скорость 28,5 узла (52,8 км/ч), в то время как на «Ростоке» максимальная мощность была 43 628 л. с. (32 533 кВт), а максимальная скорость 29,3 узла (54,3 км/ч)[1].

Вооружение[править | править код]

Корабли имели то же вооружение, как и лёгкие крейсера типа «Магдебург». Они были вооружены двенадцатью 105-миллиметровыми орудиями, установленными в одноорудийных установках со щитом. Две располагались в носовой части судна, две на корме и четыре с каждой стороны в средней части корабля. Также крейсера были вооружены двумя 500-миллиметровыми торпедными аппаратами и несли 120 мин[1].

Броня[править | править код]

Схема броневой защиты повторяла предыдущий тип[1]. Протяжённый, хотя и довольно узкий из броневой пояс 60-мм никелевой брони, в носовой части он имел толщину 18 мм, в кормовой отсутствовал, горизонтальный участок броневой палубы имел толщину 20 мм никелевой брони, скосы имели толщину 40 мм[3]. Чуть сзади начала главного пояса походил 40 мм носовой траверз. Комовая оконечность защищалась 40 мм палубой и 60 мм скосами. Боевая рубка имела толщину стенок из 100 мм крупповской брони, а стальную 20 мм крышу из никелевой брони. Орудия главного калибра прикрывались щитами толщиной 50 мм. Дальномер прикрывался 30 мм бронёй.

Служба[править | править код]

«Карлсруэ» — Заложен в 1911 г., спущен 11 ноября 1912 г., вошёл в строй 15 января 1914 г. После ввода в действие Карлсруэ отправлен в Карибском море, где он должен был заменить крейсер «Дрезден». Он прибыл в назначенный район в июле 1914, за несколько дней до внезапного начала Первой мировой войны. Как только война началась, крейсер передал часть вооружения на пассажирский лайнер «Кронпринц Вильгельм», таким образом, тот мог действовать в качестве рейдера, но в то время как суда передавали оборудование, британские крейсеры определили местонахождение их и начали преследовать «Карлсруэ». Его большая скорость позволила ему уйти, после чего он действовал около северо-восточного побережья Бразилии. Погиб 4 ноября 1914 года из-за мощного взрыва на борту, жертвами которого стали 133 члена экипажа. Причины взрыва точно не установлены по сей день.

«Росток» — Заложен в 1911, спущен 11 декабря 1912, вошёл в строй 5 февраля 1914 г. «Росток» служил в Флоте Открытого моря как лидер миноносных флотилий. Он служил как разведчик для линейных крейсеров контр-адмирала Франца фон Хиппера в операциях против британского побережья и в сражении у Доггер-банки. Во время сражения британские линейные крейсеры и потопили броненосный крейсер «Блюхер». В апреле 1916, он снова занимался разведкой для линейных крейсеров во время бомбардировки Ярмута и Лоустофта, во время которого «Росток» и пять других крейсеров имели короткое боевое столкновение с британскими силами.


Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Gröner. Band 1. — P.137
  2. Все данные на момент вступления в строй
  3. Erwin Strohbusch, 1981, S. 93.

Ссылки[править | править код]

С. Б. Трубицын Легкие крейсера Германии 1914—1918 гг. Тип «Карлсруэ»

Литература[править | править код]

  • Вильсон Х. Линкоры в бою. 1914—1918. — М., ЭКСМО, 2002.
  • Больных А. На океанских просторах. — М.: АСТ, 2000.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships 1906—1921. — Conway Maritime Press, London, 1979.
  • Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815—1945. Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
  • Erwin Strohbusch Leichter Kreuzer aus den Jahren 1908 bis 1918: II. Die Flottenkreuzer (нем.) // Marine Rundschau International : журнал. — 1981. — № 2. — С. 93-98.