Лёгкие крейсера типа «Раймондо Монтекукколи»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Лёгкие крейсера типа «Раймондо Монтекукколи»
Raimondo Montecuccoli
Raimondo Montecuccoli SLV Green.jpg
Легкий крейсер «Раймондо Монтекукколи»
Проект
Страна
Последующий тип тип «Дюка д’Аоста»
Основные характеристики
Водоизмещение Стандартное — 7431 т,
полное — 8853…8848 т
Длина 166,7 м /176,4 м
Ширина 16,6 м
Осадка 6 м
Бронирование Пояс — 60+25-30 мм;
траверзы — 20…40 мм;
палуба — 30 мм;
башни — 70 мм;
рубка — 100 мм
Двигатели 2 ТЗА Belluzzo или Parsons
Мощность 106 000 л. с. (78 МВт)
Движитель 2 винта
Скорость хода 37 узлов (68,52 км/ч)
Дальность плавания 4122 или 4411 морских миль на 18 узлах
Экипаж 648 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 2 — 152-мм/53
Зенитная артиллерия 3 × 2 — 100-мм/47,
4 × 2 — 37-мм/54,
4 × 2 — 13,2-мм пулемёта
Минно-торпедное вооружение Два двухтрубных 533-мм торпедных аппарата
Авиационная группа 1 катапульта,
2 гидросамолёта (длительность полёта 96 мин.)[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Лёгкие крейсера типа «Раймондо Монтекукколи» — тип лёгких крейсеров итальянского флота времён Второй мировой войны. Всего построено 2 корабля: «Раймондо Монтекукколи» (Raimondo Montecuccoli), «Муцио Аттендоло» (Muzio Attendolo). Являлись дальнейшим развитием лёгких крейсеров типа «Луиджи Кадорна». В военно-морской литературе классифицируются как тип «Кондоттьери C» (Condottieri C).

История создания[править | править код]

Лёгкие крейсера данной серии строились по программе 1930—1931 гг. Это была попытка создать более сбалансированные крейсера, чем корабли двух первых серий («Condottieri»). Для этого увеличили размер и водоизмещение на 2000 т., так же заметно улучшили мореходность и защиту. В сравнении с предшественниками, более чем в 2,5 раза возрос вес брони (с 575 до 1350 т.).

На испытаниях «Montecuccoli» развил скорость до 38,7 узлов (это превысило контрактные 37 узлов). Однако при этом водоизмещение было меньше стандартного, а мощность превысила проектную на 18 %. В ходе службы лёгкие крейсера данной серии могли легко держать ход в 34 узла.

Название[править | править код]

Головной корабль получил имя в честь итальянца графа Раймондо Монтекукколи — австрийского полководца XVII века.

Конструкция[править | править код]

Схема лёгкого крейсера «Раймондо Монтекукколи»

Принятая схема бронирования в основном не отличалась от 1-й и 2-й серии «Condottieri», но при этом была существенно увеличена толщина её элементов. Внешний боевой пояс достигал 60 мм, а продольная переборка между концевыми башнями до 25 мм, так же увеличили толщину переборок погребов до 30 мм. Более того, обшивка корабля выше броневого пояса, во всю высоту борта, создавалась толщиной в 20 мм. При всём этом усиление вертикальной защиты не дополнялось укреплением горизонтальной (палубы) — до 30 мм поверх пояса и до 20 мм в оконечностях. В результате, лёгкие крейсера данной серии не имели зоны свободного маневрирования под огнём 203-мм орудий и узкую зону под обстрелом 152-мм орудий.

В сравнении предшествующих серий итальянских лёгких крейсеров, остался неизменным состав и размещение вооружения. Перемещения затронули только авиационную катапульту (новое расположение — между дымовыми трубами) и была создана частично поворотной (могла отклонятся на угол до 30° от диаметральной плоскости).

Так же не претерпело изменений схема расположения энергетической установки, но при этом была повышена её мощность для компенсации роста водоизмещения. В пользу повышения живучести растянутой энергетической установки все паровые котлы были размещены в индивидуальных котельных отделениях (кроме носового котельного отделения № 1 с двумя паровыми котлами).

Служба[править | править код]

«Раймондо Монтекукколи» — заложен 1 октября 1931 г., спущен 2 августа 1934 г., вошёл в строй 30 июня 1935 г. 4 декабря 1942 г. был сильно повреждён бомбами американской авиации в Неаполе, после чего ремонтировался до середины 1943 г. Списан 1 июня 1964 г.

«Муцио Аттендоло» — заложен 10 апреля 1933 г., спущен 9 сентября 1934 г., вошёл в строй 7 августа 1935 г. В августе 1942 г. был сильно повреждён торпедой английской подводной лодки «Unbroken», в результате взрыва была оторвана носовая оконечность. Во время ремонта в Неаполе 4 декабря 1942 г. был потоплен бомбами американской авиации.

Оценка проекта[править | править код]

«Condottieri» 3-й серии оказались гораздо более удачными, в сравнении со своими предшественниками. Оба корабля данной серии стали первыми полноценными лёгкими крейсерами итальянского королевского флота[2]. Помимо заметного улучшения мореходности и защиты, крейсера отличались от предыдущих серий мощной, хорошо отработанной, надёжной силовой установкой [3]. Косвенно успешность проекта подтверждает заинтересованность СССР, купившего комплект чертежей крейсера, ставший основой советского крейсера проекта 26.

Примечания[править | править код]

  1. Все данные на июнь 1940 г.
  2. Патянин, Дашьян, 2007, с. 158.
  3. ПОЛУТЯЖЕЛОВЕСЫ, 2011, с. 33.

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Малов А.А., Патянин С.В. Легкие крейсера типов «Монтекукколи» и «Аоста» (рус.) // Морская Кампания : журнал. — Москва: ООО «Издательство ВЭРО Пресс», 2009. — № 6 (27). — С. 64.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1910—2005. — Минск, Харвест, 2007.
  • Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1922—1945.- Annapolis, Maryland, U.S.A. : Naval Institute Press, 1996.
  • M. J. Whitley. Cruisers of World War Two. An international encyclopedia. — London, Arms & Armour, 1995.
  • М. А. Брагадин «Битва за Средиземное море. Взгляд побежденных», Москва, АСТ, 2001 г.
  • «Корабли Воторой Мировой войны — ВМС Италии», серия «Морская коллекция», глав. редактор А. С. Рагузин, коллектив авторов, Москва, 2003 г.
  • Кофман В. Л. СОВЕТСКИЕ «ПОЛУТЯЖЕЛОВЕСЫ» // Моделист-Конструктор : журнал. — 2011. — № 1. — С. 32-34.