МАЗ-МАН

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
СП ЗАО "МАЗ-МАН"
Тип

Совместное Предприятие Закрытое Акционерное Общество

Основание

1998

Расположение

Республика Беларусь, г. Минск

Отрасль

Автомобилестроение

Продукция

Грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, снегоболотоходы

Число сотрудников

300

Сайт

maz-man.by

Совместное предприятие закрытое акционерное общество "МАЗ-МАН" является белорусским производителем грузовых автомобилей, фронтальных погрузчиков и снегоболотоходов. Производственные мощности завода рассчитаны на выпуск до 1000 единиц техники в год. На производственных площадях располагаются современные цеха, конвейер, складские помещения, площадка для хранения готовой техники, а также административное здание. На предприятии в настоящее время занято 300 человек.[1]

История[править | править вики-текст]

Предприятие было создано в 1998 году с целью производства современных большегрузных автомобилей европейского класса для региональных и международных перевозок.

Договор о создании совместного предприятия между его учредителями был подписан 10 декабря 1997 года. 5 марта 1998 года было зарегистрировано совместное белорусско-германское предприятие закрытое акционерное общество «МАЗ-MAН». Уже в конце апреля 1998 года был собран первый автомобиль. А в октябре того же года пущена линия по сборке автомобилей.

Учредителями предприятия выступили немецкий автомобильный концерн «MAN Nutzfahrzeuge AG» (г. Мюнхен), РУП «Минский Автомобильный Завод» (г. Минск) и другие.

СП ЗАО «МАЗ-MAН» стало первым в Республике Беларусь производителем автомобильной техники, соответствующей требованиям европейских правил и Директив, в том числе правилам ЕЭК ООН по нормам, регулирующим уровень выхлопа и шума.

С 2005 года помимо большегрузных автомобилей СП ЗАО «МАЗ-МАН» наладило производство фронтальных погрузчиков для различных сфер народного хозяйства, в том числе для сельскохозяйственных, строительных, коммунальных работ, для работ в ограниченном пространстве складских, тепличных помещений.

С 2014 года завод приступил к выпуску снегоболотоходов модели БМЕ-1015.

Грузовые автомобили[править | править вики-текст]

В настоящее время потребителю предлагается более 50 моделей грузовых автомобилей - это седельные тягачи, самосвалы и шасси с различной колесной формулой.

Отличительной особенностью всех грузовых автомобилей МАЗ-МАН является применение немецких двигателей концерна "MAN" серий D0836 и D2066. Двигатели характеризуются низким потреблением топлива, высокой надежностью и низким уровнем шума (до 80 дБА). Также двигатели оснащены электронным ограничителем максимальной корости 85 км/ч.

В период с 2008 по 2015 было выпущено большое количество самосвалов с колесной формулой 6х4, предназначен для высокопроизводительной очистки автомагистралей от снега и обработки их сыпучими или жидкими реагентами на скорости до 80 км/час. Передний и боковой снежные отвалы обеспечивают ширину убираемой полосы до 6 метров.

Фронтальные погрузчики[править | править вики-текст]

C 2006 года предприятие начало выпуск универсальных фронтальные погрузчики ВМЕ-1565 грузоподъемностью 2 тонны, с начала 2014 года началось производство фронтальный погрузчиков ВМЕ-2575 грузоподъемностью 2,5 тонны, а в 2015 году линейку погрузчиков пополнил ВМЕ-3085 грузоподъемностью 3.2 тонны.

Отличительной особенностью всей линейки погрузчиков серии ВМЕ является применение гидростатической трансмиссии производства BOSCH-Rexroth. Гидростатическая трансмиссия имеет ряд преимуществ по сравнению с гидромеханической:

  • обеспечивает максимальную тягу даже при малых оборотах двигателя
  • простое и мгновенное реверсирование
  • бесступенчатое регулирование скорости во всем рабочем диапазоне
  • уменьшение скорости вплоть до полной остановки без снижения оборотов двигателя и включения рабочего тормоза
  • очень малые ползучие скорости и их плавная регулировка.

На всех моделях применяется унифицированная кабина с сертифицированными защитами от опрокидывания и падающего груза (ROPS/FOPS).

В погрузчиках основная ставка сделана на универсальность применения, поэтому в качестве рабочего органа может выступать ковши, отвалы, крановые стрелы, грузовые вилы, сельскохозяйственные вилы и т.д. которые также производятся на заводе МАЗ-МАН.

Снегоболотоходы[править | править вики-текст]

С 2014 года МАЗ-МАН приступил к производству снегоболотоходов БМЕ-1015. Снегоболотоход - это многоцелевое транспортное средство, предназначенное для перевозок по грунтовым дорогам, пересеченной местности, по грунтам с слабой несущей поверхностью, в том числе снежной целине, песку, почвенному покрову оттаявшей тундры и болотам.

Снегоболотоход БМЕ-1015 сконструирован таким образом, что может передвигаться по воде (на открытых и покрытых льдом водоемах, по топям и заболоченным территориям) посредством вращения колес и гребного винта.

На снегоболотоходе применяются шины низкого давления от 0,1 до 0,5 атмосфер. В зависимости от дорожных условий можно увеличить или снизить давление, соответственно уменьшить или увеличить пятно контакта шины с поверхностью. Регулировка давления осуществляется из кабины.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. [maz-man.by Белорусский производитель грузовой техники, фронтальных погрузчиков и снегоболотоходов].