МАЗ-7310

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МАЗ-543/МАЗ-7310
9P117 9K72.jpg
Общие данные
Производитель Союз Советских Социалистических Республик МАЗ
Годы производства 1962 — настоящее время
Сборка Минский завод колёсных тягачей
Класс грузовой
Иные обозначения МАЗ-543, «Ураган»
Дизайн
Тип кузова Специальное колесное шасси
Колёсная формула 8 × 8
Двигатель
Трансмиссия
3-ступенчатая ГМП[1]
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 11657 мм
Ширина 3050 мм
Высота 2670 мм (по кабине) / 2900 мм (по ограждению фары-искателя)
Клиренс 400 мм
Колёсная база 2200+3350+2200 мм
Колея задняя 2375 мм
Колея передняя 2375 мм
Масса 23 т
Динамические
Максимальная скорость 60 км/ч (по шоссе)/25-30 км/ч (по грунтовым дорогам)
На рынке
Другое
Грузоподъёмность 19,1-22,2
Расход топлива 80 л на 100 км
Объём бака 2×260+180 л
МЗКТ-7930 →
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе


МАЗ-543/МАЗ-7310 — советский полноприводный четырёхосный (8 × 8) тяжёлый колёсный грузовой автомобиль Минского автомобильного завода. В серийном производстве с 1962 года. Первый опытный экземпляр машины выпущен в 1958 году.

Впервые представлен широкой публике 7 ноября 1965 года на параде в Москве, когда по Красной площади прошла батарея ракетных комплексов 9К72 «Эльбрус» (по классификации НАТО — SS-1с Scud B). На шасси высокой проходимости размещались ракета, пункт управления и наведения и боевой расчёт.

Колёсный редуктор без водила с сателлитами.
Установка дизеля между кабинами.

Модификации[править | править код]

  • МАЗ-543П — базовое шасси грузоподъёмностью 19600 кг. Основа для пусковых установок 9П117 (ракетного комплекса 9К72) и 9П120 (9К76 «Темп-С»); аэродромный пожарный автомобиль АА-60(543)-160 (1973 год);
  • МАЗ-543А (1967 год) — шасси с увеличенной до 22000 кг грузоподъёмностью за счёт перекомпоновки моторного отделения. На её базе создан ряд специальных машин, в том числе 9К58 «Смерч»), специальный кран КС-5571 (середина 1970-х годов);
  • МАЗ-543М (начало 1970-х годов) — вариант шасси с существенно перекомпонованной передней частью (дополнительный моторный отсек, демонтированная правая кабина, увеличенная площадь за кабиной экипажа, большая грузоподъёмность). На шасси была создана машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) ракетных комплексов, а также других элементов разнообразных военных комплексов;
  • МАЗ-7310 (1974 год) — прототип грузовика с бортовой платформой;
  • МАЗ-73101 (1976 год) — серийное шасси бортового автомобиля МАЗ-7310. Основное отличие от МАЗ-543А — отсутствие специального оборудования. МАЗ-7310 мог эксплуатироваться с двухосным МАЗ-8385, при этом длина автопоезда достигала 20550 мм; на его базе были созданы аэродромные пожарные автомобили АА-60(7310)-160 (1976 год), АА-60(7310)-160.01 (1978 год), АА-70(7310)-220 (1979 год), АПС-70(7310)-220.01 (1979 год);[источник не указан 958 дней]
  • МАЗ-7313 (шасси — МАЗ-73131, январь 1983 года) — шасси доработанной конструкции и увеличенной на 1 тонну грузоподъёмности при неизменном собственном весе;
  • МАЗ-73132 — укороченный вариант шасси.

Технические характеристики[править | править код]


  • Грузоподъёмность: 20000 кг
  • Допустимая масса прицепа: 25000 кг
  • Собственная масса: 23000 кг
  • Полная масса: 43300 кг
  • Габаритные размеры, мм:
    • длина: 11657
    • ширина: 3050[1]
    • высота: 2900[1]
  • База: 2200+3300+2200 мм[1]
  • Колея: 2375 мм[1]
  • Дорожный просвет: 400 мм[1]
  • Радиус поворота: 13500 мм
  • Максимальная скорость: 60 км/ч
  • Тормозной путь со скорости 40 км/ч: 21 м
  • Двигатель: Д12А-525А, дизельный, V-образный, 12-цилиндровый
  • Рабочий объём: 38,8 л
  • Максимальная мощность: 525 л. с. (386,1 кВт) при 2000 об/мин.
  • Максимальный крутящий момент: 225 кгс·м (2206 Н·м) при 1400 об/мин.
  • Гидромеханическая передача:
    • гидротрансформатор: четырёхколёсный, одноступенчатый
    • коробка передач: трёхступенчатая, планетарная с ручным управлением переключения передач
  • Раздаточная коробка: механическая, двухступенчатая с межосевым дифференциалом
  • Колесная передача: планетарная
  • Передаточные числа:
    • коробки передач: I-3,2; II-1,8; III-1,0; задний ход-1,6
    • раздаточной коробки: I-1,88; II-1,0
    • колесной передачи: 5,1
  • Подвеска: торсионная, независимая всех колёс
  • Размер шин: 1500×600—635[1]
  • Платформа: с пятью откидными металлическими бортами
  • Внутренние размеры платформы: 7222×2848×707
  • Погрузочная высота: 1850 мм

В игровой и сувенирной индустрии[править | править код]

  • Масштабная модель МАЗ-7310 в четырёх модификациях (бортовой и пожарный) производится в г. Казани на НПО «Элекон». Масштаб 1:43. Достаточно крупная и тяжёлая модель изготовлена из металла и пластика. Бортовые модели и модели с цистернами мало чем отличаются друг от друга, кроме цвета. Пожарная от модели аэрофлот отличается цветом и наличием пожарного оборудования.
  • Масштабная модель боевой машины БМ-30 (9А52-2) ракетной системы залпового огня РСЗО 9К58 «Смерч» на шасси МАЗ-543М производилась фирмой GE Fabbri и вышла в журнальной серии «Русские танки» (выпуск 29, октябрь 2011 г.). Масштаб 1:72. Модель изготовлена из металла и пластика.
  • Модель для самостоятельной сборки ОТРК 9К72 «Эльбрус» на шасси МАЗ-543, а также РСЗО 9К58 «Смерч» производились фирмой Trumpeter. Масштаб 1:35.
  • Модель для самостоятельной сборки из бумаги МАЗ-7310 в модификации бортовой производилась издательством «ЮТ для умелых рук». Масштаб 1:32.
  • Модель для самостоятельной сборки из бумаги МАЗ-7310 в модификации аэродромный пожарный производилась издательством «Левша». Масштаб 1:30.
  • Модель для самостоятельной сборки МАЗ-7911 производилась фирмой Modelcollect. Масштаб 1:72
  • Модель для самостоятельной сборки МАЗ-7310 в модификации аэродромный пожарный производилась фирмой A&A Models. Масштаб 1:72. Набор был представлен в штандартах Киевского аэропорта Жуляны, на широком торце крышки боковины 2-х Жулянских, 1-го Жуковского и 2-х Алма-Атинских схем маркировок.
  • Модель для самостоятельной сборки МАЗ-7310 в модификации Радиолокатор 30Н6Е1 производилась фирмой PST Models. Масштаб 1:72.
  • Модель для самостоятельной сборки ОТРК 9К72 «Эльбрус» на шасси МАЗ-543 производилась фирмой Toxsomodel. Масштаб 1:72.
  • Дальнобойщики 2 (игра) — грузовик Шторм Т2310 основан на МАЗ-7310.
  • В игре SpinTires носит название «модель E-7310».
  • В игре Command & Conquer: Generals пусковая установка Скад, артиллерия ГАО, основана на МАЗ-7310.
  • В игре Operation Flashpoint:Cold War Crisis и ArmA II: Operation Arrowhead в виде 9К72 «Эльбрус»
  • В игре Grand Theft Auto Online - ракетоноситель на базе МАЗ-7310.
  • В игре Fallout 76 - пожарная машина.

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Краткий автомобильный справочник НИИАТ. — М.: Транспорт, 1982. — С. 464.
  • Секретные автомобили Советской Армии /Евгений Кочнев. - М: Яуза: Эксмо, 2011. - С. 608

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Евгений Кочнев. Секретные автомобили Советской Армии. — Эксмо, 2011. — 608 с. — ISBN 978-5-699-50821-1.

МАЗ-543 — это не грузовой автомобиль и не тягач. По классификации идет как колесное шасси МАЗ-543.

Ссылки[править | править код]