МТП-3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
МТП-3
Изображение
Машина технической помощи МТП-3 с развернутой кран-стрелой
МТП-3
Классификация Машина технической помощи
Боевая масса, т 32
Экипаж, чел. 6
История
Производитель Союз Советских Социалистических Республик
Годы производства с 1973
Годы эксплуатации с 1973
Основные операторы Союз Советских Социалистических Республик
Размеры
Длина корпуса, мм 6695
Ширина, мм 3275
Высота, мм 2490
База, мм 3840
Колея, мм 2640
Клиренс, мм 425
Бронирование
Лоб корпуса, мм/град. 100
Лоб корпуса (низ), мм/град. 80 / 55°
Борт корпуса, мм/град. 85 / 0°
Корма корпуса, мм/град. 45
Корма корпуса (верх), мм/град. 45 / 60°
Корма корпуса (середина), мм/град. 45 / 17°
Корма корпуса (низ), мм/град. 30 / 70°
Днище, мм 20
Крыша корпуса, мм 20
Лоб рубки, мм/град. 100 / 51°
Борт рубки, мм/град. 80 / 26°
Корма рубки, мм/град. 30 / 20°
Крыша рубки, мм/град. 20
Вооружение
Пулемёты 1 х 7,62-мм РПК
Подвижность
Тип двигателя
или
Мощность двигателя, л. с. 520
Скорость по шоссе, км/ч 30…35
Скорость по пересечённой местности, км/ч 20
Запас хода по шоссе, км 550
Запас хода по пересечённой местности, км 380
Преодолеваемый подъём, град. 30
Преодолеваемая стенка, м 0,8
Преодолеваемый ров, м 2,7
Преодолеваемый брод, м 1,4

МТП-3 — советская машина технической помощи (МТП) на базе САУ СУ-122-54.

Описание конструкции[править | править код]

Основным предназначением машины являлось материально-техническое обеспечение танковых батальонов, на вооружении которых имелись средние танки Т-54, Т-55, Т-62, а также основные боевые танки Т-64[1].

Машина была создана в результате переоборудования САУ СУ-122-54. Боевое отделение по сравнению с базовой машиной было изменено. Было установлено специальное оборудование, позволявшее буксировать неисправные и повреждённые танки, или для выполнения грузоподъёмных работ. Броневая защита экипажа была сохранена на уровне базовой машины. Вместо пушки на месте амбразуры приварен стальной лист[1].

Буксирование танков могло осуществляться либо на жёсткой сцепке, либо с помощью специального такелажного оборудования. По грунтовой дороге скорость буксировки танка на тросах составляла до 6—10 км/ч, а при жёсткой сцепке — 9—12 км/ч[1].

Двигатель и трансмиссия[править | править код]

В качестве силовой установки в машине мог использоваться либо дизельный двигатель В-54 с генератором Г-731, заимствованный с базовой машины. Также мог устанавливаться дизельный двигатель В-55 с генератором Г-5[1].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 Танк Т-54 и машины на его базе (недоступная ссылка). Дата обращения 5 декабря 2010. Архивировано 20 ноября 2012 года.

Литература[править | править код]

  • М. Павлов, И. Павлов. Выпуск 1. Средний танк Т-54 и машины на его базе // Бронетанковая серия.
  • М. В. Павлов, И. В. Павлов. Отечественные бронированные машины 1945—1965 гг. // Техника и вооружение: вчера, сегодня, завтра. — Москва: Техинформ, 2009. — № 8. — С. 56.