Мазурук, Илья Павлович

Мазурук Илья Павлович
Дата рождения	7 (20) июля 1906(1906-07-20)
Место рождения	город Брест-Литовск, Российская империя
Дата смерти	2 января 1989(1989-01-02) (82 года)
Место смерти	Москва, СССР
Принадлежность	СССР
Род войск	ВВС
Звание	генерал-майор
Сражения/войны	* в борьбе с басмачеством в 1927-1929 гг., особый период Гражданской войны в России, Советско-финская война, Великая Отечественная война
Награды и премии
Автограф
Мазурук Илья Павлович на Викискладе

Внешние изображения
	Довоенное изображение.

Илья́ Па́влович Мазуру́к (7 [20] июля 1906 — 2 января 1989) — советский полярный лётчик, Герой Советского Союза (медаль «Золотая Звезда» № 39), генерал-майор авиации.

Биография

Могила Мазурука на Троекуровском кладбище Москвы.

Илья Мазурук родился 7 июля (20 июля по новому стилю) 1906 года в городе Брест-Литовск в простой рабочей белорусской семье.

Работал сварщиком. После окончания семилетней школы работал в Орловском горкоме партии. В 1920-е годы жил в Липецке, работал помощником машиниста Липецкой электростанции, был секретарём комсомольской организации, заведующим агитпропом Липецкого, а затем Елецкого уездных комитетов комсомола. По комсомольской путёвке был направлен в военную авиацию. В 1925 году вступил в ВКП(б)/КПСС.

В 1928 году И. Мазурук окончил Ленинградскую военно-техническую школу ВВС, а в 1930 году — Борисоглебскую школу лётчиков, затем служил в строевых частях ВВС. Участвовал в военных операциях советской власти против басмачей в Средней Азии, как бортмеханик «Добролёта» ПП ОГПУ, получил от ОГПУ пистолет системы «Маузер» с дарственной надписью «За успешную борьбу с контрреволюцией». Здесь он служил в экипаже легендарного героя Гражданской войны В. Ф. Каминского.

На Дальнем Востоке

В 1930—1938 годах он был пилотом «Добролёта», Гражданского воздушного флота (ГВФ), проходил тренировку в 3-й объединённой школе ГВФ (совр. назв. Балашовское ВВАУЛ), работал на авиалиниях Одесса-Батум, Ташкент и Алма-Ата, с 1932 года — на Дальнем Востоке, во Всесоюзном объединении воздушных сообщений «Трансавиация» — Дальневосточном управлении ГВФ (гидропорт в Хабаровске), одним из первых освоил дальневосточные воздушные трассы, в том числе на Сахалин (начальник эстафеты) и Камчатку, с 1935 года — командир 13-го гидроотряда Дальневосточного управления ГВФ в Хабаровске.

На самолёте В-3 (Junkers W 33) бортовой СССР Л21 совершил первый рейс Хабаровск — Иман (Дальнереченск) — Вторая Речка (Владивосток) 27 августа 1932 года. Эта дата считается днём рождения гражданской авиации Приморского края.

Участник строительства Комсомольска-на-Амуре. Именно на гидросамолёте S.55 И. П. Мазурук доставил в село Пермское комиссию, окончательно выбравшую место для строительства Комсомольска-на-Амуре. Уточняется, что правительственная комиссия под руководством первого зам. наркома по военным и морским делам СССР и зам. председателя Реввоенсовета СССР Я. Б. Гамарника, а также представителя Наркомата тяжёлой промышленности — инспектора ВМС РККА Р. А. Муклевича прибыла в село Пермское на В-3 (Junkers W 33) с бортовым номером СССР Л21 в январе 1932 года, где подписала «правительственный акт о постройке в с. Пермское большого промышленного комплекса». И. П. Мазурук привозил в феврале 1932 года и первую партию геологов на самолёте ЮГ-1 (JuG-1) с бортовым номером СССР-145. А воздушная гидролиния Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре открыта 20 февраля 1934 года.

В мае 1935 года за 45 часов совершил перелёт Москва-Сахалин. В честь 10-летия Сахалина «За долголетнюю работу по обслуживанию Сахалинской линии» Указом ЦИК СССР 16 мая 1935 года награждён орденом Красная Звезда.

Вот что говорил сам И. П. Мазурук будущим лётчикам:

...Моё завещание каждому молодому пилоту: кончил школу - лети на Дальний Восток. Это настоящий университет

На Севере

В 1936 году прошёл курсы Высшей лётной подготовки при 1-й (Батайской) Краснознамённой объединённой авиационной школы ГВФ имени П. И. Баранова (ныне на этой базе Краснодарское ВВАУЛ).

С 1936 года работал в полярной авиации Главсевморпути.

В 1937 году в качестве командира самолёта ТБ-3 И. П. Мазурук участвовал в высадке первой дрейфующей научной станции «Северный полюс-1». За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого задания, ему 27 июня 1937 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.

В 1938—1941 годах И. П. Мазурук занимал пост начальника управления полярной авиации Главсевморпути. В 1939 году он окончил курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии РККА имени Н. Е. Жуковского.

Во время советско-финской войны 1939—1940 годов И. П. Мазурук в должности командира бомбардировщика ТБ-3 выполнил несколько боевых вылетов. Он принял участие в Великой Отечественной войне:

• С июля 1941 года — командир авиационной группы ВВС Северного флота;
• С 1942 года — начальник Красноярской воздушной трассы;
• С 1943 года — командир 1-й перегоночной авиационной дивизии, руководил перегоночной трассой Алсиб, проходящей из Аляски в СССР (Красноярск), для поставок по ленд-лизу американских самолётов.

В 1947—1953 годах И. П. Мазурук работал заместителем начальника Научно-испытательного института ГВФ, затем трудился в Главсевморпути, совершил 254 полёта на дрейфующие станции. В 1950 году был участником воздушной высокоширотной экспедиции «Север-5». В 1955—1956 годах он возглавлял лётный отряд первой советской морской экспедиции в Антарктиду. В январе 1956 года И. П. Мазурук первым осуществил посадку самолёта Ан-2 на вершину айсберга в Антарктиде.

И. П. Мазурук жил в Москве, умер 2 января 1989 года и похоронен на Троекуровском кладбище Москвы.

Семья

• Жена — Виктория Юрьевна Мазурук (впоследствии стала женой писателя Вадима Кожевникова).

• Дочь — Ирина Мазурук (1936—1985), сценарист, киноактриса, гражданская жена Олега Ефремова (1927—2000), жена Виля Липатова (1927—1979), Кима Бакши.

• Жена (вторая) — Тамара Августовна Мазурук (1914—1999), похоронена вместе с мужем.

• Дочь (приемная) — Мазурук Татьяна Ильинична (1935—2000), архитектор.

Награды

• Генерал-майор авиации (1946).
• Награждён:
  • Золотая звезда Героя Советского Союза
    • Двумя орденами Ленина;
    • тремя орденами Красного Знамени;
    • тремя орденами Отечественной войны 1-й степени;
    • двумя орденами Трудового Красного Знамени;
    • тремя орденами Красной Звезды;
    • советскими медалями;
    • иностранными наградами.

Память

Почтовый конверт Белоруссии, 2006 год.

Мемориальная доска Илье Мазуруку в Хабаровске

• В 1932 году жители района имени Сергея Лазо Хабаровского края на берегу реки Хор воздвигли монумент из камня и дерева в честь лётчика И. П. Мазурука за спасение в наводнение. Место памятника в современное время найти не могут.
• Буксирный пароход «Мазурук» — переделанный в тральщик, в составе Амурской Краснознаменной флотилии с 1941 года.
• В Липецке есть улица Мазурука.
• В пгт Сеймчан Среднеканского района Магаданской области (часть Алсиб с 1943 года) есть улица Мазурука.
• В 2006 году был выпущен почтовый конверт Белоруссии, посвящённый И. П. Мазуруку.
• В Бресте есть улица Мазурука.
• И. П. Мазурук подарил Московскому зоопарку белого медвежонка, привезённого им с острова Котельный. Об этом случае увлекательно написала Вера Чаплина в рассказе «Фомка — белый медвежонок» (из цикла «Питомцы зоопарка»), десятки раз издававшемся в нашей стране и переведённом на многие иностранные языки. Об эпизоде с белым медвежонком также написал стихотворение поэт С. Я. Маршак.
• 5 мая 2018 года на здании Хабаровского филиала Санкт-Петербургского университета Гражданской авиации (Матвеевское шоссе, 45) открыта мемориальная доска Илье Мазуруку силами Общественного совета по сохранению исторического наследия Дальнего Востока при ВООПИиК (Хабаровск).

Сочинения

• Мазурук, И.П. Наша авиация / М. С. Брусиловская. — М.: Детгиз, 1954. — 112 с. — 400 000 экз.
• Лебедев, А.А.; Мазурук, И.П. Над Арктикой и Антарктикой. — М.: Мысль, 1991. — 317 с. — ISBN 5-244-00434-4.
• Лебедев, А.А.; Мазурук, И.П. Лётчики-испытатели Аэрофлота. — М.: Машиностроение, 1991. — 191 с. — ISBN 5-217-01372-9.

Литература

• Долготович Б. Д. Адмиралы земли белорусской: биограф. справочник / Б. Д. Долготович; под ред. А. А. Римашевского. — Мн.: Беларусь, 2009. — С. 90—91. — 98 с. — 1500 экз. — ISBN 978-985-01-0821-0.
• Даниленко В. Ф. Крылья Дальнего Востока. — Хабаровск: Кн. изд., 1972. — 192 с., ил., стр. 150—155. («Воздушный каюр» — о И. П. Мазуруке).
• Даниленко В. Ф. Крылья Дальнего Востока. Рассказ о 50-летней истории гражданской авиации на Дальнем Востоке. — 2-е изд., перераб. — Хабаровск: Кн. изд., 1980. — 160 с., ил.
• Глухов С. А. Взлёт. Страницы героизма и славы дальневосточных авиаторов. — Хабаровск: Кн. изд., 1983. — 176 с., стр. 54-57 («Город на заре» — о гидролинии Хабаровск — Комсомольске-на-Амуре).
• Почтарёв А. Н., Горбунова Л. И. Полярная авиация России 1914—1945 г. г. Кн. 1. — М.: Европейские издания — Paulsen, 2011. — 590 с., ил., стр. 122—129.
• Пронякин К. А. Красный сон Светогорова: документально-историческое повествование. — Хабаровск: Издательство Хворова А. Ю., 2016. — 56 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).
• Виражи лётчика Светогорова: иллюстрированный альбом к книге «Красный сон Светогорова»/ Текст К. А. Пронякина. — Хабаровск, 2016. — 24 с., ил. (Серия: История развития гражданской авиации на Дальнем Востоке).

Ссылки

• Мазурук, Илья Павлович. Сайт «Герои страны».
• Мазурук Илья Павлович.
• Илья Павлович Мазурук (1906—1989).
• Мазурук Илья Павлович.
• Изображение на сайте РГАКФД.