Мазурук, Илья Павлович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мазурук Илья Павлович
Мазурук Илья Павлович.jpg
Дата рождения

7 (20) июля 1906(1906-07-20)

Место рождения

город Брест-Литовск, Российская империя

Дата смерти

2 января 1989(1989-01-02) (82 года)

Место смерти

Москва, СССР

Принадлежность

СССРFlag of the Soviet Union.svg СССР

Род войск

ВВС

Звание генерал-майор
Генерал-майор ВВС СССР
Сражения/войны
Награды и премии
Герой Советского Союза
Орден Ленина Орден Ленина Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны I степени Орден Отечественной войны I степени
Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды
Орден Красной Звезды
Автограф

Роспись Мазурука.jpg

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Довоенное изображение.

Илья́ Па́влович Мазуру́к (7 [20] июля 1906 — 2 января 1989) — советский полярный лётчик, Герой Советского Союза, генерал-майор авиации.

Биография[править | править вики-текст]

Могила Мазурука на Троекуровском кладбище Москвы.

Илья Мазурук родился 7 июля (20 июля по новому стилю) 1906 года в городе Брест-Литовск в простой рабочей белорусской семье.

Работал сварщиком. После окончания семилетней школы работал в Орловском горкоме партии. В 1920-е годы жил в Липецке, работал помощником машиниста Липецкой электростанции, был секретарём комсомольской организации, заведующим агитпропом Липецкого, а затем Елецкого уездных комитетов комсомола. По комсомольской путёвке был направлен в военную авиацию. В 1925 году вступил в ВКП(б)/КПСС.

В 1928 году И. Мазурук окончил Ленинградскую военно-техническую школу ВВС, а в 1930 году — Борисоглебскую школу лётчиков, затем служил в строевых частях ВВС. Участвовал в военных операциях советской власти против басмачей в Средней Азии, как бортмеханик «Добролета» ПП ОГПУ, получил от ОГПУ пистолет системы «Маузер» с дарственной надписью «За успешную борьбу с контрреволюцией». Здесь он служил в экипаже легендарного героя Гражданской войны В. Ф. Каминского[1].

На Дальнем Востоке[править | править вики-текст]

В 1930—1938 годах он был пилотом «Добролёта», Гражданского воздушного флота (ГВФ), проходил тренировку в 3-й объединенной школе ГВФ (совр. назв. Балашовское ВВАУЛ), работал на авиалиниях Одесса-Батум, Ташкент и Алма-Ата, с 1932 года — на Дальнем Востоке, во Всесоюзном объединении воздушных сообщений «Трансавиация» — Дальневосточном управлении ГВФ (гидропорт в Хабаровске), одним из первых освоил дальневосточные воздушные трассы, в том числе на Сахалин (начальник эстафеты) и Камчатку, с 1935 года — командир 13-го гидроотряда Дальневосточного управления ГВФ в Хабаровске[2][3].

На самолете В-3 (Junkers W 33) бортовой СССР Л21 совершил первый рейс Хабаровск — Иман (Дальнереченск) — Вторая Речка (Владивосток) 27 августа 1932 года[4]. Эта дата считается днем рождения гражданской авиации Приморского края.

Участник строительства Комсомольска-на-Амуре[5]. Именно на гидросамолете S.55 И. П. Мазурук[6] доставил в село Пермское комиссию, окончательно выбравшую место для строительства Комсомольска-на-Амуре[7]. Уточняется, что правительственная комиссия под руководством первого зам. наркома по военным и морским делам СССР и зам. председателя Реввоенсовета СССР Я. Б. Гамарника, а также представителя Наркомата тяжелой промышленности — инспектора ВМС РККА Р. А. Муклевича прибыла в с. Пермское на В-3 (Junkers W 33) с бортовым номером СССР Л21 в январе 1932 года, где подписала «правительственный акт о постройке в с. Пермское большого промышленного комплекса». И. П. Мазурук привозил в феврале 1932 года и первую партию геологов на самолете ЮГ-1 (JuG-1) с бортовым номером СССР-145. А воздушная гидролиния Хабаровск — Комсомольск-на-Амуре открыта 20 февраля 1934 года[8].

В мае 1935 года за 45 часов совершил перелет Москва-Сахалин. В честь 10-летия Сахалина «За долголетнюю работу по обслуживанию Сахалинской линии» Указом ЦИК СССР 16 мая 1935 года награжден первым орденом Красная Звезда[9].

Вот что говорил сам И. П. Мазурук будущим летчикам:

« ...Мое завещание каждому молодому пилоту: кончил школу - лети на Дальний Восток. Это настоящий университет »

На Севере[править | править вики-текст]

В 1936 году прошел курсы Высшей летной подготовки при 1-й (Батайской) Краснознаменной объединенной авиационной школы ГВФ им. П. И. Баранова (ныне на этой базе Краснодарское ВВАУЛ).

С 1936 года работал в полярной авиации Главсевморпути.

В 1937 году в качестве командира самолёта ТБ-3 И. П. Мазурук участвовал в высадке первой дрейфующей научной станции «Северный полюс-1». За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого задания, ему 27 июня 1937 года было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.

В 19381941 годах И. П. Мазурук занимал пост начальника управления полярной авиации Главсевморпути[10]. В 1939 году он окончил курсы усовершенствования командного состава при Военно-воздушной академии РККА имени Н. Е. Жуковского.

Во время советско-финской войны 19391940 годов И. П. Мазурук в должности командира бомбардировщика ТБ-3 выполнил несколько боевых вылетов. Он принял участие в Великой Отечественной войне:

  • С июля 1941 года — командир авиационной группы ВВС Северного флота;
  • С 1942 года — начальник Красноярской воздушной трассы;
  • С 1943 года — командир 1-й перегоночной авиационной дивизии, руководил перегоночной трассой Алсиб, проходящей из Аляски в СССР (Красноярск), для поставок по ленд-лизу американских самолётов.

В 1947—1953 годах И. П. Мазурук работал заместителем начальника Научно-испытательного института ГВФ, затем трудился в Главсевморпути, совершил 254 полёта на дрейфующие станции. В 1950 году был участником воздушной высокоширотной экспедиции «Север-5». В 19551956 годах он возглавлял лётный отряд первой советской морской экспедиции в Антарктиду. В январе 1956 года И. П. Мазурук первым осуществил посадку самолёта Ан-2 на вершину айсберга в Антарктиде.

И. П. Мазурук жил в Москве, умер 2 января 1989 года и похоронен на Троекуровском кладбище Москвы[11].

Семья[править | править вики-текст]

  • Жена (вторая) — Тамара Августовна (1914—1999), похоронена вместе с мужем.
  • Племянница — Заварыкина (Дороченко) Надежда Глебовна (1925—2010) — из Липецка переехала в Алчевск, родила 2 дочек от мужа Николая Дороченко.
  • Племянник — Заварыкин Владимир Глебович (1927-1956) — был лётчиком, жил в Москве с дядей Ильёй Павловичем, женился на Нине Платоновой, родилась дочь.

Награды[править | править вики-текст]

Память[править | править вики-текст]

  • В 1932 году жители района им. Лазо Хабаровского края на берегу р. Хор воздвигли монумент из камня и дерева в честь летчика И. П. Мазурука за спасение в наводнение. Место памятника в современное время найти не могут[12].
  • Буксирный пароход «Мазурук» — переделанный в тральщик, в составе Амурской Краснознаменной флотилии с 1941 года[13].
  • В Липецке есть улица Мазурука.
  • В пгт Сеймчан Среднеканского района Магаданской области (часть Алсиб с 1943 года) есть улица Мазурука.
  • В 2006 году был выпущен почтовый конверт Белоруссии, посвящённый И. П. Мазуруку.
  • В Бресте есть улица Мазурука.
  • И. П. Мазурук подарил Московскому зоопарку белого медвежонка, привезённого им с острова Котельный[14]. Об этом случае увлекательно написала Вера Чаплина в рассказе «Фомка — белый медвежонок» (из цикла «Питомцы зоопарка»), десятки раз издававшемся в нашей стране и переведённом на многие иностранные языки.

Сочинения[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Долготович Б. Д. Адмиралы земли белорусской: биограф. справочник / Б. Д. Долготович; под ред. А. А. Римашевского. — Мн.: Беларусь, 2009. — С. 90—91. — 98 с. — 1500 экз. — ISBN 978-985-01-0821-0.
  • Даниленко В. Ф. Крылья Дальнего Востока. — Хабаровск: Кн. изд., 1972. — 192 с., ил., стр. 150—155. («Воздушный каюр» — о И. П. Мазуруке).
  • Даниленко В. Ф. Крылья Дальнего Востока. Рассказ о 50-летней истории гражданской авиации на Дальнем Востоке. — 2-е изд., перераб. — Хабаровск: Кн. изд., 1980. — 160 с., ил.
  • Глухов С. А. Взлет. Страницы героизма и славы дальневосточных авиаторов. — Хабаровск: Кн. изд., 1983. — 176 с., стр. 54-57 («Город на заре» — о гидролинии Хабаровск — Комсомольске-на-Амуре).
  • Почтарев А. Н., Горбунова Л. И. Полярная авиация России 1914—1945 г. г. Кн. 1. — М.: Европейские издания — Paulsen, 2011. — 590 с., ил., стр. 122—129.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. И на вражьей земле мы врага разгромим.
  2. МКУ «Хабаровский городской центр хранения документов». Личное дело И. П. Мазурука. Ф. 129. Оп. 2. Д. 1056. Л. 1-45.
  3. со 2 июля 1935 г., см. Музалевский М. В. Золотые звезды Арктики. — М.: РИЦ Кавалеръ, 2012. — 152 с. (Историческая библиотека Кавалеръ, вып. № 35), стр. 53-55.
  4. Junkers W 33/W 34 - авиакомпании остальных стран - airlines of other countries. airliner.narod.ru. Проверено 30 марта 2016.
  5. Лебедев А. А., Мазурук И. П. Над Арктикой и Антарктикой. — М.: Мысль, 1991. — 317 с., ил., стр. 14. (Илья Мазурук: «Довелось доставлять изыскателей и проектировщиков в те таежные дебри, где вырос потом легендарный Комсомольск-на-Амуре, так что и себя считаю участником строительства Города Юности…»)
  6. За экипажем закреплен самолет бортовой СССР Л840, заводской № 10531.
  7. Котельников В. «Рама» Александра Маркетти: Летающая лодка «Савойя» S.55. Золотой век поршневой авиации // Крылья Родины. Научно-популярный журнал/ Национальный авиационный журнал, 1997, № 9. — 32 с., ил., стр. 18.
  8. Из книги Глухова С. А. «Взлет. Страницы героизма и славы дальневосточных авиаторов». Хабаровск, 1983, стр. 54-57 («Город на заре» — о гидролинии Хабаровск — Комсомольске-на-Амуре).
  9. Почтарев А. Н., Горбунова Л. И. Полярная авиация России 1914—1945 г. г. Кн. 1. — М.: Европейские издания — Paulsen, 2011. — 590 с., ил., стр. 127.
  10. Почтарев А. Н., Горбунова Л. И. Полярная авиация России 1914—1945 г. г. Кн. 1. — М.: Европейские издания — Paulsen, 2011. — 590 с., ил., стр. 579.
  11. Мазурук Илья Павлович (1906—1989).
  12. Их книги Даниленко В. Ф. «Крылья Дальнего Востока». Хабаровск, 1972, стр. 150—155. («Воздушный каюр» — о И. П. Мазуруке).
  13. Берсенев В. Г. Труженики Амура в годы Великой Отечественной войны 1941—1945 г. г. — Комсомольск-на-Амуре: Агора, 2010. — 192 с., ил., стр. 109.
  14. "Л. В. Островский. Зоопарк сегодня. М.: Издательство Московского зоопарка, 1939, с. 35.

Ссылки[править | править вики-текст]

Hero of the Soviet Union medal.png Мазурук, Илья Павлович. Сайт «Герои Страны».