Макадам, Джон

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джон Лаудон Макадам
John Loudon McAdam
John Loudon McAdam.jpg
Дата рождения 21 сентября 1756(1756-09-21)
Место рождения Эр, Шотландия
Дата смерти 26 ноября 1836(1836-11-26) (80 лет)
Место смерти Моффат, Дамфрис и Галлоуэй, Шотландия
Гражданство  Великобритания
Род деятельности инженер в гражданском строительстве, инженер, изобретатель
Отец James McAdam of Waterhead[d][1]
Мать Susannah Cochrane[d][1]
Дети James Nicoll McAdam[d] и John Loudon McAdam[d][1]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Джон Лаудон Макадам (англ. John Loudon McAdam; 21 сентября 1756 — 26 ноября 1836) — шотландский инженер-дорожник, который разработал технологию строительства дорог с щебёночным покрытием.

Биография[править | править код]

Родился в городе Эр в Шотландии. В 1770 году вслед за родственниками отправился в США, где заработал довольно значительное состояние на финансовых операциях, первоначально в фирме, принадлежавшей его дяде. В 1783 году вернулся в Шотландию, чтобы воплотить в жизнь свои проекты по улучшению дорожного строительства.

В 1815 году Макадам был назначен инспектором Бристольской дорожной компании. Разработал для неё надёжное дорожное покрытие (тип щебёночной одежды[2]), состоявшее из дроблёного камня и гравия, которые плотно укладывались толстым слоем, образуя прочное основание дороги, одновременно улучшающее дренаж. Это покрытие в дальнейшем стало называться макадам[3] по имени изобретателя, в другом источнике указано что это покрытие представляло из себя род мостовой когда правильно отёсанные камни укладываются плотно без щебня[4]. Со временем инженеры добавили гудрон для связки камней, и это покрытие приобрело название «тармакадам» (англ. tar — гудрон) или сокращенно «тармак».

С 1820 года в Западной Европе стала распространяться новая система устройства дорог Мак-Адама[5][6], которая в связи с последующими наблюдениями и введением в 1834 году французским инженером Полонсо укатки щебёночной одежды, дала начало применяемому повсеместно способу устройства шоссе в Европе.

В 1823 году разработки Макадама по строительству дорог были приняты после парламентского обсуждения вопроса.

В 1827 году Макадам был назначен главным дорожным инженером Британии.

Умер 26 ноября 1836 года в городе Моффат.

Трое сыновей Макадама, а затем и его внуки продолжили его дело и занимались дорожным строительством. Один из потомков Макадама, Ричард Маккрири (Richard McCreery), был генералом во Второй мировой войне.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]