Малая Южно-Уральская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Челябинск, Россия Флаг России
55°09′58″ с. ш. 61°22′11″ в. д. / 55.166095° с. ш. 61.369618° в. д. / 55.166095; 61.369618 (G) (O) (Я)Координаты: 55°09′58″ с. ш. 61°22′11″ в. д. / 55.166095° с. ш. 61.369618° в. д. / 55.166095; 61.369618 (G) (O) (Я)
Малая Южно-Уральская железная дорога
Открыта: 1 августа 1949
Протяжённость: 5,7 км
Остановочных пунктов: 6
Официальный веб-сайт
На сайте «ДЖД СССР»

Ма́лая Ю́жно-Ура́льская желе́зная доро́га — узкоколейная детская железная дорога в Челябинске. Открыта 1 августа 1949[1]. Протяжённость — 5,7 км. За время работы дорогой перевезено свыше 5 млн пассажиров.[источник не указан 1563 дня]

Дорога проходит по территории Шершнёвского (Городского) бора и парка имени Гагарина. В состав дороги входят 5 станций: Звёздная, имени Павлика Морозова, Водная, Лесная, Солнечная и платформа Зоопарк. Время работы дороги — с мая по сентябрь. В качестве локомотивов используются тепловозы ТУ2. Новые локомотивы ТУ7А из-за неисправности используются редко. Осенью 2012 года получен новый локомотив ТУ10-015. Ежесезонно на ЧДЖД проводятся конкурсы на звание: "Лучший по профессии" (проводник, машинист, СЦБ, ДСП и т.п.). Коллектив ДЖД делится на 5 смен.[источник не указан 1563 дня]

История[править | править вики-текст]

  • 1939 — начато проектирование дороги[2].
  • 194012 мая начато строительство дороги.
  • 1941 — на 2 августа (День железнодорожника) запланировано открытие дороги. В связи с началом войны рельсы и паровозы направлены на нужды обороны.
  • 1947 — возобновление строительства.
  • 31 июля 1949 г. - состоялось торжественное открытие Детской железной дороги. Первый поезд прошел под управлением юного железнодорожника Володи Вырина.
  • 1949 — открыто движение на участке протяжённостью менее километра от станции им. П. Морозова до разъезда № 1.
  • 1953 — открыта станция Водная, закрыт разъезд № 1. Длина дороги — 2 км.
  • 1961 — открыта станция Пионерская. Длина дороги — 4 км.
  • 1990-е — закрыто движение сначала на перегоне Водная — Пионерская, а затем и на всей дороге. Локомотивы отправлены в Белорецк.
  • 1997 — начата реконструкция дороги.
  • 1998 — В ходе реконструкции построены станции Звёздная, Солнечная и платформа Зоопарк. Длина дороги достигла 5,7 км. 31 июля открыто движение на всём протяжении дороги.
  • 20082009: Проводится реконструкция дороги с заменой полотна. Закуплены новые вагоны и два тепловоза ТУ7А[3].

Поезда[править | править вики-текст]

В настоящее время эксплуатируется 2 поезда, перевозящие пассажиров по маршруту «Звездная»—"Солнечная":

Поезд «Юность»[править | править вики-текст]

Окрашен в желто-зеленый цвет, в составе 3 вагона ПВ-40, 1 вагон Pafawag под управлением тепловоза ТУ7А.

Поезд «Южноуралец»[править | править вики-текст]

Окрашен в желто-красный цвет, в составе 3 вагона ПВ-40, 1 вагон Pafawag под управлением тепловоза ТУ10.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Локомотивы:

  • Паровоз 159-626 — списан, местонахождение неизвестно (эксплуатировался в 1940-е)
  • Тепловоз ТУ2-012 — списан, местонахождение неизвестно
  • Тепловоз ТУ2-028 — списан, предположительно на территории депо
  • Тепловоз ТУ2-084 «Юность» — списан, предположительно на территории депо
  • Тепловоз ТУ2-160 «Южноуралец» — на хранении, предположительно в рабочем состоянии
  • Тепловоз ТУ2-189 «Орлёнок» — на хранении, предположительно в рабочем состоянии
  • Тепловоз ТУ7А-3356 — эксплуатируется
  • Тепловоз ТУ10-015 — эксплуатируется

Вагоны:

Галерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]