Мариупольский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мариупольский трамвай
P10404111.JPG
Описание
Страна  Украина
Расположение Мариуполь
Дата открытия
Эксплуатант Коммунальное предприятие «Мариупольское трамвайно-троллейбусное управление»
Сайт mariupol-tramvaj.org.ua
Маршрутная сеть
Число маршрутов 16
Длина сети 100,3
Длина маршрутов 280,7[источник не указан 2374 дня]
Технические данные
Ширина колеи
Электрификация
Схема маршрутов

Mar transp rus.png

Мариупольский трамвай — трамвайная система в украинском городе Мариуполе. Открылась 1 мая 1933 года.

Маршруты[править | править код]

  • № 1 ул. Казанцева — Энергоучасток (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Никопольский — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка)
  • № 3 Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна) — кольцо Левобережным районом (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Пашковского — просп. Единства — ул. Радужная — ул. Украинского Казачества — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Набережная и дальше)
  • № 3а Комбинат «Азовсталь» — Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна)
  • №4 Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна) — кольцо Левобережным районом (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Украинского Казачества — ул. Рождественская — просп. Единства — ул. Пашковского — ул. Набережная и дальше)
  • № 5 ул. Казанцева — кольцо Левобережным районом (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Пашковского — просп. Единства — ул. Радужная — ул. Украинского Казачества — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Набережная и дальше)
  • №5а Энергоучасток — Улица Казанцева (через Левобережный район)
  • № 6 ул. Казанцева — кольцо Левобережным районом (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — комбинат «Азовсталь» — ул. Набережная — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Украинского Казачества — ул. Рождественская — просп. Единства — ул. Пашковского — ул. Набережная и дальше)
  • № 7 ул. Казанцева — Стан 1700 (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Никопольский — просп. Карпова — Донецкое шоссе)
  • № 8 ул. Казанцева — Горбольница № 2 (ул. Николаевская — ул. Куинджи — бул. Шевченко — ул. Куприна)
  • № 9 Ст. "Западная" — кольцо Левобережным районом (Донецкое шоссе — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — просп. Единства — ул. Радужная — ул. Украинского Казачества — ул. Азовстальская — ул. Я. Гугеля — ул. Пашковского — просп. Единства —  ул. Мамина-Сибиряка  — ул. Заозёрная - просп. Никопольский  - просп. Карпова  - Ст. "Западная").
  • № 10 Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна) — Энергоучасток (ул. Куприна — бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Никопольский — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка)
  • № 10а Комбинат "Азовсталь" — Энергоучасток (просп. Металлургов — просп. Никопольский — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка)
  • № 10с Горбольница № 2 (бул. Шевченко — ул. Куприна) — Стан 1700 (бул. Шевченко — просп. Металлургов — просп. Никопольский — просп. Карпова — Донецкое шоссе)
  • № 11 Ст. "Западная" — кольцо Левобережным районом (Донецкое шоссе — просп. Карпова — просп. Никопольский — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка  — просп. Единства — ул. Пашковского — ул. Я. Гугеля — ул. Азовстальская — ул. Украинского Казачества — ул. Радужная — просп. Единства — ул. Мамина-Сибиряка  — ул. 8 Марта — ул. Семафорная — ул. Новосибирская — Ст. "Западная")
  • № 13 просп. Никопольский — Стан 3000 (кольцо Кальмиусским районом по часовой стрелке: просп. Никопольский — просп. Карпова — ул. Новосибирская — ул. Семафорная — ул. 8 Марта — ул. Мамина-Сибиряка — ул. Заозёрная — просп. Никопольский)
  • № 14 просп. Никопольский — Стан 3000 (кольцо Кальмиусским районом против часовой стрелки: просп. Никопольский — ул. Заозёрная — ул. Мамина-Сибиряка — ул. 8 Марта — ул. Семафорная — ул. Новосибирская — просп. Карпова — просп. Никопольский)[источник не указан 2374 дня]
  • №№ 15,16 временные маршруты по кольцу Левобережного района по часовой и против часовой стрелки, соответственно. Могут быть добавлены, как замена маршрутов №№ 3,4,5,6, когда движение по ветке через ул. Набережная — комбинат «Азовсталь» невозможно.

История[править | править код]

Трамвайное сообщение появилось в Мариуполе в 1933 году. 1 мая этого года начала работу первая одноколейная трамвайная линия «Гавань Шмидта — Улица Франко» (улица Франко сейчас — проспект Металлургов). Позднее она связала город с заводом имени Ильича и портом. Ходили восемь трамвайных поездов жёлто-красного цвета. В центре линия была двухколейной, в начале ул. Франко, которую пересекали пути, располагалось рельсовое кольцо.

Во время войны нацистские власти использовали трамвай для бесперебойного снабжения сохранённых цехов мариупольских заводов рабочими. К концу оккупации трамвайное движение было разрушено, но после освобождения города восстановлено.

В 1945 году существовало 4 маршрута — Гавань Шмидта — Завод имени Ильича, Гавань Шмидта — Правый Берег, Городской сквер — Вокзал, Городской сквер — Порт.

5 октября 1952 года завершилось строительство второй трамвайной системы на Левом берегу. В 1964 году появился новый путепровод через железнодорожные пути и реку Кальмиус, соединивший две трамвайные сети города в одну

В 2016 году закрыто движение на Аглофабрику.

С этого года началось активное вытеснение с улиц города трамваев типа КТМ-5 и 71-608К взамен б/у вагонам из Европы. В город начали приходить вагоны типа Tatra T3SUCS из Праги, Кошице, Tatra T3A из Риги.

1 декабря 2018 года произошло изменение схемы маршрута №3 - маршрут продлён до левобережного района (разворачивается по часовой стрелке), был создан маршрут №4 "Горбольница №2 - Левобережный район (разворачивается против часовой стрелки) и оставлен маршрут №3а (бывш. маршрут №3) "Горбольница №2 - Комбинат Азовсталь" (пара рейсов в вечернее время для развозки работников комбината). Так же произошли изменения в расписаниях трамвайных маршрутов №5, №6, №9 и №11 и отменён маршрут №15.

Плата за проезд[править | править код]

  • В июле 2001 года проезд подорожал с 30 до 40 копеек.
  • 2006 — 1 августа 2008 — 50 коп
  • 1 августа 2008 — 1 марта 2009 — 75 коп
  • 1 марта 2009 — 1 февраля 2013 — 1 гривна
  • 1 февраля 2013 — 1 июля 2013 — 1,25 гривен
  • 1 июля 2013 — 1 мая 2016 — 1,5 гривны
  • 1 мая 2016 — 1 апреля 2017 — 2 гривны
  • 1 апреля 2017 — 1 августа 2017 — 3,5 гривны
  • С 1 августа 2017 — 4 гривны[1];
  • С 27 октября 2018 — 5 гривен.
  • С 1 марта 2019 — 7 гривен.

Подвижной состав[править | править код]

В настоящее время маршруты обслуживаются 82 вагонами типа:

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]