Ален, Маркку

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Маркку Ален»)
Перейти к: навигация, поиск
Маркку Ален
Star.svg
Markku Alén - 1987 RAC Rally.jpg
Маркку Ален за рулем Lancia в 1987 году
Дата рождения 15 февраля 1951(1951-02-15) (67 лет)
Место рождения Хельсинки, Финляндия
Гражданство Flag of Finland.svg Финляндия
Чемпионат мира по ралли
Годы в ралли 1973-1993, 2001
Команды Lancia, Ford, FIAT, Subaru, Toyota
Этапы 129
Чемпионские титулы 1 - 1978 (Кубок FIA)
Побед 19
Подиумов 56
Выигранных допов 801
Очков 840
Первое ралли 1973 Флаг Финляндии Ралли 1000 озёр
Первая победа 1974 Флаг Португалии Ралли Португалии

Ма́ркку А́ллан А́лен (фин. Markku Allan Alén; род. 15 февраля 1951 года, Хельсинки) — бывший финский раллийный автогонщик, обладатель Кубка FIA 1978 года. Чемпион Финляндии по ралли (группа 4) 1978 года.

Выступал за команды Ford, FIAT, Lancia, Subaru и Toyota в чемпионате мира по ралли. До 2011 года являлся обладателем рекорда по количеству выигранных спец-участков — 801 (в 2011 году рекорд побит Себастьеном Лёбом.

Несмотря на высокие результаты и рекорды никогда не был чемпионом мира по ралли. Однако, в его активе победа в Кубке FIA среди раллийных пилотов (чемпионат мира по ралли среди пилотов основан в 1979 году). Был чемпионом мира 1986 года 11 дней, пока не была удовлетворена апелляция команды Peugeot об аннулировании результатов Ралли Сан-Ремо 1986 года, выигранного Аленом (после аннулирования чемпионский титул 1986 года перешёл к Юхе Канккунену.

Карьера[править | править код]

Ранние годы[править | править код]

Интерес к гонкам у Алена был с детства так как его отец - чемпион Финляндии по мотогонкам на льду. Ален начал свою карьеру в ралли в 1969 году управляя Renault 8 Gordini, финишировал девятым на Ралли 1000 озёр с первой попытки. Подписав контракт с Volvo и сев за руль Volvo 142, он занял третье место в Ралли «Тысяча Озёр» в 1971 году и 1972 году. Дебют в чемпионате мира по ралли состоялся в 1973 году на Ралли «Тысяча Озёр» - он занял второе место позади Тимо Мякинена.

FIAT[править | править код]

Fiat 131 Abarth Маркку Алена

Выступление Алена на домашней трассе привлекло такие команды как FIAT и Ford. На Ford Escort RS он завоевал репутацию бойца, когда финишировал третьим на Ралли Ирландии 1973 года, несмотря на то, что первый день закончил на 178 месте. Это привело к «контракту мечты» с FIAT, с очень большой зарплатой.

В 1974 и 1975 , Ален пилотировал Fiat 124 Abarth Rallye, достиг нескольких подиумов и первую победу в WRC победу в 1975 году на Ралли Португалии. В сезоне 1976, FIAT дебютировал новый Fiat 131 Abarth, которая была большим «шагом вперёд» по отношению к предшественникам. Ален выиграл Ралли «Тысяча Озёр» 1976 года и Ралли Португалии 1977 года, что помогло команде FIAT завоевать их первый титул производителей в 1977 году.

Затем, в 1978 , Маркку Ален был 5 раз на подиуме (3 победы). Эти выступления принесли ему Кубок FIA, а FIAT свой второй титул производителей. Ален оставался с Fiat в течение ближайших трех лет, одерживая победы в каждом сезоне.

LANCIA[править | править код]

Ален перешёл в команду Lancia в 1982 году, после того как команда FIAT закончила свои выступления в чемпионате. В 1982 он дебютировал на Lancia Rally 037. В 1983 и 1984 году он заканчивал чемпионат на третьем месте. Lancia получила кубок производителей в 1983 году.

Став однозначным лидером команды после гибели Анри Тойвонена, Ален вступил в жесткую конкуренцию за титул чемпиона мира 1986 года. Его соперником был Юха Канккунен пилотировавший Peugeot 205 Turbo 16. В конце сезона, Ален одержал победу на ралли Сан-Ремо. Канккунен был дисквалифицирован с ралли по сомнительным техническим причинам. Peugeot подали апелляцию в FIA, которые отменили результат ралли Сан-Ремо, лишая Алена звания чемпионата мира, в котором он провел всего одиннадцать дней.

Выиграв 2 гонки в чемпионате 1987 года он становится третьим. А в 1988 году с тремя победами — вторым. Ралли Ирландии 1988 — последняя победа для Маркку Алена.

Поздние годы[править | править код]

Маркку Ален на «Ралли 1000 озёр» в 2001 году

В 1990 Году Ален перешёл в прогрессирующую команду Prodrive Subaru Technica International, за рулем Subaru Legacy он добился лишь третьего места на Ралли Швеции 1991. В 1992 году он перешёл в команду Toyota, но как оказалось ему отводилась лишь вторая роль в команде после Карлоса Сайнса. В течение сезонов 1992 и 1993 он завоевал лишь 2 подиума. И после аварии на Ралли «Тысяча Озёр» закончил карьеру.

В 1995 году он участвовал в сериях DTM и ITCC.

Чтобы отпраздновать своё 50-летие в 2001 года он принял участие в Ралли «Тысяча Озёр», заняв 16-е место в общей классификации на Ford Focus WRC . Он также принимал участие в Ралли Париж-Дакар в классе грузовиков.

В марте 2010 года Лука ди Монтедземоло нанял Алена, как тест-пилота серийных Ferrari.

Победы в WRC[править | править код]

 #  Этап Сезон Штурман Автомобиль
1 Португалия Ралли Португалии 1975 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat Abarth 124 Rallye
2 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1976 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
3 Португалия Ралли Португалии 1977 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
4 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1978 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
5 Португалия Ралли Португалии 1978 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
6 Италия Ралли Сан-Ремо 1978 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Stratos HF
7 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1979 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
8 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1980 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
9 Португалия Ралли Португалии 1981 Финляндия Илкка Кивимяки Fiat 131 Abarth
10 Франция Ралли Корсики 1983 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
11 Италия Ралли Сан-Ремо 1983 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
12 Франция Ралли Корсики 1984 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Rally 037
13 Соединённые Штаты Америки Ралли США 1986 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta S4
14 Португалия Ралли Португалии 1987 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
15 Греция Ралли Акрополис (Греция) 1987 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
16 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1987 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
17 Швеция Ралли Швеции 1988 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta HF 4WD
18 Финляндия Ралли «Тысяча Озёр» 1988 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta Integrale
19 Флаг Великобритании Ралли Великобритании 1988 Финляндия Илкка Кивимяки Lancia Delta Integrale

Ссылки[править | править код]

Награды и достижения
Предшественник:
Юха Канккунен
Лучший раллийный автогонщик по версии журнала AUTOSPORT
1988
Преемник:
Массимо Биазьон
Спортивные достижения
Предшественник:
Ульф Гронхольм
Чемпион Финляндии по ралли (группа 4)
1978
Преемник:
-
Предшественник:
Сандро Мунари
Чемпион Мира по Ралли (Кубок FIA)
1978
Преемник:
Бьорн Вальдегорд