Междугородный и пригородный трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Береговой трамвай в Бельгии является самым длинным трамвайным маршрутом в мире — 68 км

Междугородный и пригородный трамвай (интерурбан) — вид рельсового транспорта, соединяющий разные города или один город с его пригородами. Интерурбаны отличаются от обычных железных дорог тем, что организация их работы гораздо ближе к трамваю, что выражается в частности в более лёгком подвижном составе (как правило, электрическом), частых остановках, лёгком строении пути, устройстве совмещённого пути и т. д. Нередко часть маршрута, проходящая по центру города, ничем не отличается от линии обычного городского трамвая. Тем не менее в отношении многих систем нельзя однозначно определить, следует ли их считать междугородными трамваями или лёгкими железными дорогами.

История[править | править вики-текст]

Трамвай Карлсруэ за городом

Примерно в восьмидесятых годах XIX века как в Европе, так и в Северной Америке начали появляться лёгкие железнодорожные линии. Они прокладывались там, где строительство полноценных железных дорог было бы невыгодно. Некоторые линии первоначально использовали паровую тягу, другие изначально строились электрифицированными.

В середине XX века началось сокращение использования междугородных и пригородных трамваев, как и трамваев вообще. В результате междугородные и пригородные трамваи исчезли почти полностью.

В конце XX — начале XXI века междугородные и пригородные трамваи опять начали развиваться, при этом начала внедряться концепция трамвай-поезд. Её суть заключается в том, что за городом трамваи используют железнодорожные линии совместно с обычными поездами.

Примеры[править | править вики-текст]

  • Береговой трамвай — междугородный трамвай в Бельгии
  • Saarbahn — междугородный и международный трамвай, соединяющий Германию и Францию
  • Pressburger Bahn — междугородный и международный трамвай, соединявший Вену и Братиславу в 19141945, будет возобновлён в 2013
  • Силезские интерурбаны — трамвайная сеть, соединяющая тринадцать городов в Польше.
  • Базельский трамвай - трамвайная сеть, соединяющая Базель и населённые пункты во Франции. Также строится трамвайная ветка в близлежащий город на территории Германии.
  • Скоростной трамвай Хасселт — Маастрихт (строится)
  • Линия маршрута №6 между г. Москвой и г. Тушино Московской области (до присоединения Тушина к г. Москве). Сейчас линия внутригородского трамвая г. Москвы.
  • С 1911 по 1941 год действовала трамвайная линия между Киевом и Броварами (см. Киевский бензотрамвай).
  • С 1949 по 1976 год действовала трамвайная линия между Челябинском и Копейском (см. Копейский трамвай).
  • Трамвай № 36 в Санкт-Петербурге соединяет город с ближайшим пригородом — Стрельной (пос. Стрельна является пригородом фактически, административно посёлок относится к Петродворцовому району Санкт-Петербурга).
  • Трамвай маршрута №5 в Краснодаре, являющийся исторически одним из первых маршрутов города, соединял г. Краснодар (в те времена - Екатеринодар) со станицей Пашковской (позднее пос. Пашковский, ныне Пашковский микрорайон г. Краснодара).
  • Трамвайный маршрут № 4, следовавший из г. Тулы в г. Косая гора (ныне закрыт).
  • Трамвайная линия, обслуживающая пос. Черёмушки и Саяно-Шушенскую ГЭС.
  • Трамвайные маршруты г. Дзержинска (Нижегородская обл.), соединявшие центр города с промзонами.
  • Одесские трамваи № 1, № 27 и № 31 соединяют город с близлежащими предприятиями и пригородами.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]