Министерство общего машиностроения СССР

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Министерство общего машиностроения СССР
эмблема
Печати всех министерств СССР использовали Герб Советского Союза
Soyuz TMA-21 launches from the Baikonur Cosmodrome.jpg
Общая информация
Страна

Flag of the Soviet Union.svg СССР

Дата создания

2 апреля 1955 года

Предшествующие ведомства

Министерство обороны СССР
Министерство авиационной промышленности СССР
Народный комиссариат авиационной промышленности СССР
Народный комиссариат оборонной промышленности СССР
Народный комиссариат тяжёлой промышленности СССР
Высший совет народного хозяйства

Дата упразднения

14 ноября 1991 года

Заменено на

Российское космическое агентство

Руководство деятельностью осуществляет

Совет Министров СССР

Штаб-квартира

Москва, Миусская площадь д.3

Число сотрудников

1000000[1] - 1500000[2]

Министр

Горемыкин, Пётр Николаевич

Министр

Афанасьев, Сергей Александрович[3][4]

Министр

Бакланов, Олег Дмитриевич[5]

Министр

Догужиев, Виталий Хуссейнович[6]

Министр

Шишкин, Олег Николаевич

Подведомственный орган

1200 заводов[2]

Сайт

roscosmos.ru

Министерство общего машиностроения СССР (МОМ) — государственный орган, общесоюзное министерство в рамках Совета Министров СССР. Министерство объединяло и координировало работу огромного количества предприятий и научных организаций, связанных с разработкой и производством оборудования для космоса и ракетно-ядерного вооружения[7][8][9]. Отвечало за обеспечение всей космической программы в СССР[10][8][11][12], начиная со строительства космодрома Байконур, запуска «Спутник-1»[13] и первого пилотируемого космического корабля «Восток-1» на орбиту Земли[14], заканчивая созданием орбитальной станции «Мир» и программой «Буран»[15].

Было образовано 2 апреля 1955 года Указом ВС СССР. 10 мая 1957 года объединено с Министерством оборонной промышленности СССР. Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, путем выделения из «Государственного комитета по оборонной технике». 14 ноября 1991 года «Министерство общего машиностроения» было упразднено.

История[править | править вики-текст]

В декабре 1917 года был учрежден первый «Высший совет народного хозяйства РСФСР» из которого в последующем будет выделен «Наркомат тяжелой промышленности», а из него в свою очередь «Народный комиссариат боеприпасов СССР» ставший позднее «Министерством сельскохозяйственного машиностроения», Народный комиссариат авиационной промышленности СССР ставший «Министерствм авиационной промышленности» и наконец в ноябре 1917 были образованы «Народный комиссариат по военным делам РСФСР» и «Народный комиссариат по морским делам РСФСР» которые сначала объединят, а со временем преобразуют в Министерство обороны СССР взявшее на себя управлении «РККА». В 1921 году[16], по предложению Н. Тихомирова, в комитет по делам изобретений в ВСНХ[17] при «Главном артиллерийском управлении РККА» была создана «Газодинамическая лаборатория» (ГДЛ) которая занималась разработкой жидкостных ракетных двигателей (ЖРД)[18][19][20]. 31 октября 1933 года, по ходатайству М. Тухачевского, при Наркомате тяжелой промышленности был основан «Реактивный институт» (РНИИ) в который вошли ГДЛ и «Группа изучения реактивного движения» (ГИРД) созданная 15 сентября 1931 года[21][22].

После окончания войны, 13 мая 1946 года создан «Специальный комитет по реактивной технике при Совете Министров Союза ССР» в котором принимали участие представители «РНИИ», такие как Серге́й Па́влович Королёв, ставший председателем «Совета главных конструкторов».[23] В том же году по предложению министра вооружений Дмитрия Фёдоровича Устинова, ракетостроение выделено в отдельную отрасль. И при поддержке «Министерства авиационной промышленности», в которое вошло «РНИИ», «Министерства вооружения» с созданным 16 мая 1946 года «НИИ-88» и «Министерства сельскохозяйственного машиностроения» была подготовлена почва для создания специального министерства по делам ракетно-космической отрасли.

Которое было образовано 2 апреля 1955 года Указом ВС СССР,[24][25][26] при самом активном участии «Академии наук» и ее ведущих ученых[27][28]. Первым министром назначен генерал-майор инженерно-артиллерийской службы Пётр Николаевич Горемыкин занимавший до этого пост министра сельскохозяйственного машиностроения СССР с июня 1946 года по март 1951 года.[29][30] 10 мая 1957 года объединено с Министерством оборонной промышленности СССР под руководством Родиона Яковлевича Малиновского, из соображений секретности с целью подготовки запуска первого спутника и первого человека в космос.[31] В 1959 году Владимир Челомей становится генеральным конструктор авиационной, ракетной и ракетно-космической техники «Минобщемаш» СССР.[32] В 1964 году пост заместителя министра «Минобщемаш» занимает Леонид Иванович Гусев.[33] Министерство вновь образовано 2 марта 1965 года Указом Президиума Верховного Совета СССР, путем выделения из «Государственного комитета по оборонной технике» (ГКОТ).[8][34] Вторым руководителем министерства становится Сергей Александрович Афанасьев.[35] В том же году Керим Керимов возглавил «Третье главное управление Министерства общего машиностроения», а в 1966 году он становится председателем «Государственной комиссии по пилотируемым полетам» и лично дает разрешение на отправку в космос всех экипажей и принимает их рапорты после возвращения на Землю в плоть до 1991 года.[36] 21 января 1977 года у министерства появляется собственный профсоюз.[37] В 1983 году министерство возглавляет кандидат технических наук Оле́г Дми́триевич Бакла́нов.[38] 6 февраля 1985 году в министерстве появляется управление по созданию и использованию космической техники для народного хозяйства, научных исследований и международного сотрудничества в мирном освоении космоса «Главкосмос СССР».[39][40] С 1988 года место министра занимает Виталий Хуссейнович Догужиев,[41] а в 1989 году его на этом посту сменит Оле́г Никола́евич Ши́шкин ставший последним руководителем «Министерства общего машиностроения СССР».[42]

14 ноября 1991 года «Министерство общего машиностроения» было упразднено[43][10], а 25 февраля 1992 года указом Президента РФ № 185 от 25 февраля 1992 года «О структуре управления космической деятельностью в Российской Федерации» образовано «Российское космическое агентство» (РКА)[44][45].

В 2013 году, когда шло обсуждение того, как будет выглядеть структура ракетно-космической отрасли, среди прочих вариантов, было предложение вернуться к советскому варианту «Министерства общего машиностроения», которое по сути и было «Министерством космоса»[46]. Основной целью этой реструктуризации являлось желание избавиться от реликтов 90-х годов с непрозрачными схемами управления, финансирования, а порой и владения, которые образовались после развала «Минобщемаша».[47]

Президент России В. Путин: «В космической отрасли практически все принадлежит государству, либо государство имеет контрольный пакет. В целом, я не исключаю этого, прошу Дмитрия Олеговича Рогозина, председателя правительства, подумать над этим еще раз, в принципе, не исключаю, что можно было бы здесь и министерство создать.»[46]

В апреле 2015 года в Государственную думу был внесён президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности «Роскосмос», согласно которому среди прочего госкорпорация признается преемником «Министерства общего машиностроения СССР».[48][49]

Деятельность[править | править вики-текст]

Первой вехой в становлении нового министерства было участие в организации работ по строительству космодрома Байконур, датой основания которого считается 2 июня 1955 года, когда была утверждена организационно-штатная структура 5-го Научно-исследовательского испытательного полигона. Первый пуск, межконтинентальной баллистической ракеты Р-7, состоялся 5 мая 1957 года. Хотя само министерство было создано незадолго до основания космодрома, это не помешало ему примерно 40 лет управлять им совместно с «Министерством обороны».[13]

Капсула корабля «Восток-1» в музее космонавтики.

Поскольку МОМ, на протяжении долгого времени работало совместно с Министерством обороны, основание в 15 июля 1957 года военного космодрома Плесецк, кажется вполне закономерным плодом совместных усилий.

Следующей важной вехой среди заслуг министерства можно считать запуск специалистами Байконура 4 октября 1957 года первого ИСЗ «Спутник-1». Это событие принесло славу советским инженерам, конструкторами и всей стране.

Но куда более грандиозным и значимым был запуск 12 апреля 1961 года космического корабля «Восток-1» пилотом которого был Юрий Гагарин, ставший первым человеком в космосе[50][14][51].

С 1965 года отвечало за разработку межконтинентальных баллистических ракет наземного (МБР) и морского (БРПЛ)[8] (напр., ракета, Р-12, которая производилась сразу на четырех предприятиях МОМ[52]).

Советская орбитальная станция «Мир»
Космический корабль «Союз»

Не менее значимым можно считать разработку и внедрение трёхступенчатых ракет-носителей «Союз» предназначенных для выведения на круговую орбиту Земли с неизменным наклонением орбиты пилотируемых космических кораблей типа «Союз» и автоматических космических аппаратов серии «Космос». Дело в том что именно благодаря этим ракето-носителям с апреля по август 1974 года были запущены два корабля «Союз», замаскированные под космические корабли «Космос-638» и «Космос-672», что являлось репетицией перед стыковкой «Союз — Аполлон» 15 июля 1975 года в 15.20 по московскому времени, за которой наблюдал лично министр «Минобщемаш» Сергей Афанасьев.[53]

Выведение на орбиту первого спутника «ГЛОНАСС» 12 октября 1982 года, работа над системой началась еще в 1970 годах, а в 1993 году была принята на вооружение российской армией.[54]

Очередным большим успехом была разработка и выведение на орбиту 20 февраля 1986 года[55][56] первого модуля пилотируемой научно-исследовательской орбитальной станции «Мир», эксплуатация которой должна была прекратиться через пять лет, но продлилась в три раза дольше.[57][58]

РТ-2ПМ «Тополь».

Важным для оборонительного комплекса страны стало появление на свет в 1988 году подвижного грунтового ракетного комплекса стратегического назначения с трёхступенчатой твердотопливной МБР РТ-2ПМ «Тополь».[59][60]

Последним большим достижением в роботе министерства в космической сфере стало создание к 1988 году многоразовой транспортной космической системы «Буран»[61][62]. Это был совместный проект Министерства авиационной промышленности (МАП) и Министерства общего машиностроения[15]

И наконец — завершение работ по созданию боевого железнодорожного ракетного комплекса в 1990 году, разработка которого была начата еще в далеком 1969 году, по приказу министра МОМ.[63][64]

Последним проектом министерства до его ликвидации было создание и изготовление блоков для индийской ракеты-носителя GSLV, оно велось на основании соглашений, подписанных в 1991 и 1993 годах. между ISRO и Главкосмосом Министерства общего машиностроения СССР.[65]

Ведомственные награды[править | править вики-текст]

  • Знак «Лучший рационализатор министерство общего машиностроения» —— вручался в 1970 годах.[66]
  • Знак «Лучший изобретатель министерство общего машиностроения» — вручался до 1991 года.[67]
  • Знак «Отличник социалистического соревнования министерства общего машиностроения» — положение о знаке утверждено приказом № 134 от 1 сентября 1955 года. Знак вручался в 1950 — 1970-е годы.[68][69]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Бывший министр общего машиностроения СССР Олег Бакланов
  2. 1 2 Космическая отрасль – это «не кафе быстрого обслуживания»
  3. Встреча над Эльбой: 40 лет назад началась экспедиция "Союз" - "Аполлон" // ТАСС
  4. В.Я. Литвинов: легенда завода №1 // vkonline.ru
  5. Россия: Луна, Марс и далее везде...
  6. Воспоминания о первых директорах ДК Усть-Катава.
  7. Керим Аббас-Али оглы Керимов с 1965 года руководил Главным космическим управлением в министерстве общего машиностроения, которое занималось созданием ракетной и космической техники // trend.az
  8. 1 2 3 4 Стратегическая кооперация в интересах безопасности государства
  9. Будущее космической отрасли: госкорпорация, холдинги или министерство // РИА
  10. 1 2 Полвека без Королёва // zavtra.ru
  11. Союз с «Аполлоном» // НГ
  12. «Космическим туристам нужно выделять отдельный корабль, чтобы не отнимали места у профессионалов» // Областная газета, /12 февраля 2015
  13. 1 2 Комплекс "Байконур" // РИА
  14. 1 2 9 марта 1934 года родился первый космонавт планеты Юрий Гагарин
  15. 1 2 "Победил полный автомат" // Коммерсантъ
  16. Где делают самые лучшие ракетные двигатели в мире
  17. Лаборатория инженера Тихомирова
  18. Музей космонавтики и ракетной техники открылся в Петербурге после реконструкции
  19. «Первые в космосе». День космонавтики в Петропавловской крепости
  20. Впервые получена опытная партия новейшего высокоэффективного ракетного горючего ацетам
  21. ГИРД исполняется 80 лет
  22. 17 августа 1933 года испытана первая советская ракета на жидком топливе
  23. Ракетные войска. Как это было
  24. 2 апреля 1955 года "Об образовании общесоюзного Министерства общего машиностроения СССР"
  25. Вертикальная структура: как реорганизуется космическая отрасль России // АиФ
  26. Открытое акционерное общество «Велта».
  27. Жорес Алферов: заметки о роли РАН в современной России // РИА
  28. Академик Жорес Алфёров: «Нашей науке нужна философия развития» // file-rf.ru
  29. Первый министр «космического министерства».
  30. Горемыкин Пётр Николаевич МГТУ имени Баумана
  31. Человек, создавший космическую связь
  32. Владимир Челомей, советский ученый, конструктор ракетной техники.
  33. Умер один из основателей ракетно-космической промышленности России Леонид Гусев
  34. Создание и эксплуатация стратегических ракетных комплексов
  35. Первый спасатель // Итоги.ру
  36. В лицо этого азербайджанца знали только космонавты
  37. О Профсоюзе
  38. Главной политической новостью недели стала смена в руководстве Роскосмоса
  39. «Система» налаживает родственные связи с Роскосмосом
  40. История компании «Главкосмос»
  41. Виталий Догужиев - о «Буране»: «Мы сделали самый мощный носитель в мире, который способен был вывести 40-45 тонн на лунную орбиту»
  42. Прокладывая путь к звездам - наш Первый Президент вошел в Историю и как первопроходец казахстанского космоса
  43. Попытка №5 // Лента.ру
  44. Закон кувалды // Известия
  45. Медведев подписал закон о статусе авиации Роскосмоса // Росбалт
  46. 1 2 Будущее космической отрасли: госкорпорация, холдинги или министерство // РИА
  47. Почему Роскосмосу прописали разделение // РИА
  48. В Госдуму внесен президентский законопроект о создании госкорпорации по космической деятельности "Роскосмос" // garant.ru
  49. Госдума одобрила создание Роскосмоса // Росбалт
  50. СУДЬБА – ПРОЛОЖИТЬ ПЕРВУЮ ДОРОГУ В КОСМОС
  51. Скончался конструктор космических кораблей «Восток»
  52. Быть, а не казаться. Рассказ второй. // tatcenter.ru
  53. Никто не хотел быть «мамой»...
  54. В неудачном запуске спутников ГЛОНАСС обвиняют математиков: причиной могла стать программная ошибка // NEWSru.com
  55. Станция "Мир": орбитальный дом послужил на славу // Би-би-си, фев 2012
  56. Миру «Мир»
  57. Советский «Мир». История станции, пережившей распад СССР и таран в космосе // АиФ
  58. В Тихом океане 15 лет назад затопили станцию "Мир" // РГ
  59. С "Тополями" все было непросто // НГ
  60. Ракетный Харьков // НГ, 14.09.2007
  61. Четверть века без "Бурана" // РИА
  62. Сбитый с орбиты // РГ, 14.11.2008
  63. Успеет ли Россия создать БЖРК до удара США?
  64. 50 лет образования Министерства общего машиностроения СССР // arms-expo.ru
  65. Индийская ракета-носитель GSLV. Досье // ТАСС
  66. Лучший рационализатор министерство общего машиностроения
  67. Лучший изобретатель министерство общего машиностроения
  68. Отличник социалистического соревнования
  69. Удостоверение отличника социалистического соревнования