Минск (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Национальный аэропорт «Минск»
Нацыянальны аэрапорт «Мінск»
Аэропорт Минск.png

ИАТА: MSQИКАО: UMMS (УММС)

Информация
Тип

гражданский

Страна

Белоруссия

Расположение

в 42 километрах восточнее Минска

Хаб для
Высота НСУМ

+204 м

Часовой пояс

UTC+3/+3

Сайт

airport.by

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
13/31 3640х60 бетон
Статистика (2014)
Годовой пассажиропоток

2 593 559 (2014)

Источники:[1]

Национальный аэропорт «Минск» (белор. Нацыянальны аэрапорт «Мінск») — международный аэропорт в Минске (Белоруссия). Крупнейший по объёмам перевозок[2] аэропорт на территории Белоруссии. Находится в 22 км (по шоссе — 42 км) от центра Минска[3]. Создан 1 июля 1983 года как Второй Минский объединенный авиаотряд[4]. Национальный аэропорт «Минск» — порт приписки национальной авиакомпании «Белавиа».

История[править | править вики-текст]

Строительство аэропорта началось в 1977 году по проекту ленинградского института. Первая очередь международного аэропорта Минск была запущена в эксплуатацию в 1982 году.

С лета 1983 года аэропорт начал работать с рейсами внутренних авиалиний СССР. Современный аэровокзальный комплекс к тому времени ещё не был построен, поэтому обслуживание пассажиров велось во временном здании аэровокзала (ангар).

28 марта 1989 года аэропорт приобрёл статус международного и начал принимать рейсы из-за рубежа.

23 февраля 1993 года состоялось открытие нового здания аэровокзала, имеющего уникальную архитектуру и современное техническое оснащение.

В административном отношении территория аэропорта и близлежащего посёлка Сокол относится к Октябрьскому району города Минска[5], хотя географически он находится в Смолевичском районе Минской области.

Земельный участок Республиканского унитарного предприятия «Национальный аэропорт Минск» площадью 925 га был включён в городскую черту г. Минска[5]

В июле 2013 года началась реконструкция аэровокзала, модернизации подвергнутся зоны прилета на 1 и 2 этажах и зоны вылета на 3 и 4 этажах, а также помещения, предназначенные для обслуживания пассажиров и багажа. Первый этап реконструкции был завершён в первом квартале 2014 года[6][7].

Аэродром и аэровокзал[править | править вики-текст]

Способен принимать круглосуточно все типы воздушных судов, в том числе Боинг-747-400, Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» с максимальной взлетной массой 600 тонн. Классификационное число ВПП (PCN) 51/R/B/X/T. На стоянках одновременно могут разместиться 48 воздушных судов. Терминал оборудован шестью телескопическими трапами. Площадь аэровокзала составляет 75000 м².

Оборудование[править | править вики-текст]

В 2000 году в аэропорту введено в эксплуатацию светосигнальное оборудование ВПП фирмы Siemens AG. Новое оборудование и компьютерное управление работой ССО позволяет осуществлять заход на посадку воздушных судов по I—III категориям ИКАО. В 2008 году в аэропорту внедрена система общего доступа SITA CUTE (Common use terminal equipment). Любая авиакомпания, подключенная к системе SITA CUTE, получает возможность предоставлять широкий спектр услуг своим пассажирам (регистрация электронного билета, «сквозная» регистрация и т.д).

Грузо- и пассажиропоток[править | править вики-текст]

1 октября 2010 года в 15:45 в национальный аэропорт Минск прибыл рейсом из Москвы (Домодедово) первый миллионный пассажир; прирост пассажиропотока составил по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года 22,3 %.

В декабре 2010 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года было обслужено на 21,6 % больше рейсов — 911, на 26,4 % больше пассажиров — 88 151. А также грузопоток в аэропорту увеличился на 44,2 % и достиг 1079 тонн.

Грузопоток по итогам 2010 года превысил показатель прошлого года на 11,3 % и составил 8553 тонны.

По итогам первого полугодия 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 5942 рейса и 612 188 пассажиров. При этом прирост составил 22,4 % и 21,1 % соответственно по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Грузопоток по итогам января-июня 2011 года превзошел показатель шести месяцев 2010 года на 22,4 % и составил 4252,1 тонн груза.

В июне 2011 года Национальный аэропорт Минск продемонстрировал рост показателей: было обслужено 1296 рейсов, что на 20,4 % больше, чем в июне 2010 года.

Пассажиропоток Национального аэропорта Минск по итогам июня 2011 года составил 161 939 человек, тем самым превысив показатели аналогичного периода прошлого года на 11,2 %.

4 сентября 2011 года в 12:10 рейсом в Лондон улетел миллионный пассажир, обслуженный Национальным аэропортом Минск.

В 2008 году пассажиропоток аэропорта составил 1 010 700 пассажиров и впервые в его истории превысил один миллион человек.

В 2009 году пассажиропоток аэропорта составил 1 028 886 чел.

По итогам 2010 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 11 020 рейсов и 1 285 423 пассажира. При этом прирост составил 18,0 % и 24,9 % соответственно по сравнению с показателями 2009 года.

По итогам 2011 года в Национальном аэропорту Минск было обслужено 13 089 рейсов и 1 430 018 пассажиров, что обусловило рост объемных показателей соответственно на 18,8 % и 11,2 % по сравнению с показателями 2010 года.

По итогам 2012 года Национальный аэропорт Минск обслужил 1 млн. 821 тыс. 543 пассажиров (или на 27,4 % больше, чем за 2011 год).

22 ноября 2013 года Национальный аэропорт Минск обслужил 2 млн пассажиров [1].

Статистика аэропорта Минска
Год Всего
пассажиров
Измен. Внутренние Международные Самолето-
вылеты
Грузы и
почта, т.
2004 504 346 118 378 385 968 5 306 5 262
2005 559 114 +10,9 % 138 938 420 176 5 456 5 488
2006 637 560 +14,0 % 173 847 463 713 6 144 6 059
2007 830 481 +30,3 % 251 550 578 931 7 590 7 290
2008 1 010 695 +21,7 % 300 347 710 348 9 256 8 324
2009 1 028 886 +1,8 % 309 303 719 583 9 341 7 687
2010 1 285 423 +24,9 % 358 085 927 338 11 020 8 553
2011 1 437 825 +11,2 % 13 686 8 669
2012 1 837 911 +27,8 % 14 947 9 822
2013 2 182 177 +18,7 % 16 585 10 476
2014 2 593 559 +18,9 % 20 036 19 900

(Источник — годовые отчеты ACI (2004—2010) и сайт аэропорта (2008—2013)[8])

Рейсы[править | править вики-текст]

Самолёты на перроне в аэропорту Минска

В 2010 году белорусским национальным перевозчиком «Белавиа» были открыты новые регулярные рейсы в Ригу, Стокгольм, Тегеран, Батуми, Екатеринбург, Москву (Внуково) и Ашхабад. Новыми партнерами Национального аэропорта Минск, которые начали выполнять рейсы на регулярной основе, стали SunD’or (Израиль), АэроСвит (Украина) и РусЛайн (Россия) с новыми направлениями в Тель-Авив, Киев и Краснодар соответственно.

Национальный аэропорт Минск является аэропортом базирования белорусских национальных авиакомпаний «Белавиа» и «ТрансАвиаЭкспорт». Также регулярные рейсы в Минск выполняют: «Австрийские авиалинии», «Лот» (Польша), «Люфтганза» (Германия), «Эль-Аль» (Израиль), «Туркменские авиалинии»[9].

Авиакомпании и направления[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Китайской Народной Республики Air China Пекин[10] (с 1 мая 2015 года)[11]
Флаг Латвии airBaltic Рига
Флаг Австрии Austrian Airlines Вена
Флаг Азербайджана Azerbaijan Airlines Баку
Флаг Чехии CSA Czech Airlines Прага (отменен)
Флаг Израиля El Al Тель-Авив
Флаг ОАЭ Etihad Airways Абу-Даби
Флаг Польши LOT Polish Airlines Варшава
Флаг Германии Lufthansa Франкфурт-на-Майне
Флаг Турции Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк)
Флаг Туркмении Turkmenistan Airlines Ашхабад
Флаг России UTair Москва (Внуково) (отменен)
Флаг Узбекистана Uzbekistan Airways Ташкент (со 2 июля 2015 года)[12]
Флаг Испании Vueling Барселона
Флаг России Аэрофлот Москва (Шереметьево)
Flag of Ukraine.svg Международные авиалинии Украины Киев (Борисполь) (с 15 апреля 2015 года)
Флаг России Россия Санкт-Петербург (отменен)
Флаг Белоруссии Белавиа Алма-Ата (с 29 апреля 2015), Амстердам, Астана, Ашхабад, Баку, Барселона, Батуми, Бейрут, Белград, Берлин (Шёнефельд), Будапешт, Варшава, Вильнюс, Ганновер, Екатеринбург, Ереван, Женева, Калининград, Киев (Борисполь), Краснодар, Кутаиси, Ларнака, Лондон, Милан, Москва (Домодедово), Ницца, Париж (Шарль-де-Голль), Прага, Рига, Рим (Фьюмичино), Самара, Санкт-Петербург, Сочи, Стамбул (Ататюрк), Стокгольм (Арланда), Тбилиси, Тегеран, Тель-Авив, Франкфурт-на-Майне, Хельсинки, Эрбиль (с 28 мая 2015 года).
Сезонные: Гомель (с 11 июня 2014 года), Караганда, Костанай, Манчестер, Павлодар.
Чартерные: Аликанте, Анталья, Араксос, Бари, Бургас, Варна, Даламан, Закинтос, Измир, Ираклион, Катания, Керкира, Кос, Пальма-де-Мальорка, Подгорица, Пула, Родос, Салоники, Тиват, Хургада, Шарм-Эль-Шейх, Энфида.

Транспортное сообщение[править | править вики-текст]

Сейчас между Минском и аэропортом действует автомобильное и железнодорожное сообщение[13]. От аэропорта в Минск курсируют рейсовые автобусы № 300Э и 173Э, маршрутное такси 1400-ТК.[14].

  • № 300Э до автовокзала «Центральный» через станцию метро «Уручье» круглосуточно. Время в пути — 30 минут.
  • № 173Э до микрорайона Сокол — четыре рейса с 10:00 до 16:00 в будни, летом также по одному рейсу в субботу и воскресенье.[15]. Время в пути — 16 минут.
  • № 1400-ТК до автовокзала «Центральный» через станцию метро «Уручье» с 5-6 утра до полуночи. Время в пути — 45 минут.
  • Дизель-поезд региональных линий (ДП3 или ДП1) до центральной станции Минск-Пассажирский — пять рейсов с 7:30 до 22:28 (из Минска с 5:35 до 20:25). Время в пути — около 70 минут, из них 55-56 минут на поезде[16]. Железнодорожная платформа находится в пешеходной доступности от аэровокзала, но пассажиров от поезда к терминалу подвозят бесплатные автобусы. По пути от Минска до аэропорта поезд делает одну промежуточную остановку на станции Смолевичи.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Всего за весь прошлый год было обслужено 2 593 559 пассажира.
  2. Национальным аэропортом Минск в октябре нынешнего года было обслужено почти 173 тысячи пассажиров
  3. Транспорт
  4. Сегодня коллектив Национального аэропорта «Минск» отмечает свой 30-летний юбилей
  5. 1 2 Указ Президента Республики Беларусь от 13 декабря 2000 г. № 675 «О включении г.п. Сокол в состав г. Минска и земельного участка Республиканского унитарного предприятия „Национальный аэропорт Минск“ в городскую черту г. Минска»
  6. Национальный аэропорт «Минск» реконструируют: здание вырастет в размерах и изменит свой облик
  7. ГЛАВНОЕ ЗДАНИЕ АЭРОВОКЗАЛЬНОГО КОМПЛЕКСА БУДЕТ РЕКОНСТРУИРОВАНО
  8. Показатели деятельности предприятия | Национальный аэропорт Минск
  9. «Туркменховаёллары» объявляет о начале продажи авиабилетов на летний период 2013 года
  10. Рейс выполняется с промежуточной посадкой в Будапеште, но Air China не имеет права пользоваться пятой свободой, чтобы перевозить пассажиров в сообщении Минск — Будапешт.
  11. 1 мая 2015 года в РУП «Национальный аэропорт Минск» состоялся прилет первого самолета Airbus A330-200, открывший регулярный рейс по новому маршруту Пекин — Минск — Будапешт — Пекин.
  12. Открытие рейса Ташкент — Минск переносится на июль.
  13. БЖД пустила поезда до станции «Национальный аэропорт Минск»
  14. Официальный сайт Национального аэропорта Минск
  15. С 9 мая 2015 года по выходным дням на летний период будет организована работа экспрессного автобусного маршрута № 173Э "Сокол — Национальный аэропорт «Минск»
  16. БЧ [www.rw.by/uploads/userfiles/files/press_reliz_7_nov_2014.doc Пресс-релиз: Торжественная церемония открытия пассажирского железнодорожного сообщения Минск-Пассажирский — Национальный аэропорт Минск]. — 2014.

Литература[править | править вики-текст]

  • Справочник «Аэропорты и Авиакомпании, Авиапоставщики 2015 (СНГ и Балтия)». — М.: Авиатека, 2015. — 640 с. — ISBN 978-5-9905032-3-6.

Ссылки[править | править вики-текст]