Митьковская соединительная ветвь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Митьковская соединительная ветвь
Mitkovo.jpg
Юго-восточная горловина станции Москва II-Митьково
Общая информация
Страна Россия
Расположение Москва
Тип соединительная, транзитная
Состояние действующая
Количество станций 2 (+2 крайние)
Обслуживание
Дата открытия 1908[1]
Подчинение Московская железная дорога
Технические данные
Протяжённость 4 км
Ширина колеи 1520 мм
Тип электрификации постоянный ток, =3кВ[2]
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Митько́вская соединительная ветвь — соединительная железнодорожная ветвь Московской железной дороги в Москве между линиями Казанского/Рязанского направления с одной стороны и Ярославского и Ленинградского (ОЖД) направлений с другой. На разных участках линии от одного до 4 путей, электрифицирован один путь.

История[править | править код]

О Митьковской соединительной ветви[править | править код]

Линия входит в Московско-Курский регион Московской железной дороги.

На данной линии располагаются 2 станции: Москва II-Митьково и Николаевка. Обе станции входят в Московско-Горьковский ДЦС-8 Московской дирекции управления движением.

Линия соединяет:

  • Станцию Москва-Пассажирская-Казанская: 4-путный перегон к Москве II-Митьково на юго-востоке. Два пути в сторону тупиков вокзала (I и II соединительные); два пути в сторону Перово (VI и VII главные, VII электрифицирован), примыкающие к III главному пути.
  • Парк Москва III (район-4) станции Москва-Пассажирская-Ярославская: однопутный перегон к Москве II-Митьково на северо-западе, электрифицирован. Примыкает к Ярославскому направлению в сторону области.
  • Станцию Москва-Товарная Октябрьской железной дороги на западе: нулевой однопутный перегон к Николаевке, электрифицирован. Примыкает к Главному ходу ОЖД в сторону области. На этом нулевом перегоне граница Московской и Октябрьской железных дорог.
Изображение Название Выход к улицам и районы Москвы Карты и километраж[3] Код, тип и классность
Ленинградское направление (Главный ход ОЖД)
Внешнее изображение Николаевка Мурманский проезд
Coat of Arms of Marina Roshcha (rayon in Moscow) (1997).png Марьина роща, Coat of Arms of Ostankinsky (municipality in Moscow).png Останкинский
(T) (Я) (O) (W)

2,0 км
194117

Пассажирская техническая, внеклассная
Ярославское направление
Mitkovo.jpg Москва II-Митьково Улица Лобачика
Coat of Arms of Sokolniki (municipality in Moscow).png Сокольники
(T) (Я) (O) (W)

4,0 км
194102

Грузовая, 2 класса
Казанское / Рязанское направление

Электрификация[править | править код]

В 2006 году проведена электрификация одного пути Митьковской соединительной ветви на постоянном токе 3кВ для пропуска транзитных поездов дальнего следования, следующих с Казанско-Рязанского направления на Ленинградское направление или Ярославское направление МЖД и обратно[2]. Транзит этих поездов был перенесён с Большого кольца МЖД для его разгрузки.

Станции[править | править код]

Сооружения[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Архангельский А.С., Архангельский В.А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: «Транспорт», 1981. — Т. 1. — С. 325. — 368 с. — 100,000 экз. Архивная копия от 2 февраля 2014 на Wayback Machine
  2. 1 2 2006
    Останкино — Москва — II — Митьково — Перово Дмитрий Зиновьев. История электрификации железных дорог СССР. «Паровоз ИС. Российский железнодорожный портал». Архивировано 3 апреля 2012 года.
  3. МОСКВА-Пасс.-Каз.- Голутвин. (c) Андрей Уланов - идея и обработка материала. Дата обращения 29 ноября 2013.

Ссылки[править | править код]