Громов, Михаил Михайлович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Михаил Михайлович Громов»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Михаил Михайлович Громов
Фото 1934 г.
Фото 1934 г.
Дата рождения 12 (24) февраля 1899(1899-02-24)
Место рождения Тверь, Российская империя
Дата смерти 22 января 1985(1985-01-22) (85 лет)
Место смерти Москва, СССР
Род деятельности лётчик, лётчик-испытатель, преподаватель университета, государственный деятель, офицер, пауэрлифтер
Принадлежность  СССР
Род войск Военно-воздушные силы
Годы службы 1917—1955
Звание Генерал-полковник ВВС СССР
Командовал 31 смешанной авиационной дивизией (1941—1942), ВВС Калининского фронта (1942), 3 воздушной армией (1942—1943), 1 воздушной армией (1943—1944)
Сражения/войны Гражданская война в России, Великая Отечественная война
Награды и премии

Герой Советского Союза

Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина Орден Ленина
Орден Октябрьской Революции Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени Орден Красного Знамени
Орден Красного Знамени Орден Отечественной войны I степени Орден Красной Звезды
Орден Красной Звезды Орден Красной Звезды Медаль «За трудовую доблесть» Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Медаль «За оборону Москвы» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Заслуженный мастер спорта СССР

Иностранные награды

Командор ордена Почётного легиона
В отставке председатель Федерации тяжёлой атлетики СССР
Автограф Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Заслуженный лётчик СССР Михаил Михайлович Громов за штурвалом самолёта-гиганта АНТ-20 «Максим Горький».
Фото М. Калашникова, 1934 г.

Михаи́л Миха́йлович Гро́мов (12 (24) февраля 1899, Тверь — 22 января 1985, Москва) — советский лётчик и военачальник, генерал-полковник авиации, спортсмен (чемпион СССР 1923 года по тяжёлой атлетике), профессор, Герой Советского Союза (1934)[1]. Заслуженный лётчик СССР (1925)[2].

Ранние годы

[править | править код]

Михаил Громов родился 12 февраля 1899 года в Твери в семье военного врача, выслужившего потомственное дворянство. Детство и юность провёл в Калуге, Ржеве[3], военном городке Мыза Раево неподалёку от железнодорожной станции Лосиноостровская Московской железной дороги, вокруг которой позже вырос город Бабушкин[4].

Окончил Реальное училище Воскресенского. С 1910 года увлекался авиамодельным спортом и живописью, также добился высоких результатов в тяжелой атлетике (установил в своё время рекорд города Москвы на соревнованиях в одной из дисциплин). В 1916—1917 годах учился в Императорском Московском техническом училище. В 1917 году окончил авиационные теоретические курсы при ИМТУ. В 1917 году был призван в Русскую императорскую армию, где окончил курсы телеграфистов. В том же году впервые поднялся в небо на самолёте «Farman F.30».[5]

После революции

[править | править код]

В 1918 году вступил в Красную Армию, где окончил Московскую лётную школу и первое время служил в ней лётчиком-инструктором, освоил ряд самолётов «Моран» и «Ньюпор». В ноябре 1919 года стал лётчиком 29-го разведывательного авиаотряда на Восточном фронте, затем служил лётчиком 2-го авиакрыла Приуральского сектора войск внутренней охраны. Участвовал в боях Гражданской войны[6].

В 1920—1922 годах — лётчик-инструктор, в 1922—1924 годах — начальник отделения боевого применения 1-й Московской авиашколы. Весной 1923 года был временно прикомандирован лётчиком-инструктором и командиром учебного авиаотряда к Серпуховской высшей школе воздушного боя, где одним из его курсантов стал Валерий Чкалов.

Продолжая активно заниматься спортом (бегом и гимнастикой), в эти годы был одним из первых спортсменов-тяжелоатлетов в Красной Армии, в 1923 году стал чемпионом СССР по тяжёлой атлетике в тяжёлом весе.

Лётная работа в довоенный период

[править | править код]

В период с 1924 по 1930 год находился на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (ГЛИЦ МО им. В. П. Чкалова). В 1925 году Михаил Громов стал участником авиаперелёта Москва — Пекин — Токио, за который был награждён орденом Красного Знамени и удостоен звания заслуженного лётчика[2].

В этом институте выполнил первый полёт и провёл заводские и государственные испытания самолётов У-2 (1927), И-4 (1927), И-3 (1928), И-4бис (1928), АНТ-9 (1929), Р-6 (1929). Выполнил ряд дальних перелётов. 23 июня 1927 года Громов стал первым советским лётчиком, спасшимся на парашюте из аварийного самолёта И-1 при вхождении того в неуправляемый штопор[7].

В период с 1930 по 1941 год работал лётчиком-испытателем в ЦАГИ. Там выполнил первый полёт и провёл испытания Р-7 (1930), И-8 (1930), ТБ-3 (1930), АНТ-14 (1931), АНТ-25 (1933), ТБ-4 (1933), АНТ-20 (1934), АНТ-35 (1936), Пе-8 (1936), БОК-15 (1939). Выполнил также ряд новых дальних перелётов в Европу, Китай и Японию.

С 10 по 12 сентября 1934 года в качестве командира экипажа самолёта АНТ-25 РД («Рекорд дальности») (второй пилот А. И. Филин, штурман — И. Т. Спирин) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелёт по замкнутому маршруту Москва — Рязань — Харьков протяжённостью 12 411 км за 75 часов.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, лётчику-испытателю Михаилу Михайловичу Громову постановлением ЦИК СССР от 28 сентября 1934 года присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (в 1939 году после учреждения медали «Золотая Звезда» ему была вручена эта медаль за № 8). Остальные члены экипажа награждены орденами Ленина.

С 12 по 14 июля 1937 года вновь в качестве командира экипажа АНТ-25-1 (второй пилот — А. Б. Юмашев, штурман — С. А. Данилин) вновь совершил сверхдальний беспосадочный перелёт Москва — Северный полюс — Сан-Джасинто (Калифорния, США), установив три мировых авиационных рекорда дальности полёта. Но поскольку тогда звание дважды Героя Советского Союза не присваивалось, то М. М. Громов был награждён орденом Красного Знамени, а обоим членам его экипажа было присвоено звание Героя Советского Союза. За этот полёт Международная авиационная федерация (ФАИ) наградила пилотов и штурмана экипажа медалью Анри де Лаво за лучшее достижение 1937 года.

Обладая известностью и влиянием в высших кругах власти, М. М. Громов вместе с прославленной лётчицей В. С. Гризодубовой добился пересмотра дела С. П. Королёва, результатом чего стал перевод Королёва из лагеря на Колыме в «Туполевскую шарагу» ЦКБ-29.

Много внимания уделял научным вопросам безопасности полётов самолётов, в том числе поддержал инициативу создания Лётно-исследовательского института. С 1940 года — начальник Научно-технической группы при наркомате авиационной промышленности СССР. С марта по август 1941 года — начальник Лётно-исследовательского института. После начала Великой Отечественной войны в августе—декабре 1941 года находился в правительственной командировке в США по вопросам закупки американских самолётов.

Военные годы

[править | править код]

После возвращения в СССР принимал участие в боевых действиях на командных должностях:

По окончании войны продолжил службу в Советской армии, с 1946 по 1949 годы — заместитель командующего Дальней авиацией. В 1949—1955 годах — начальник Управления лётной службы МАП СССР. C 1955 года — в запасе.

После войны

[править | править код]

После войны совместно с женой Н. Г. Громовой занимался конным спортом — участвовал в рысистых бегах на Центральном Московском ипподроме под псевдонимом «Михайлов», разрабатывал методы тренировки лошадей по стипль-чезу.

Жил в Москве, активно занимался общественной деятельностью. В 1959—1961 годах — председатель Федерации тяжёлой атлетики СССР (на Олимпийских играх 1960 года выступали 6 советских тяжелоатлетов и выиграли 5 золотых наград в 7 категориях).

Депутат Верховного Совета СССР первого созыва (1937—1946).

Михаил Михайлович Громов умер 22 января 1985 года, он похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Согласно автобиографии, публикация которой в начале 1970-х годов была чрезвычайно затруднена по причине цензуры[источник не указан 295 дней], Михаил Громов имел в своём социальном происхождении как дворянские, так и крестьянские корни. Отец, Михаил Константинович Громов, происходил из дворянской интеллигенции, служил военным врачом. Мать, Любовь Игнатьевна Андреева, происходила из малограмотной крестьянской семьи, но окончила акушерские курсы.

4-я жена[8] — Громова Нина Георгиевна (30 января 1922 — 28 января 2019 года)[9] — советская спортсменка, мастер спорта СССР в конном спорте, почётный президент Федерации конного спорта России[10]. Дочь София родилась 13.02.1949[11].

Награды и звания

[править | править код]
Отечественные награды
Иностранные награды
Почётные звания
Воинские звания

В мемориалах

[править | править код]

В топонимике и иных почётных наименованиях

[править | править код]

М. М. Громов также увековечен и в зале Победы Белорусского государственного музея истории Великой Отечественной войны. Среди предметов, хранящихся в фондах музея и связанных с личностью героя, интерес представляет групповая фотография, на которой запечатлено командование 1-й воздушной армии в 1943 г. во время разработки боевой операции, а также фотоколлаж под названием «Сталинские питомцы – отважные летчики Страны Советов», на котором среди известных советских летчиков на центральном снимке запечатлен Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов[15].

В филателии и фалеристике

[править | править код]
  • М. М. Gromov. Across the North pole to America. — Moscow: Foreign Languages Publishing House, 1939. — 38 с.
  • Громов М. М. Через всю жизнь — М.: Молодая гвардия, 1986.
  • Громов М. М. О лётной профессии — М., 1993.
  • [militera.lib.ru/memo/russian/gromov_mm/index.html На земле и в небе.]:
    • 1-е изд. — Жуковский: «Печатный двор», 1999.
  • Громов М. М. В небе и на земле: Заметки о лётной профессии. — М.: «Гласность», 2011. — 528 с., ил. — 1 000 экз. — ISBN 978-5-903780-12-9.
  • Громов М. М. Заметки о лётной профессии[19].
  • Громов М. М. Тому, кто хочет летать и работать лучше: заметки о лётной профессии. — М.: Гласность, 2012. — 318 с. — ISBN 978-5-903780-19-8.[20][21].
  • Имя Громова упоминается в песне «Боевая Сталинская»

И ребятам есть одна забота:
Подрасти бы только поскорей,
Чтоб водить, как Громов, самолёты,
Быть бойцом Республики своей.

Фильмография

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. Громов Михаил Михайлович. www.warheroes.ru. Дата обращения: 17 февраля 2018. Архивировано 20 мая 2012 года.
  2. 1 2 Выписка из протокола заседания президиума ЦИК Союза ССР от 17 июля 1925 года № 10 // Авиация и космонавтика : журнал. — М.: Красная звезда, 1967. — Май (№ 5). — С. 44. Архивировано 1 октября 2020 года.
  3. Открытие памятника Герою СССР М. М. Громову во Ржеве. Дата обращения: 24 декабря 2017. Архивировано 25 декабря 2017 года.
  4. Громов М. М. На земле и в небе / под ред. Я.К. Голованова, А.А. Симонова. — 2-е, испр. и доп.. — Москва: Гласность-АС, 2005. — 528 с. — 1000 экз. — ISBN 5-85868-004-6.
  5. М. М. Громов: «Успех даётся не волею судеб, а волей самого человека». RedStar.ru. Красная звезда (12 июля 2021). — С. 11. Дата обращения: 17 июля 2021. Архивировано 17 июля 2021 года.
  6. Михаил Громов, ставший небесным первопроходцем (о тверских «героических» улицах). VedTver.ru. Тверские ведомости. Дата обращения: 30 мая 2020.
  7. Владимир Котельников. О внедрении парашютов в Российскую авиацию. Журнал «Авиация и космонавтика: вчера, сегодня, завтра». — На первой странице обложки — фото ТАНТК имени Г. М. Бергиева; на последней странице обложки — Су-30СМ из состава пилотажной авиагруппы «Русские витязи» (ноябрь 2016). — С. 7. — «В воздухе истребитель вошёл в штопор, а выходить из него не пожелал. Поняв безуспешность дальнейших попыток перевести самолёт в горизонтальный полёт, Громов покинул его с парашютом. При приземлении он повис на дереве, но остался жив. Позже фирма «Ирвин» прислала советскому лётчику значок «Золотая гусеница», который вручали всем, кто спасся на парашюте её производства». Дата обращения: 10 января 2018. Архивировано 11 января 2018 года.
  8. Михаил Громов. Жена (семья, личная жизнь, дети) (рус.). ego-zhena.ru. «Его Жена»: Жёны знаменитостей (16 августа 2017). — Рубрика «Другое (жёны)». Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 12 мая 2021 года.
  9. Умерла самая пожилая всадница в мире. РЕН ТВ (28 января 2019). Дата обращения: 29 января 2019. Архивировано 29 января 2019 года.
  10. Нина Георгиевна Громова — Почётный президент ФСКР! ksaspb.ru. Дата обращения: 30 июня 2017. (недоступная ссылка)
  11. Памяти Нины Георгиевны Громовой — чемпионки и рекордсменки, заслуженного мастера спорта России. flot.com. Дата обращения: 2 июня 2022. Архивировано 4 августа 2019 года.
  12. Громов Михаил Михайлович: биография легендарного лётчика // biografii.ru Архивная копия от 23 сентября 2015 на Wayback Machine
  13. Наш Чкаловский 3.0 (англ.). Дата обращения: 24 февраля 2018.
  14. В воскресенье в Ахтубинске прошли праздничные мероприятия, посвященные 70-летию Ахтубинского гарнизона. Ахтубинск.RU (20 августа 2017). Дата обращения: 25 сентября 2022. Архивировано 25 сентября 2022 года.
  15. 1 2 Герой Советского Союза Михаил Михайлович Громов. Дата обращения: 27 декабря 2023. Архивировано 27 декабря 2023 года.
  16. Об учреждении медали М. М. Громова. http://www.lii.ru. Лётно-исследовательский институт имени М. М. Громова (5 марта 2011). Дата обращения: 23 декабря 2017. Архивировано из  (Дата обращения: 16 декабря 2017) оригинала 15 декабря 2017 года.
  17. 1 2 Пушкарёва О. Переводчица первой сессии Совбеза ООН: «Что может быть выше Родины и дороже совести?» regnum.ru. Сайт ИА «Regnum» (27 февраля 2015). Дата обращения: 15 июля 2017. Архивировано 23 декабря 2017 года.
  18. Государственное учреждение образования "Средняя школа № 40 г. Витебска имени М. М. Громова". Дата обращения: 7 апреля 2024. Архивировано 6 марта 2024 года.
  19. Спортивный некрополь Архивная копия от 8 сентября 2012 на Wayback Machine.
  20. Просмотр записи № 5481343 — Электронная библиотека РГБ Архивная копия от 20 августа 2013 на Wayback Machine.
  21. Первое издание этой книги вышло в свет в 1958 году.
  22. Людмила Целиковская. Дата обращения: 6 января 2015. Архивировано 6 января 2015 года.
  23. Уокер, 2024, с. 119.

Литература

[править | править код]
  • Рябчиков Е., Шульман С. Громов: Очерк о герое Советского Союза — М.: Молодая гвардия, 1937.
  • Кригер Е. Герой Советского Союза М. М. Громов. — М., 1938.
  • Данилин А. С. Через Северный полюс — с мировым рекордом. — М.: Издательство ДОСААФ, 1981.
  • Денисов В. В. Шагнувший через полюс: Повесть о Герое Советского Союза М. Громове. — М.: Физкультура и спорт, 1971.
  • Резниченко Г. И. Вся жизнь — небу. — М.: Политиздат, 1983. — 96 с. — (Герои Советской Родины). — 200 000 экз.
  • Чуев Ф. И. Солдаты империи. Беседы. Воспоминания. Документы. — М. : Ковчег, 1998.
  • С. П. Королёв. Энциклопедия жизни и творчества / ред. В. А. Лопота. — РКК «Энергия» им. С. П. Королёва, 2014. — ISBN 5906674047. — ISBN 978-5-906674-04-3.
  • Лазарев С. Е. Громов, Михаил Михайлович // Российская историческая энциклопедия в 18 томах / Глав. ред. А. О. Чубарьян. — М. : ОЛМА Медиа Групп, 2017. — Т. 5. — С. 341—342.
  • Пронякин К. А. Первые летчики на Дальнем Востоке России: влетевшие в историю (справочник. 196 биографий). К 80-летию Хабаровского края, к 95-летию Гражданского Воздушного флота России и к 100-летию Восточного военного округа. — Хабаровск : ООО «МедиаМост», 2019. — С. 42. — 160 с. — (История развития авиации на Дальнем Востоке).
  • Карина Васильева. Охота в моей жизни // Журнал «Охота и охотничье хозяйство». — 1972. — № 8. — С. 36—37. [интервью с Героем Советского Союза М. М. Громовым]
  • Стивен Уокер. Первый. Новая история Гагарина и космической гонки = Stephen Walker. Beyond: The Astonishing Story of the First Human to Leave Our Planet and Journey into Space. — М.: Альпина нон-фикшн, 2024. — С. 578. — ISBN 978-5-00139-664-2.