Мичуринский проспект (станция метро, Солнцевская линия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Мичуринский проспект»
Солнцевская линия
Солнцевская линия
Московский метрополитен
MM Michurinskiy Prospekt.jpg
Район Раменки
Округ ЗАО
Дата открытия 30 августа 2018 года[1]
Проектное название Олимпийская деревня
Проекты переименования Лобачевская
Тип колонная трёхпролётная мелкого заложения полуподземная
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Длина платформы, м 162
Ширина платформы, м 14[2]
Станцию возвело ООО «Строительная компания „ИБТ“»
Переходы на станции Moskwa Metro Line 11.svg Мичуринский проспект
(строится)
Выход к улицам Мичуринский проспект, Удальцова, Раменки
Наземный транспорт А: 120, 830, м17
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Раменки и Озёрная
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияКалининская линияСолнцевская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоТроицкая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияБольшая кольцевая линияНекрасовская линияБольшая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Большая кольцевая линия (перспектива)Некрасовская линияФилёвская линияФилёвская линияФилёвская линияМичуринский проспект (8а)Moscow metro ring railway map ru sb future.svg
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Деловой центр Переход на станцию Тестовская МЦД-1
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Минская
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Ломоносовский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Раменки
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Мичуринский проспект
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Озёрная
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Говорово
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Солнцево
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Боровское шоссе
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Новопеределкино
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Рассказовка
Доступ для людей с ограниченными возможностями
Доступ для людей с ограниченными возможностями

«Мичу́ринский проспе́кт» — станция Московского метрополитена на Солнцевской линии. Расположена в районе Раменки (ЗАО); названа по одноимённому проспекту. Открыта 30 августа 2018 года[1], как и планировалось[3], в составе участка «Раменки» — «Рассказовка». Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения с одной островной платформой. В перспективе будет связана пересадкой с одноимённой станцией на Большой кольцевой линии. Первая полуподземная станция в Московском метрополитене[4].

История[править | править код]

Впервые станция «Мичуринский проспект» появилась на перспективных планах развития Московского метрополитена в 1965 году вместе с первым проектом Солнцевского радиуса[5]. Станция изначально проектировалась как пересадочная на Большую кольцевую линию[6].

Изначально строительство предполагалось в месте пересечения Мичуринского проспекта с улицей Лобачевского, на северо-восточной стороне перекрёстка. Было предусмотрено строительство двух подземных вестибюлей под Мичуринским проспектом, причём южный вестибюль, расположенный под перекрёстком Мичуринского проспекта и улицы Лобачевского, в перспективе должен был стать объединённым вестибюлем для станций обеих линий. Однако в 2013 году над перекрёстком была построена эстакада, в результате чего строительство пересадочного узла в данном месте стало невозможным[6].

Ход строительства[править | править код]

АО «Мосинжпроект» — управляющая компания по строительству станции метро.

  • Октябрь 2013 года — апрель 2014 года. Подготовительные, геологоразведочные работы на старом месте станции.
  • Май 2014 года. Начались геологоразведочные работы на новом месте станции, «Трансинжстрой» отказался от строительства станции.
  • Декабрь 2014 года. Новый подрядчик, ООО «ИБТ», готовит площадку к началу строительства. Осуществляется вырубка деревьев и кустарников (ООО «Кипарис»), ведётся ограждение стройплощадки. Начата вертикальная планировка стройплощадки.
  • Июнь 2015 года. Начат перенос инженерных коммуникаций с площадки, на которой расположится станция. Вынесены линии электропередач, продолжается вынос газопровода высокого давления и коллектора[7].
  • Сентябрь 2016 года. Начато строительство тоннеля от станции «Раменки» до станции «Мичуринский проспект».
  • Октябрь 2016 года. Начато строительство надземного пешеходного перехода к будущей одноимённой станции Большой кольцевой линии[8].
  • Ноябрь 2016 года. Готовность станции составляет 60 %[9].
  • 25 января 2017 года. Завершилась проходка левого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[10].
  • 17 февраля 2017 года. Началась проходка правого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[11].
  • 15 марта 2017 года. На станции начались отделочные работы[12].
  • 6 июня 2017 года. Завершилась проходка правого тоннеля от станции «Раменки» до «Мичуринского проспекта»[13].
  • 7 июня 2017 года. На станции начался монтаж декоративных металлоконструкций на колонны и стены[14].
  • 12 июля 2017 года. Ведётся строительство второго и третьего уровней станции, вестибюлей и надземного перехода; архитектурно-отделочные работы, монтаж систем и устройство верхнего строения пути[15].
  • 3 октября 2017 года. Закончен монтаж панорамных стёкол, строительство и отделка станционной платформы[16].
  • 22 февраля 2018 года. Началась установка декоративных панелей на восточной путевой стене станции[17].
  • 23 марта 2018 года. Завершён монтаж декоративных панелей на восточной путевой стене станции[18].
  • 21 июня 2018 года. Состоялся технический пуск Солнцевского радиуса от станции «Раменки» до станции «Рассказовка».
  • Август 2018 года. Проезд габарита и пробного поезда по станции.
  • 25 августа 2018 года. Подключение станции к ранее действующему участку Солнцевской линии.

Открытие станции[править | править код]

Станция открылась 30 августа 2018 года в составе участка «Раменки» — «Рассказовка», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 222 станции.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Вид станции со стороны парка

Окончательное местоположение будущая станция получила в мае 2014 года: она расположилась вдоль Мичуринского проспекта, на его пересечении с улицей Удальцова в 36-м микрорайоне Раменок[5][15]; между станциями «Раменки» и «Озёрная». Территория около станции является особо охраняемой природной зоной, на которой невозможно никакое строительство: здесь планируется устроить сквер с лавочками и прогулочными зонами[19].

Станция имеет два вестибюля, из которых можно попасть на обе стороны Мичуринского проспекта и на улицу Удальцова[5]. Первый вестибюль расположился на чётной стороне Мичуринского проспекта и встроен в здание станции, второй — на нечётной стороне Мичуринского проспекта и представляет собой отдельное одноэтажное здание, которое позднее станет общим вестибюлем для станций Солнцевской линии и Большой кольцевой линии. Вестибюли соединены надземным крытым пешеходным мостом, попасть на который можно со второго уровня станции[8][20]. Мост также выполняет функцию надземного пешеходного перехода: с его помощью пешеходы могут пересечь Мичуринский проспект, не заходя в метро[4].

На базе станции будет организован транспортно-пересадочный узел «Мичуринский проспект», который включит в себя две станции метро и перроны высадки-посадки пассажиров наземного общественного транспорта, а также жилые, торговые и деловые строения площадью около 85000 м². Первый этап строительства ТПУ, включающий в себя технологическую его часть, планировалось завершить к открытию станции Солнцевской линии, второй — в 2021 году[21].

С 12 мая 2019 года для строительства одноимённой станции Большой кольцевой линии был закрыт южный вестибюль, на вход и выход работает только северный вестибюль[22].

Архитектура и оформление[править | править код]

Колонная трёхпролётная станция мелкого заложения[4]. В связи с перепадом высот вдоль Мичуринского проспекта станцию было решено строить полуподземной (частично — мелкого заложения, большая часть — крытой наземной)[23]. В Европе это уже не первая станция подобного рода конструкции. Аналогичным образом в 1994 году были сооружены станции «Гурка» и «Зличин» в Пражском метрополитене. Вторая полуподземная станция в России — «Речной вокзал» в Новосибирском метрополитене, которая была открыта в 1986 году.

Станция является трёхуровневой: на первом уровне размещаются пути и пассажирская платформа, на втором организована смотровая площадка, на третьем — служебные и технические помещения[8][24]. Платформенный уровень выполнен в монолитных железобетонных конструкциях, с шириной островной платформы 14 м, высотой в конструкции от уровня платформы до низа перекрытия 6,2—6,6 м[2]. Между нижними двумя уровнями можно перемещаться при помощи шести эскалаторов, расположенных в центре платформы[24]. Смотровая площадка представляет собой панорамный балкон, опирающийся на видовые контрфорсы и связанный пешеходными дорожками с парком в долине реки Очаковки[15]. Кроме того, вдоль части западной путевой стены станции размещены витражные проёмы на всю высоту, которые обеспечивают панорамный вид на парк непосредственно со станционной платформы[6][8][23][2].

Оформление содержит отсылки к деятельности биолога Ивана Владимировича Мичурина, в честь которого был назван проспект, давший имя станции[2]. Грани колонн украшены силуэтами цветущих ветвей и плодов[5]. В отделке станции использованы гранит, глазурованная керамика, стекло, сталь, алюминий[5]. Фасад станции украшен сделанной трёхметровыми светящимися буквами надписью «Мичуринский проспект»[24], общей длиной 196 м. Эта надпись одновременно обозначает как название станции, так и название проспекта, на котором она расположена[23][2].

Наземный общественный транспорт[править | править код]

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[25]:

Перспектива[править | править код]

После открытия станции «Мичуринский проспект» Большой кольцевой линии между этими двумя станциями будет организована пересадка через надземный переход. При этом вестибюль, расположенный на нечётной стороне Мичуринского проспекта, станет общим для обеих станций[20].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Открылся самый протяженный в истории московского метро новый участок. Интерфакс. Недвижимость (30 августа 2018). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  2. 1 2 3 4 5 Шумаков Н. И., Борзенков Л. Л. Архитектурно-художественное решение участка Калининско-Солнцевской линии Московского метрополитена от станции "Раменки" до станции "Озёрная" // Метро и тоннели : журнал. — 2019. — № 2. — С. 32-35.
  3. Завершается оформление документов на ввод участка метро до «Рассказовки». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (29 августа 2018). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  4. 1 2 3 Завершается строительство станции метро «Мичуринский проспект» — Собянин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (24 июля 2017). Дата обращения: 24 июля 2017.
  5. 1 2 3 4 5 Станция метро «Мичуринский проспект». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы. Дата обращения: 13 апреля 2017.
  6. 1 2 3 Андрей Суриков. Мичуринский проспект (Москва). Метрострой. Дата обращения: 16 апреля 2021.
  7. Строители готовят площадку на которой расположится станция метро «Мичуринский проспект». moscowbig.ru (25 июня 2015). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  8. 1 2 3 4 Пешеходный мост соединит две станции метро «Мичуринский проспект». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 октября 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017.
  9. Завершается строительство станции метро «Мичуринский проспект». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 ноября 2016). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  10. Тоннель между станциями метро «Раменки» и «Мичуринский проспект» готов. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (25 января 2017). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  11. Началось строительство тоннеля между станциями метро «Раменки» и «Мичуринский проспект» - Хуснуллин. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (17 февраля 2017). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  12. На станции метро «Мичуринский проспект» приступили к отделке платформы. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 марта 2017). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  13. Прямо сейчас: свежие кадры со станции метро «Мичуринский проспект»
  14. На станции метро «Мичуринский проспект» началась отделка колонн. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (7 июня 2017). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  15. 1 2 3 Смотровая площадка появится на станции метро «Мичуринский проспект». Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (12 июля 2017). Дата обращения: 12 июля 2017.
  16. На станции метро «Мичуринский проспект» установили панорамные стекла. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (3 октября 2017). Дата обращения: 3 октября 2017.
  17. На станции метро «Мичуринский проспект» начался монтаж декоративных панелей. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (22 февраля 2018). Дата обращения: 22 февраля 2018.
  18. Завершен монтаж декоративных панелей с «цветущими садами» на станции метро «Мичуринский проспект», Информационный Центр Правительства Москвы (23 марта 2018). Дата обращения 23 марта 2018.
  19. Информационная служба портала Стройкомплекса. Застройки у метро «Мичуринский проспект» не будет — Хуснуллин (недоступная ссылка). stroi.mos.ru. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (30 октября 2017). Дата обращения: 31 октября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  20. 1 2 Вестибюли станции метро «Мичуринский проспект» соединит надземный переход. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (19 октября 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017.
  21. ТПУ «Мичуринский проспект» откроется вместе со станцией метро. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (15 февраля 2018). Дата обращения: 20 февраля 2018.
  22. Южный вестибюль станции «Мичуринский проспект» будет закрыт с 12 мая для строительства Большой кольцевой линии. ГУП «Московский метрополитен» (11 мая 2019). Дата обращения: 16 апреля 2021.
  23. 1 2 3 Алёна Терновая. Станции-близнецы Калининско-Солнцевской линии метро. Часть первая. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (23 декабря 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017.
  24. 1 2 3 Ольга Большакова. На станции «Мичуринский проспект» появится теплый мост с панорамным остеклением. Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы (10 августа 2016). Дата обращения: 13 апреля 2017.
  25. Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

Ссылки[править | править код]