Могилёв-Подольский машиностроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Могилёв-Подольский машиностроительный завод
Тип открытое акционерное общество
Год основания 1887
Расположение Могилёв-Подольский[1]
Отрасль машиностроение
Сайт mpmz.kmtgrp.com

Могилёв-Подольский машиностроительный завод — промышленное предприятие в городе Могилёв-Подольский Могилёв-Подольского района Винницкой области Украины.

История[править | править код]

В 1887 году немецкий предприниматель построил в городе Могилёв-на-Днестре Подольской губернии Российской империи небольшой чугунолитейный завод[1].

После завершения строительства железной дороги Жмеринка - Могилёв в 1892 году и активизация речного судоходства способствовали расширению предприятия, и количество работников завода увеличилось до 50-60 человек[1].

В ходе первой русской революции 15 января 1905 года рабочие чугунолитейного завода остановили работу в знак протеста после расстрела демонстрации 9 января 1905 года и в знак солидарности с рабочими Санкт-Петербурга. В дальнейшем, они выдвинули к владельцу завода требования о сокращении рабочего дня на один час, повышении размера зарплаты, своевременной выплаты зарплаты и создания при заводе кассы взаимопомощи (для помощи семьям заболевших рабочих). 16 - 17 января 1905 года чугунолитейщиков поддержали работники мельницы, лесопильного завода, железнодорожного депо и других предприятий города. Под руководством группы РСДРП работники типографии наладили выпуск листовок с призывом к рабочим и крестьянам к развёртыванию революционного движения, но вслед за этим в городе были расквартированы части 73-го Крымского пехотного полка и протестные выступления прекратились[1].

После начала первой мировой войны город оказался в прифронтовой зоне[1].

1917 - 1991[править | править код]

В конце 1917 года город оказался в зоне боевых действий гражданской войны, 2 апреля 1918 года город оккупировали австро-немецкие войска, в дальнейшем он оказался в зоне боевых действий советско-польской войны. В результате, чугунолитейный завод был полностью разрушен, но в 1921 году началось его восстановление[1].

Завод восстановили хозяйственным способом (выделяя 5% стоимости произведенной продукции на премии работникам), в это же время здесь была создана комиссия по охране труда и началась ликвидация неграмотности (что способствовало повышению квалификации рабочих)[1].

После того, как в 1923 году город получил имя Могилёв-Подольский, и предприятие получило название Могилёв-Подольский чугунолитейный завод[1].

В ходе индустриализации 1930-х годов оборудование предприятия было обновлено, в 1934 году оно получило новое название - Могилёв-Подольский чугунолитейный завод имени С. М. Кирова. В это время предприятие изготавливало турбины, прессы и литьё для сахарных заводов, а также выполнило заказ на отливку деталей для Московского водоканала[1].

После начала Великой Отечественной войны с 23 июня 1941 года начались воздушные бомбардировки города. 4 июля советские войска отступили на левый берег Днестра, 7 июля 1941 года начались бои за Могилёв-Подольский. 19 июля 1941 года он был оккупирован немецко-румынскими войсками и включён в состав Румынии. 19 марта 1944 года город был освобождён советскими войсками[1].

В 1944 - 1946 гг. разрушенный завод был полностью восстановлен. В 1951 году предприятие было преобразовано в машиностроительный завод, который начал производство машины для измельчения силоса, кормодробилки и универсальные мельницы[1].

По состоянию на начало 1953 года основной продукцией завода являлись кирпичеделательные машины и нефтяные двигатели[2].

За годы семилетки (1959 - 1965) оборудование завода было обновлено на 90%[1].

На предприятии развивалось движение изобретателей и рационализаторов. В годы восьмой пятилетки (1966 - 1970) коллективными силами инженеров завода и передовиков производства здесь был сконструирован новый механический погрузчик для сыпучих материалов (в дальнейшем, массово производившийся и нашедший широкое применение на морском, речном и железнодорожном транспорте СССР). В 1971 году универсальный погрузчик получил Государственный знак качества СССР, а 11 работников завода были награждены государственными наградами СССР[1].

В целом, в советское время завод входил в число ведущих предприятий города[2][1][3][4][5].

После 1991[править | править код]

В мае 1995 года Кабинет министров Украины утвердил решение о приватизации машиностроительного завода им. Кирова[6], в дальнейшем государственное предприятие было преобразовано в открытое акционерное общество[7].

В августе 1997 года завод был включён в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[7].

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Могилів-Подільський, Могилів-Подільський район, Вінницька область // Історія міст і сіл Української РСР. Вінницька область. — Київ, Головна редакція УРЕ АН УРСР, 1972.
  2. 1 2 Могилёв-Подольский // Большая Советская Энциклопедия. / редколл., гл. ред. Б. А. Введенский. 2-е изд. том 28. М., Государственное научное издательство «Большая Советская энциклопедия», 1954. стр.22
  3. Могилёв-Подольский // Большая Советская Энциклопедия. / под ред. А. М. Прохорова. 3-е изд. том 16. М., «Советская энциклопедия», 1974.
  4. Могилёв-Подольский // Советский энциклопедический словарь. редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. 4-е изд. М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.818
  5. Могилёв-Подольский // Большой энциклопедический словарь (в 2-х тт.). / редколл., гл. ред. А. М. Прохоров. том 1. М., "Советская энциклопедия", 1991. стр.822
  6. "14313398 Могилів-Подільський машинобудівний завод імені Кірова"
    Постанова Кабінету міністрів України № 343а від 15 травня 1995 р. «Перелік об'єктів, що підлягають обов’язковій приватизації у 1995 році»
  7. 1 2 "14313398 ВАТ "Могилів-Подільський машинобудівний завод""
    Постанова Кабінету міністрів України № 911 від 21 серпня 1997 р. «Про затвердження переліку підприємств, які мають стратегічне значення для економіки і безпеки держави»

Литература[править | править код]

  • Г. А. Скоряк. Могилів-Подільський. Одеса, "Маяк", 1969.

Ссылки[править | править код]