Москва-Каланчёвская
|
Станция Москва-Каланчёвская
Алексеевская соединительная линия
|
|
| Московская железная дорога | |
 |
|
| ДЦС: |
ДЦС-1 Московско-Курский |
|---|---|
| Регион ж. д.: | |
| Дата открытия: | |
| Тип: |
пассажирская техническая |
| Классность: |
внеклассная |
| Количество платформ: |
2 (4 на 2 о.п.) |
| Тип платформ: |
высокие боковые |
| Форма платформ: |
прямая |
| Ширина платформ, м: |
6 |
| Прилегающие перегоны: |
Москва-Каланчёвская — Москва-Рижская (2), Москва-Каланчёвская — Москва-Пасс.-Курская (2) |
| Выход к: |
Каланчёвская ул., Б. Спасская ул., Краснопрудная ул., Грохольский пер., Комсомольская площ. |
| Пересадка на станции: |
|
| Пересадка на: | |
| Расстояние до Москвы-Курской: |
3 км |
| Тарифная зона: |
0 |
| Код станции: |
191617 |
| Код в АСУЖТ: | |
| Код в «Экспресс-3»: |
2001005 |
 Москва-Каланчёвская на Викискладе |
|
Москва-Каланчёвская (реже используется название Москва-Техническая-Курская) — железнодорожная станция Алексеевской соединительной линии Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является пассажирской технической, по объёму работы — внеклассной.
Станция простирается от Крестовского путепровода на северо-западе (граница со станцией Москва-Рижская) до путепровода через Комсомольскую площадь на юго-востоке (далее перегон к станции Москва-Пассажирская-Курская). В границах станции два остановочных пункта / платформы:
- одноимённая Каланчёвская в юго-восточной горловине
- Ржевская в северо-западной горловине
Пассажирская платформа Каланчёвская расположена в пешеходной доступности от трёх вокзалов (Ярославского, Ленинградского и Казанского) и станции метро «Комсомольская». На ней останавливаются электропоезда Курского, Рижского, Смоленского и Горьковского (1 поезд) направлений МЖД, следующие за пределы своих основных вокзалов на Алексеевскую соединительную линию и обратно. В основном эти электропоезда транзитные через Московский железнодорожный узел, то есть идут с одного направления на другое (Курское ↔ Смоленское, Курское ↔ Рижское). Также для значительной части электропоездов с/на Курское направление станция является конечной (на один перегон дальше основного Курского вокзала).
В парке «Б» железнодорожной станции (Индустриальный переулок, дом 9) находится Правительственный спецвокзал.
На базе платформы планируется создание Вокзала для аэроэкспрессов.
История[править | править вики-текст]
Станция появилась в 1865 году.
На западной платформе находится вокзальное здание — павильон постройки 1896 года (архитектор Г. В. Войневич[2]). Предполагалось, что именно этот Императорский вокзал должен стать вокзалом, обслуживающим приём и отправку правительственных и прочих важных поездов, начиная с поезда с императором Николаем II, направляющегося на коронацию. В связи с таким особым предназначением павильон работы архитектора Г. Войневича был выстроен из красивого облицовочного кирпича и украшен тарутинским камнем, увенчан куполообразной крышей и башней со шпилем, а отделка, мебель и прочее внутреннее убранство было пышным. Перрон был накрыт изящной резной крышей. Вокруг вокзала были организованы площадь и сквер. Однако планы были изменены — коронационный поезд из Петербурга прибыл на Брестский вокзал (ныне Белорусский). Позже императорские поезда с императором и монаршей семьей всё-таки использовали изредка этот спецвокзал. Вокзал не всегда эксплуатировался по прямому назначению — после революции в нём размещался райсовет Железнодорожного района Москвы. Спустя некоторое время он стал обычной пассажирской железнодорожной станцией для пригородных поездов.
Ранее на Каланчёвской существовала ещё одна островная платформа, а также надземный пешеходный переход между платформами. Переход разобран на рубеже 1970-х — 1980-х, платформа некоторое время не использовалась, позже разобрана и она.
Обслуживаемые направления[править | править вики-текст]
Беспересадочное пригородное сообщение осуществляется (самые дальние точки на апрель 2017 года):
- На северо-запад — Рижское направление:
- На запад — Смоленское (Белорусское) направление:
- в направлении из Москвы-Каланчёвской до станций Бородино, Звенигород
- в направлении в Москву-Каланчёвскую от станций Кубинка 1, Звенигород,
- На юг — Курское направление: до/от станции Тула (Московский вокзал), экспрессы до/от Серпухова
Описание[править | править вики-текст]
Платформа Каланчёвская состоит из двух боковых платформ. На платформах установлены турникеты для прохода пассажиров. Переход между платформами возможен только по настилу через пути к северу от платформы. Платформы и пути вблизи них расположены на насыпи параллельно Каланчёвской улице. Северная часть платформ изогнута.
Выходы на улицы Каланчёвская, Большая Спасская, Краснопрудная; к Грохольскому переулку, Комсомольской площади.
На территории станции также расположены «Вагонный участок центрального направления», депо Московской железной дороги ТЧ-1 «Москва-Курская», вагонный участок Москва-Каланчёвская (ЛВЧ-1). Главные пути станции огибают все парки: на Москву-Рижскую с северо-востока, на Москву-Курскую с юго-запада.
Станция находится в подчинении Начальника станции Москва-Каланчёвская Московской Дирекции управления движением. На территории станции в вагонном участке Москва-Каланчёвская (ЛВЧ-1) занимаются подготовкой поездов дальнего следования к рейсу на южное направление, производят подготовку составов как поездов дальнего следования московского формирования (принадлежности), так и поездов, прибывших с юга. Кроме того, работники ЛВЧ-1 пополняют продуктами вагоны-рестораны, пассажирские вагоны пополняются углем, водой, постельными принадлежностями. Работает большой коллектив различных служб по подготовке и ремонту вагонов. Производится смена локомотивов.
См. также[править | править вики-текст]
Примечания[править | править вики-текст]
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М., Транспорт, 1981
- ↑ Зодчие Москвы времени эклектики, модерна и неоклассицизма (1830-е — 1917 годы): илл. биогр. словарь / Гос. науч.-исслед. музей архитектуры им. А.В.Щусева и др. — М.: КРАБиК, 1998. — С. 64. — 320 с. — ISBN 5-900395-17-0.
Ссылки[править | править вики-текст]
- Расписание электропоездов
- Справочник железнодорожных станций
- История царского павильона: [1], [2]
- Расписание поездов
|
Алексеевская соединительная линия
Московский ж/д узел |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|---|---|
| Регионы и их станции—центры |
|
| Другие внеклассные станции |
|
| Радиальные направления |
|
| Другие линии | |
| Ж.д. по субъектам РФ |
|
| Депо | |
| См. также | |
|
|
|
|---|---|
|
Алексеевская соединительная линия:
примечания
1 Савёловская — пересадка на станцию Москва-Бутырская (Савёловский вокзал) на электропоезда Савёловского и Белорусского направлений МЖД. |
|
