Московский вокзал (Тула)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Станция Тула I-Курская
Московская железная дорога
Mosvokzal-tula.jpg
Здание желехнодорожного вокзала в Туле
Объект культурного наследия народов РФ регионального значения (Тульская область) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 711510213690005 (ЕГРОКН)
ДЦС 4
Регион ж. д. Тульский
Оператор РЖД
Дата открытия 1867[1]
Прежние названия Курский вокзал
Тип участковая
Классность 1
Количество платформ 5
Тип платформ боковые, островные
Форма платформ прямая
Электрифицирована 1957[2]
Ток постоянный = 3кВ
Выход к пл. Московского вокзала
Расположение Flag of Russia.svg Россия, Тула
Пересадка на Автобус: 2, 13, 13а, 16, 26, 36, 36а, 136, 182
Троллейбус: 5, 6, 7, 10, 11, 12
Расстояние до Москвы 194 км Яндекс.Расписания
Расстояние до Орла 188 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 20
Код в АСУЖТ 210201
Код в «Экспресс-3» 2000880
Commons-logo.svg Тула I-Курская на Викискладе

Моско́вский вокза́л — пассажирский терминал узловой станции Ту́ла I-Ку́рская Московской железной дороги, крупнейший железнодорожный вокзал Тулы.

Краткая характеристика[править | править код]

Станция расположена на железнодорожной линии Москва — Курск (Курское направление МЖД), имеются съезды на хордовую линию Вязьма — Сызрань: в сторону Калуги I, Узловой I (через Тулу-Вяземскую (Ряжский вокзал)). Ранее существовала также Тула-Лихвинская узкоколейная железная дорога.

От станции отходят пути на Тульский машиностроительный завод, Тульский завод цепей, сахарорафинадный завод, цементный завод, АО «Желдормаш», в депо ТЧ-22 Тула.

История[править | править код]

Здание Московского вокзала Тулы является историческим памятником культуры. Первое здание вокзала станции Тула I, построенное в 1867 году, было деревянным. В том же году по построенной дороге в Тулу прибыл первый пассажирский поезд из Серпухова, а августе 1868 пассажирские поезда отправились из Тулы в Орёл. В 1869—1870 годах была проложена вторая колея. Станции Тула был присвоен первый класс, согласно которому здание вокзала станции должно было быть кирпичным. Но первоначально было возведено временное деревянное здание.

Здание вокзала в 1913 году

К 1868 году было построено двухэтажное каменное здание с красивым фасадом и высокими полуовальными окнами, которые пропускали много света и придавали конструкции воздушность, и антресолями в концевых его частях. Ризолит его главного входа был строгим и монументальным. Операционный зал в середине отделял помещения пассажиров 1-го и 2-го классов от аналогичного для 3-го класса. В здании имелись также служебные и складские помещения. Для пассажиров имелся буфет и ресторан. Для ожидающих поезда на платформе были сделаны навесы у здания вокзала. В легком деревянном павильоне, находившимся слева от здания вокзала находилось багажное отделение. Здание вокзала было расположено в непосредственной близости к железнодорожным путям. Для удобства пассажиров была сооружена платформа с перроном, с которой и осуществлялась посадка и высадка пассажиров. За зданием вокзала было расположено паровозное депо станции Тула. Оно было рассчитано на 27 паровозов и имело поворотный круг на 21 паровоз. При депо в 1872 году были также открыты мастерские паровозного ремонта, одноэтажное здание которых располагалось на окраине станции вблизи железнодорожных путей в южную сторону. Оно сохранилось и в настоящее время. Существовало также и особое помещение для проживания паровозных кочегаров. Оно находилось недалеко от здания вокзала за помещением багажного отделения.

В 1913 году к основному зданию было пристроено новое, расположенное слева от него перпендикулярно к старому зданию. В 1953—1956 годах здание вокзала, который уже имел к тому времени название Московского, было реконструировано по проекту Б. Д. Сергеева, К. И. Гурьева и Р. Г. Челнокова. В своей старой части, построенной в 1868 году, вокзал получил мощный шестиколонный портик. На карнизе и аттике портика были сделаны барельефы и лепные детали. Получили новую отделку внутренние помещения вокзала. В главном его зале в верхней части стен были выполнены большие живописные картины на сюжеты героического труда и отдыха советских людей. В 1970-х годах справа от главного здания вокзала было сооружено здание пригородных касс и багажного отделения, были сделаны также подземные переходы из здания вокзала на платформы первого и второго пути. В 2004—2009 годах была проведена последняя большая реконструкция платформ, здания вокзала[3].

Сегодня Московский вокзал Тулы оснащён всем, что нужно для качественного обслуживания пассажиров. На вокзале имеются камеры наблюдения, кассы, оборудованные современными переговорными устройствами, справочное бюро, комнаты отдыха, багажное отделение, просторные светлые залы ожидания.

Пассажирское движение[править | править код]

Электропоезд ЭП2Д-0008 (экспресс) сообщением Тула — Москва на Московском вокзале Тулы. Обзор интерьера поезда

На станции останавливаются поезда дальнего следования направлением на Баку, Белгород, Валуйки, Владикавказ, Днепр, Кременчуг, Кривой Рог, Курск, Льгов, Москву, Орёл, Пермь, Санкт-Петербург, Харьков. У некоторых поездов в Туле осуществляется смена локомотивной тяги.

В летнее время также назначаются дополнительные поезда на Анапу, Ейск, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Сочи. Все они останавливаются на низких платформах к западу от вокзала.

Также станция является конечной для электропоездов направлением на Москву и Орёл и для пригородных поездов на дизельной тяге (рельсовых автобусов) направлением на Калугу, Узловую и Урванку.

Для дизельных поездов и электропоездов на Москву к северу от вокзала существуют отдельные две высокие платформы с четырьмя тупиковыми путями. Рядом с тупиками расположено здание пригородных касс.

Направления, перевозчики и расписание[править | править код]

Перевозчик Дистанция Расписание и направления
Российские железные дороги Тула
Московский вокзал
Дальнее следование Логотип Яндекса.png
Азербайджанские железные дороги
Украинская железная дорога
ТрансКлассСервис
Центральная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение Cppk logo.png

Скоростное и ускоренное движение[править | править код]

Дистанция Трасса следования Протяжённость Время в пути Тип поезда Вагонов
Межрегиональное скоростное и ускоренное движение
Москва
Курский вокзал
Moskwa Metro Line 3 alt.svgMoskwa Metro Line 5 alt.svgMoskwa Metro Line 10 alt.svg
Курск Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск, Орёл, Змиёвка, Глазуновка, Поныри 537 км. 5 ч. 35 мин. ЭС1
«Ласточка»
10
Орёл Серпухов, Тула, Скуратово, Мценск 383 км. 3 ч. 47 мин.
Тула Царицыно, Подольск, Серпухов, Тарусская, Ясногорск 194 км. 2 ч. 20 мин. ЭП2Д
«Тульский экспресс»
11

Городской транспорт[править | править код]

К северу от пригородных касс находится линейная станция трамвая «Московский Вокзал», обслуживающая маршруты 3 и 9. Она была соединена с Ж/Д гейтом до 2015 года. Перед главным зданием вокзала, на Площади Московского Вокзала, находится линейная станция троллейбуса «Московский Вокзал», обслуживающая маршруты 3, 5, 6, 7, 10, 11, 12. Также через Площадь Московского Вокзала следуют автобусы маршрутов 2, 13, 16, 26, 36.

Станция в истории мировой литературы[править | править код]

На здании вокзала со стороны 1-го пути установлена мемориальная доска в память о встрече в 1879 году русских писателей Льва Николаевича Толстого и Ивана Сергеевича Тургенева.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 174. — 360 с. — 100 000 экз.

Статьи и публикации[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
191 км
Курское направление МЖД
Следующая остановка:
--
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
--
Линия ТулаОрёл
Следующая остановка:
Тула 2 Курская
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
--
Линия ТулаУзловая
Следующая остановка:
Ряжский вокзал (Тула)
Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
--
Линия ТулаКалуга
Следующая остановка:
Плеханово