Мост Железного волка

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Мост Железного волка
Мост Железного волка
54°41′43″ с. ш. 25°15′50″ в. д.HGЯO
Официальное название лит. Geležinio Vilko tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нярис
Место расположения Литва Вильнюс, Литва
Конструкция
Тип конструкции рамный
Материал железобетон
Общая длина 260 м
Ширина моста 37 м
Высота свода над водой 12 м
Эксплуатация
Открытие 1979
Закрытие на реконструкцию 1999
Commons-logo.svg Мост Железного волка на Викискладе

Мост Железного волка (лит. Geležinio Vilko tiltas) — автомобильный мост через реку Нярис в Вильнюсе, Литва. Соединяет Науяместис с районами Жверинас и Шнипишкес.

Расположение[править | править код]

Расположен в створе улицы Железного Волка (лит. Geležinio Vilko gatvė). Выше по течению находится Белый мост, ниже — Жверинский мост.

Название[править | править код]

До 1990 года мост назывался Советским, по наименованию Советской улицы. В 1990 год мост и улица были переименованы в честь Железного Волка, символа Вильнюса.

История[править | править код]

Проект был разработан ленинградским институтом «Ленгипротранс». Мост построен в 1979 году. Строительство моста осуществляло Вильнюсское мостостроительное управление (лит. Vilniaus tiltų statybos valdyba), руководителями работ были С. Буткевичус (лит. Stasys Butkevičius) и В. Янкаускас (лит. Vytautas Jankauskas)[1].

В 1999 году компанией «Tilsta» проведена реконструкция моста[2].

Конструкция[править | править код]

Мост четырехпролётный железобетонный рамный. Схема разбивки на пролёты: 30,0 + 40,0 + 92,0 + 45,0 м[1]. Пролётное строение моста состоит из 6 главных балок коробчатого сечения, собранных из блоков заводского изготовления и объединенных между собой пучками преднапряженной арматуры[3]. Опоры моста на свайном основании монолитные железобетонные. Высота проезжей части над уровнем воды — 12 м. Длина моста составляет 260 м[3], ширина — 37 м[1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 8 полос для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. На устоях устроены лестничные спуски.

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]