Мост Палацкого

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Палацкого
Мост Палацкого

Координаты: 50°04′22″ с. ш. 14°24′44″ в. д.HGЯO

Официальное название

Palackého most

Область применения

автомобильный, пешеходный, трамвайный

Пересекает

река Влтава

Место расположения

Прага 2, Нове-Место (Прага) и Смихов

Конструкция
Тип конструкции

арочный

Общая длина

228,8 м

Ширина моста

13,9 м

Эксплуатация
Начало строительства

1876

Открытие

1878

Закрытие на реконструкцию

1950—1951

Commons-logo.svg Мост Палацкого на Викискладе

Мост Палацкого (чеш. Palackého most) — мост через Влтаву в Праге. Это третий по возрасту сохранившийся мост Праги, сооружён в 1876—1878 годах для развития промышленного района Смихов.

Расположение[править | править вики-текст]

Расположен в створе улицы Лидицка (район Смихов, Прага 5), соединяя ее с набережной Рашина (район Нове-Место, Прага 2).

Выше по течению находится Вышеградский железнодорожный мост, ниже — Йираскув мост.

Ближайшая станция метрополитена - Карлово намести.

Название[править | править вики-текст]

До получения официального названия мост называли Подскалским (чеш. Podskalský most), по названию поселения Подскали[cs] или Каменным мостом на Смихов (чеш. Kamenný most na Smíchov). В 1878 г. было дано название в честь Франтишка Палацкого, чешского историка и политического деятеля. В 1940—1945 гг. мост назывался мостом Моцарта, затем старое название было возвращено.

История[править | править вики-текст]

Cооружён в 1876—1878 годах венской компанией «Klein, Schmoll und Gärtner»[1] по проекту инженера Й. Райтера и архитектора Б. Мунцбергера[cs]. В 1878 г. проект моста получил серебряную премию на Всемирной выставке в Париже. При его возведении впервые в Праге была использована технология с использованием кессонов, которые были произведены на фабрике Рингоффера (чеш. Ringhofferovatovárna) на Смихове. Мост был открыт 22 декабря 1878 года[1]. 28 марта 1883 г. на мосту было открыто движение конки, которую с 18 декабря 1900 г. заменил трамвай (мост Палацкого стал первым пражским мостом, по которому был пущен трамвай).

При въездах на мост были построены павильоны для взимания налогов. В период с 1888 по 1897 гг. на крыши павильонов были установлены скульптурные группы, созданные Й. Мысльбеком: Цтирад и Шарка, Либуше и Пшемысл, Люмир и Песня — персонажи «Старинных чешских сказаний» (собрания легенд, выполненного Алоисом Йирасеком).

Незадолго до окончания Второй мировой войны, 14 февраля 1945 года, мост был сильно поврежден во время воздушной бомбардировки. В 1948 г. поврежденные статуи были перенесены в парк Вышеградские сады[cs][2].

В 1950—1951 гг. были проведены работы по ремонту и расширению моста. Общая ширина была увеличина с 10,7 до 13,9 метров. Павильоны при въездах на мост были разобраны. Движение по отремонтированному мосту было открыто 1 сентбяря 1951 года.

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png Разрушения на мосту после авианалета, 14 февраля 1945 г.
Image-silk.png Разрушения на мосту после авианалета, 14 февраля 1945 г.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Soukup, 1904, с. 50.
  2. Прага в кaрмане. Путеводитель. — Praha: GradaPublishing, 2009. — С. 283. — 320 с. — ISBN 978-80-247-2504-8.

Литература[править | править вики-текст]

  • Jan Fischer, Ondřej Fischer. Pražské mosty. — Praha: Academia, 1985. — 220 с.  (чешск.)

Ссылки[править | править вики-текст]