Мост Столетия (Юрбаркас)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
мост Столетия
мост Столетия
55°04′15″ с. ш. 22°46′02″ в. д.HGЯO
Официальное название лит. Šimtmečio tiltas
Область применения автомобильный, пешеходный
Пересекает река Нямунас
Место расположения Литва Юрбаркас, Литва
Конструкция
Материал железобетон
Общая длина 494 м
Ширина моста 13 м
Высота свода над водой 17,3 м
Эксплуатация
Начало строительства 1975
Открытие 1978
Commons-logo.svg мост Столетия на Викискладе

Мост Столетия (лит. Šimtmečio tiltas) — автомобильный мост через реку Нямунас в Юрбаркасе, Литва. Является частью дороги КК137, соединяющей Юрбаркас и Пилвишкяй. Самый длинный автомобильный мост в Литве[1].

Расположение[править | править код]

Соединяет Юрбаркас (Юрбаркский район) и Кидуляй (Шакяйский район). Выше по течению находится Лампеджяйский мост, ниже — мост Королевы Луизы.

Название[править | править код]

Первоначально мост назывался Юрбаркским (лит. Jurbarko tiltas). 24 августа 2018 года по инициативе Литовской дирекции автомобильных дорог и мэрии Юрбаркского района мост получил название мост Столетия (лит. Šimtmečio tiltas), в честь 100-летия обретения независимости Литвы[2][3].

История[править | править код]

Во время Первой мировой войны немецкими военными был построен временный понтонный мост через Неман у Юрбакаса[4]. В январе 1975 года началось строительство железобетонного моста. Проект был разработан Киевским филиалом Союздорпроекта. Работы велись Рижским мостостроительным трестом под руководством А. Янкаускаса (лит. Antanas Jankauskas) [4]. Открытие моста состоялось 3 ноября 1978 года.

В 2017 году был проведен капитальный ремонт, включавший в себя ремонт и усиление железобетонных конструкции моста, замену гидроизоляции и покрытия проезжей части и тротуаров, устройство водоотвода, установку нового перильного ограждения. Заказчиком работ была Литовская дирекция автомобильных дорог (лит. Lietuvos automobilių kelių direkcija), генподрядчиком — компания UAB «Tilsta»[5].

В августе 2018 года при въездах на мост были установлены металлические стелы с названием моста[3].

Конструкция[править | править код]

Русловые пролёты моста, видна балка-подвеска

Мост железобетонный консольно-балочный. Схема разбивки на пролёты: 2 х 33,0 + 43,5 + 5 х 54 + 43,5 + 2 х 33 м[1]. Пролетное строение моста из преднапряженного железобетона. Русловые пролеты перекрыты балками-подвесками, опирающимися на консоли, заделанные в промежуточных опорах. Боковые пролеты перекрыты железобетонными балками таврового сечения. Опоры V-образной формы из монолитного железобетона на свайном основании. Высота проезжей части над уровнем воды — 17,3 м. Длина моста составляет 494 м, ширина моста — 13 м[6][1].

Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает в себя 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Тротуары отделены от проезжей части металлическим барьерным ограждением. Перильное ограждение металлическое простого рисунка. При въездах на мост установлены металлические стелы с названием моста.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 Kebeikis, 2004, с. 48.
  2. В Литве появился новый мост – мост «Столетия» на Немане. DELFI.lt (27 августа 2018).
  3. 1 2 Šimtmečio tiltą jau puošia monumentai (лит.). Mūsų Laikas (16 августа 2018).
  4. 1 2 Kebeikis, 2004, с. 47.
  5. Pernai «Švykai» renovavo aukščiausią Lietuvos statinį ir ilgiausią šalyje automobilių tiltą (лит.). STATYBUNAUJIENOS.LT (11 января 2018).
  6. Sinkevičiūtė, 2012, с. 104.

Литература[править | править код]