Моторный вагон
Мото́рный ваго́н, самохо́дный ваго́н — вагон, на котором установлен тяговый двигатель (например, паровая машина, дизельный или электрический двигатель)[1][2][3][4], в России входит в Моторвагонный подвижной состав[5].
Такой вагон одновременно выполняет функции обычного вагона (перевозка пассажиров или грузов) и локомотива (перемещение поезда). Входит в состав моторо-вагонных секций[4], моторвагонных поездов и тяговых агрегатов; также в данное понятие входят и автомотрисы. Большинство вагонов трамвая также являются моторными. В соответствии со статьёй 51, ГОСТ Р 55056-2012 моторный вагон моторвагонного железнодорожного подвижного состава: Вагон, на кузов которого тяговое и тормозное усилия передаются посредством механической связи обмоторенной колесной пары с кузовом[6].
История
[править | править код]
Первые моторные вагоны на паровой тяге (паровозо-вагоны, вагон, в котором отделено место для парового двигателя[7]) были образованы, когда паровоз оказался наиболее приспособленным для возможности обслуживать самый маленький состав, состоящий из одного вагона. Уже в 1873 году в Россию поступили первые паровозо-вагоны. Их масса составляла 7 тонн, а максимальная скорость — 39 км/ч.
На Баку-Сабунчинской железной дороге был моторный вагон оборудованный четырьмя моторами по 100 л. с. постоянного тока на 600 В, из которых два всегда соединены последовательно. Вес моторного вагона без пассажиров составлял 38 тонн[3].
См. также
[править | править код]
Примечания
[править | править код]- ↑ Постановление Правительства Российской Федерации № 1 «О классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы», от 1 января 2002 года.
- ↑ Журналъ Саратовской Городской Управы 17-го іюля 1907 года.
- 1 2 Баку-Сабунчинская ж. д. // Большая советская энциклопедия : в 66 т. (65 т. и 1 доп.) / гл. ред. О. Ю. Шмидт. — М. : Советская энциклопедия, 1926—1947.
- 1 2 Электрические железные дороги, Малая советская энциклопедия (2-е издание).
- ↑ Моторвагонный подвижной состав, Научно-образовательный портал «Большая российская энциклопедия».
- ↑ ГОСТ Р 55057-2012: Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения.
- ↑ Малые железные дороги // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
Литература
[править | править код]- ГОСТ Р 55057-2012: Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения.
- Раздел XVII, Единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности ЕАЭС и Единый таможенный тариф ЕАЭС.
- Моторвагонный подвижной состав, Научно-образовательный портал «Большая российская энциклопедия».
