Мякинино (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Мякинино»
Moskwa Metro Line 3 out.svg
Арбатско-Покровская линия
Московский метрополитен
Станция метро "Мякинино".jpg
Дата открытия 26 декабря 2009 года
Проектное название Мякининская
Тип однопролётная наземная крытая
Глубина заложения, м наземная
Количество платформ 2
Тип платформ береговые
Форма платформ прямые
Ширина платформ, м 6
Архитекторы Н. И. Шумаков, Г. С. Мун, Я. В. Мун, Е. В. Ильина
Инженеры‑конструкторы вестибюлей Н. М. Кудрявцева, М. В. Чернова
Станцию возвело Тоннельный отряд № 6 Метростроя
Выход к улицам 65—66 км МКАД
Расположение Московская область, Красногорск
Наземный транспорт 436п, «Метро „Мякинино“» — «ТЦ „Твой дом“», 580
Режим работы 5:30—1:00
Соседние станции Строгино и Волоколамская
⚙️ Интерактивная схемаi

свернуть схему
Сокольническая линияЗамоскворецкая линияАрбатско-Покровская линияФилёвская линияКольцевая линияКалужско-Рижская линияКалужско-Рижская линияТаганско-Краснопресненская линияСолнцевская линияКалининская линияКалининско-Солнцевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияСерпуховско-Тимирязевская линияЛюблинско-Дмитровская линияЛюблинско-Дмитровская линияКаховская линияБольшая кольцевая линияБутовская линияМосковский монорельсМосковский монорельсМосковское центральное кольцоНекрасовская линияКоммунарская линияМякининоMoscow metro ring railway map ru sb future.svg
Commons-logo.svg «Мякинино» на Викискладе
⚙️ 
Щёлковская
Первомайская
Измайловская
ТЧ-3 «Измайлово»
Первомайская
Партизанская
Семёновская
Электрозаводская
Бауманская
Курская
Площадь Революции
Арбатская
Смоленская
Киевская
Парк Победы
Доступ для людей с ограниченными способностями Славянский бульвар
Доступ для людей с ограниченными способностями Кунцевская
Молодёжная
Крылатское
Троице-Лыково
Строгино
Мякинино
р. Москва
Митинский метромост
Доступ для людей с ограниченными способностями Волоколамская
Доступ для людей с ограниченными способностями Митино
Доступ для людей с ограниченными способностями Пятницкое шоссе
ТЧ-16 «Митино»

«Мяки́нино» — станция Московского метрополитена на Арбатско-Покровской линии. Расположена на территории города Красногорск; названа по деревне Мякинино. Открыта 26 декабря 2009 года[1] в составе участка «Строгино» — «Митино». Наземная крытая однопролётная станция с двумя береговыми платформами. Первая станция Московского метрополитена, построенная за пределами административных границ Москвы, и первая в практике российского метростроения, в финансировании строительства которой участвовал частный капитал.

История[править | править код]

В первоначальном проекте Митино-Строгинской линии станция «Мякинино» отсутствовала. Она появилась уже после того, как приступили к строительству участка «Строгино» — «Митино» и было принято решение о присоединении этого участка к Арбатско-Покровской линии в связи с активным развитием прилегающей к ней территории.

Вначале станцию планировали возвести за счёт бюджета Московской области рядом с новым комплексом зданий Правительства Московской области. За основу предполагалось взять немного изменённый проект односводчатой станции мелкого заложения, разработанный архитекторами ОАО «Метрогипротранс» для станции «Юго-Западная» проектируемой Солнцевской линии лёгкого метро. В дальнейшем этот архитектурный проект с некоторыми изменениями был реализован на станции «Борисово» Люблинско-Дмитровской линии.

После того как в финансировании строительства станции дал согласие участвовать частный инвестор — компания Crocus Group, в соответствии с его интересами станцию передвинули на территорию «Крокус-Сити» со встраиванием в здание наземной парковки[2]. Из-за близкого расположения станции к метромосту, который к тому моменту уже был частично построен, было невозможно развести пути на расстояние, достаточное для строительства островной платформы, поэтому проект был переделан из варианта с одной островной платформой на вариант с двумя боковыми (береговыми) платформами.

Станция открылась 26 декабря 2009 года[3] в составе участка «Строгино» — «Митино», после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 180 станций. При этом даже за 2 часа до пуска станции было неясно, откроется она или нет[4]. В итоге станция была открыта для пассажиров 26 декабря 2009 года в 11:25, несмотря на многочисленные недоделки.

Режим метро на станции действует с 16 декабря 2009 года. Первый поезд с пассажирами — чиновниками, журналистами и сотрудниками метро — прошёл 19 декабря (без остановки)[5].

Название[править | править код]

Название станции дано по деревне Мякинино, расположенной за МКАД в пределах административных границ Москвы, в районе Кунцево Западного административного округа. Оно было утверждено правительством Москвы на основании предложения городской межведомственной комиссии по наименованию территориальных единиц, улиц и станций метрополитена[6].

За неделю до открытия в газете «Московский комсомолец» появилось сообщение о том, что станции может быть присвоено название «Казахстанская»[7]. За четыре дня до открытия газета «Известия» написала, что уже готовы чертежи станции с новым названием, а 22 декабря документ о переименовании должен подписать мэр Москвы Юрий Лужков[8]. 23 декабря начальник метрополитена Д. В. Гаев опроверг эту информацию[9] и добавил, что в честь Казахстана будет названа другая строящаяся станция, но произойдёт это не раньше 2011 года[10].

Были и другие предложения по поводу названия станции. По словам заместителя начальника метро Николая Бабушкина, от ветеранских организаций поступало предложение присвоить станции название «Оборонная», но оно было отклонено с объяснением, что «фронтовое» Волоколамское шоссе находится далеко. Кроме того, инвестор «Мякинина» Арас Агаларов хотел назвать её «Крокус-Сити», в чём ему тоже отказали[8].

Финансирование[править | править код]

«Мякинино» — первая станция метро в России, построенная на условиях государственно-частного партнёрства. Проектирование и строительство финансировались из бюджетов Москвы и Московской области и за счёт частных инвестиций коммерческой компании Crocus Group[11]. По информации журнала «Forbes», владелец Crocus Group Арас Агаларов стал единственным в России частным соинвестором строительства метро[12]. После оформления станционного комплекса в собственность компании Crocus Group частный инвестор передал его в эксплуатацию ГУП «Московский метрополитен»[13].

Строительство[править | править код]

Тоннеле-проходческий механизированный комплекс начал работу в Мякининской пойме 30 июля 2008 года. Длина тоннеля — около 1300 метров[14]. Основные строительные работы на станционном комплексе выполнены строительной организацией «Тоннельный отряд № 6 Метростроя». Для бетонирования стен станции использовалась крупнощитовая сборно-разборная опалубка из алюминиевых балок МЕГАФОРМ AL. Для формирования монолитной плиты покрытия станции, толщина которой составляла более метра, а также для криволинейного в плане основания вестибюля специалисты компании «СТАЛФОРМ Инжиниринг» разработали проект опалубочной системы на основе универсальной опалубки перекрытий в стальных оцинкованных рамах СТАТИКО Szn.

Расположение и вестибюли[править | править код]

Станция расположена на территории Мякининской поймы, входящей в состав городского поселения Красногорск Красногорского района Московской области, недалеко от МКАД, в непосредственной близости от выставочного центра «Крокус Экспо». После её ввода в эксплуатацию Московский метрополитен стал вторым после Петербургского, находящимся сразу в двух субъектах Российской Федерации (станция «Девяткино» Петербургского метрополитена, построенная в 1978 году, расположена в Ленинградской области, в посёлке Мурино).

Станция была спроектирована с тремя вестибюлями, из которых на момент открытия был построен только южный, вестибюль в северном торце был открыт 19 декабря 2013 года, а вестибюль в середине станции планируется достроить в будущем. Северный выход со станции ведёт в 3-й павильон выставочного центра Крокус Экспо, в котором также находится концертный зал «Crocus City Hall». Другой действующий вестибюль расположен в южном торце. Переход с одной платформы на другую возможен как через вестибюль, так и по переходному мостику в центральной части платформенного зала. Выход и переход между платформами осуществляется по лестницам, эскалаторами и лифтами станция не оборудована.

На противоположном берегу Москвы-реки построен новый жилой район Красногорска и круглогодичная крытая горнолыжная трасса «Снежком». Строительство пешеходного моста, связывающего этот район со станцией метро и с «Крокус-Сити», начато в мае 2013 года, завершено в ноябре 2014 года, стоимость составила 700 миллионов рублей[источник не указан 1244 дня].

Архитектура и оформление[править | править код]

Станция «Мякинино» наземная крытая, с боковыми платформами. Сооружена из монолитного железобетона. Несмотря на то, что между путями расположен ряд колонн, по конструкции станция является однопролётной станцией. Прямоугольный в плане закрытый объём станционного комплекса перекрыт мощной железобетонной плитой, которая опирается на боковые ограждающие стены из монолитного железобетона. Стальные колонны внутри перронного зала не являются несущими для конструкций станции, а проходят сквозь плиту покрытия станционного комплекса и служат опорами, поддерживающими перекрытия расположенной над станцией девятиэтажной парковки. Такая конструкция позволяет изолировать станцию метро от паркинга, обеспечить противопожарную безопасность и автономную работу конструкций станции и паркинга.

Станция построена в стиле хай-тек и по своему сугубо функциональному архитектурному решению резко выделяется на фоне других станций Московского метрополитена. Уже в ходе строительства для удешевления отделочных работ по решению частного инвестора облицовку стен стеклом и мрамором, предусмотренную авторами архитектурного проекта, заменили на гранит и штукатурку. Также по экономическим соображениям отказались от предполагавшейся основной архитектурной темы перронного зала — ряда изящных светильников в виде облачков-отражателей. Освещение выполнено в виде световых линий, дополняемых небольшими светильниками на колоннах. Из-за большого объёма станции и отказа от использования отражателей освещённость перронного зала оказалась довольно низкой. Полы облицованы серым гранитом. Круглые в сечении колонны уже после открытия станции были отделаны нержавеющей сталью. «В Москве появилась станция-урод» — так отозвались архитекторы о результате[15]. Однако подвесной потолок из шумопоглощающих панелей был сохранён и реализован. Благодаря такой конструкции, а также использованию деревянных шпал на щебёночном балласте и большому объёму, станция «Мякинино» стала одной из самых тихих станций в московском метро. Светодиодными полосами по краям платформы станция не оборудована. В начале 2017 года станция была оборудована стойками для зарядки гаджетов оснащёнными 220-вольтовыми розетками и USB-портами[16].

Перспективы[править | править код]

Станция будет иметь два выхода непосредственно на тротуар, а также в переходы, соединяющие её с выставочными павильонами международного выставочного центра «Крокус Экспо». В проекте строительство дополнительных переходов, соединяющих станцию метро с объектами, которые будут возведены на территории «Крокус-Сити» в течение ближайших нескольких лет: ТРК Vegas в «Крокус-Сити», многофункциональный жилищно-деловой комплекс с отелем Holiday Inn[17].

Лёгкое метро «Стрела»[править | править код]

Строительная компания «Мортон» начала реализацию проекта подвесного лёгкого метро от станции «Мякинино» до посёлка Ильинское-Усово. На линии длиной 13 километров планировалось построить 10 станций. Летом 2016 года начались испытания на первом километре линии[18].

Однако после покупки компании «Мортон» группой компаний «ПИК» проект был заброшен[19][20][21].

Угроза закрытия станции[править | править код]

16 августа 2016 года было объявлено о закрытии станции на неопределённый период с 22 августа[22]. Причиной этому стало несоответствие требованиям технологической, пожарной и транспортной безопасности. В связи с тем, что станция не принадлежит Московскому метрополитену, было принято решение о её закрытии до исполнения всех требований собственником станции[23][24].

На следующий день мэр Москвы Сергей Собянин сообщил, что станцию закрывать не будут при условии, что Crocus Group (инвестор проекта станции) в ближайшее время устранит проблемы[25].

21 августа было официально объявлено о том, что станция продолжит свою работу в штатном режиме.

По словам президента Crocus Group Араса Агаларова, производится оформление документов о том, что станция соответствует нормам безопасности. В дальнейшем юридический владелец станции Crocus Group передаст станцию в бессрочную и безвозмездную аренду метрополитену[26]. Срок передачи определён в конце второго квартала 2018 года[27].

Станция в цифрах[править | править код]

  • Ширина боковых платформ — 6 м.
  • Высота перронного зала — 7,4 м.
  • Шаг колонн — 9 м.
  • Пикет: ПК 259+94
  • Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[28]:
По чётным числам Будние
дни
Выходные
дни
По нечётным числам
В сторону станции
«Строгино»
05:45:00 05:44:00
05:45:00 05:44:00
В сторону станции
«Волоколамская»
05:57:00 05:57:00
05:55:00 05:55:00

Общественный транспорт[править | править код]

На момент открытия и до 2011 года наряду со станциями «Спортивная», «Международная», «Студенческая» и «Воробьёвы горы» была одной из пяти в Московском метрополитене, к которым не подходил ни один из маршрутов городского наземного транспорта — ближайшая автобусная остановка находилась на Московской кольцевой автомобильной дороге примерно в километре. Позднее были введены маршрут 436п «Станция метро „Мякинино“» — «Дом Правительства Московской области»[29], бесплатный автобус «Станция метро „Мякинино“» — «ТЦ „Твой дом“»[30] и маршрут 580 «Красногорск (станция метро „Мякинино“)» — «Истра (станция Истра)»[31].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. На Арбатско-Покровской линии московского метро открываются новые станции
  2. Новая газета: 19 октября — онлайн конференция с Дмитрием Гаевым
  3. Станции метро «Митино», «Мякинино» и «Волоколамская» откроются 26 декабря.
  4. Открытие станции метро «Мякинино» перенесли на начало 2010 года (26 декабря 2009). Архивировано 8 февраля 2012 года.
  5. Первый поезд прошёл по ещё не открытым станциям столичного метро.
  6. РИА Новости, Москва, 04/07/2008 — Московские власти утвердили названия новых станций метро
  7. Станцию «Мякинино» переименуют ещё до открытия?
  8. 1 2 Казахстану подарили метро
  9. Станция «Мякинино» московского метро переименована не будет
  10. Сюжет в программе «Вести Москва»
  11. Мякинино. МосМетро.ру. Проверено 29 марта 2013. Архивировано 4 апреля 2013 года.
  12. Арас Агаларов | Forbes.ru
  13. «Огонёк», 14.12.2009.
  14. Начата проходка тоннелей между станциями «Мякинино» и «Строгино» (Пресс-служба Московского метрополитена 31 июля 2008)
  15. В метро появилась станция-урод
  16. Стойки для зарядки гаджетов установлены в вестибюлях трех станций метро в Митино | Митино (рус.). mitino-news.ru. Проверено 24 января 2017.
  17. «Мякинино» на сайте Crocus Group
  18. Первый километр легкого метро «Стрела» заработает в тестовом режиме в июле | РИА Новости
  19. Монорельс: «Стрела» не полетела (рус.), Одинцово-ИНФО. Проверено 9 августа 2018.
  20. Бренд "Мортон" уходит с рынка, монорельс "Стрела" - под вопросом - 31 Октября 2016 - Красногорск Online. Новости.Люди.Город. www.krasnogorskonline.ru. Проверено 9 августа 2018.
  21. В Подмосковье бросили недостроенным широко разрекламированное подвесное метро. msk.newsru.com. Проверено 9 августа 2018.
  22. Станция «Мякинино» с 22 августа закрывается из-за несоответствия мерам безопасности
  23. Источник: станцию метро «Мякинино» закроют из-за несоответствия безопасности
  24. Метро «Мякинино» хотят закрыть
  25. Собянин пообещал не закрывать станцию «Мякинино»
  26. Crocus Group передаст станцию «Мякинино» московскому метро в аренду Инвестиционный блог
  27. Передачу Москве первой частной станции метро отложили на год
  28. Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
  29. Указано как часть маршрута 436
  30. Проезд до ТК «Твой дом» на 66 км МКАД
  31. Автобус 580

Ссылки[править | править код]