М-101Т

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
М-101Т «Гжель» УВАУ ГАд
М-101Т
Назначение: пассажирский для местных авиалиний и бизнес-авиации 
Первый полёт: 31 марта 1995 
Производитель: Сокол 
Характеристики
Экипаж: 1-2 чел
Количество пассажиров: 6-7 чел
Крейсерская скорость: 340 км/ч
Максимальная скорость: 430 км/ч
Дальность полёта: 1100 км
Практический потолок: 7600 м
Длина разбега: 590 м
Длина пробега: 470 м
Размеры
Длина: 10,152 м
Высота: 3,397 м
Размах крыла: 13 м
Шасси: трёхопорное, убирающееся 
Масса
Пустой: 2,19 т
Макс. взлётная: 3,27 т
Макс. посадочная: 3,16 т
Силовая установка
Двигатели: ТВД M-601F32 (1 х 760 л.с.) 

М-101Т «Гжель» — ближнемагистральный пассажирский самолёт, разработанный в ОКБ Мясищева. Выпускался на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол». К 2015 году планируется возобновить производство самолёта на том же заводе (при государственной поддержке).[1]

«Авиатакси» Pilatus PC-12 и М-101Т «Гжель» авиакомпании «Dexter» на МАКС-2007

Самолёт был предназначен для бизнес-авиации и использования в качестве авиатакси. В настоящее время эксплуатируется Бугурусланском лётном училище гражданской авиации (3 самолёта)[источник не указан 530 дней]. До 2012 года использовался в авиакомпании Декстер (3 самолёта).

Происшествия[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

  1. Lenta.ru: Экономика: Региональная авиация получит "Рысачок" и "Гжель"
  2. «Испытатели. Выжить в катастрофе». Документальный фильм. Студия «Крылья России», телеканал «Россия», 2005.

Ссылки[править | править исходный текст]