НК-39

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
НК-39
Тип ЖРД
Топливо керосин
Окислитель жидкий кислород
Камер сгорания 1
Страна СССР
Использование
Время эксплуатации 1969—1972
Применение РН Н1
Производство
Конструктор СНТК им. Н. Д. Кузнецова
Время создания 1968—1973
Производитель ОАО «Моторостроитель»
Массогабаритные
характеристики
Сухая масса 584 кг
Диаметр 1300 мм
Рабочие характеристики
Тяга 41,5 тс в вакууме (407 кН)
Удельный импульс 352 с в вакууме
Давление в камере сгорания 9,38 МПа

НК-39 (11Д113) — жидкостный ракетный двигатель, разработан для использования в блоке «В» ракеты-носителя H1-Л3 (III ступень). Дата первого испытания — октябрь 1970 г. Дата Госиспытания — ноябрь 1973 г.

Двигатель имеет выносные лопаточные преднасосы с питанием от гидротурбины, позволяющие работать при низких входных давлениях компонентов топлива. Они обеспечивают уменьшение веса и количества внешних трубопроводов. Процессы запуска и останова аналогичны НК-33 и НК-43.

НК-39 отличается от своего прототипа НК-9 упрощенной пневмогидравлической схемой, усовершенствованными элементами автоматики и улучшенными агрегатами ТНА и камеры сгорания.

Надежность НК-39 проверена при повышенных характеристиках: тяги (до 45,5 тс), ресурса (до 4000 с), числа включений (до 12), отклонения соотношения компонентов топлива (до 18 %).

Ни прототип, ни двигатели НК-39 реального применения в эксплуатируемых РН пока не получили.

Планируется использование двигателей для швейцарского многоразового суборбитального челнока SOAR компании Swiss Space Systems Holding SA[1] после доработки НК-39 для приведения в соответствие поставленной задаче[2].

В июне 2015 года ОАО «Кузнецов» и Swiss Space Systems Holding SA (S3) подписали контракт об изучении возможности обеспечения SOAR двигателями НК-39 и НК-39К, включая дефектацию двигателей из сохранившегося запаса[3].

На хранении в СНТК находятся 10 двигателей НК-39.

Схема двигателя — замкнутая, с дожиганием.

Суммарный расход компонентов топлива — 116,1 кг/с

Скорость вращения ротора ТНА — 22000 об./мин.

Геометрическая степень расширения сопла — 114,0

ЖРД НК-39К — это двигатель многоразового запуска и многократного применения разработан для первых ступеней ракет-носителей. Дифференциальные расходные клапаны срабатывают автоматически при заданном перепаде давлений компонентов топлива.

Двигатели НК-39 серийного изготовления успешно прошли сертификационные испытания.

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]