Яковлев (компания)

ПАО «Яковлев»
Тип	Публичная компания
Листинг на бирже	MCX: IRKT
Основание	1934
Основатели	Григорий Константинович Орджоникидзе
Расположение	Россия: Москва, Ленинградский пр., 68
Ключевые фигуры	Андрей Богинский, генеральный директор
Отрасль	авиационная промышленность (МСОК: 3030)
Продукция	Су-30МК, Су-30СМ, Як-130, МС-21, Як-152, компоненты для самолётов семейства А320
Собственный капитал	23,8 млрд ₽ (2017)
Оборот	▲ 84 млрд руб. (МСФО 2015 год)
Операционная прибыль	7,7 млрд ₽ (2017)
Чистая прибыль	▲ $ 18,219 млн (МСФО, 2016 год) ▲ ₽ 2,2 млрд (РСБУ, 2016 год)
Активы	165 млрд ₽ (2017)
Число сотрудников	более 20 тыс. (2023 год)
Материнская компания	Объединённая авиастроительная корпорация
Сайт	yakovlev.ru
Медиафайлы на Викискладе

ПАО «Яковлев» (до июля 2023 года — ПАО «Научно-производственная корпорация „Иркут“») — российская авиастроительная компания. Штаб-квартира расположена в Москве. Полное наименование — Публичное акционерное общество «Яковлев».

Из-за вторжения России на Украину, компания находится под санкциями 27 стран Евросоюза, США и ряда других государств

История

Иркутский авиационный завод основан в 1934 году в Иркутске.

В 1992 году завод прошёл процесс приватизации. Позднее на базе завода было создано открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация „Иркут“».

В 2015 году корпорация «Иркут» стала победителем конкурса «Авиастроитель года» в номинации «За успехи в выполнении государственного оборонного заказа».

8 июня 2016 года представлен самолёт МС-21. 29 сентября — первый полёт учебно-тренировочного самолёта Як-152.

28 мая 2017 года — первый полёт пассажирского самолёта МС-21-300.

Собственники и руководство

Основные владельцы компании на 2016 год — «Объединённая авиастроительная корпорация» (85,12 %), компания «Сухой» (9,45 %), в свободном обращении находится 5,43 % акций.

Председатель совета директоров компании — Юрий Слюсарь. Генеральный директор — Андрей Богинский.

Структура

ПАО «Яковлев» имеет следующую структуру:

• Корпоративный центр — обеспечивает комплексное управление.
• Инженерный центр им. А. С. Яковлева — разработка новой авиационной техники, а также модернизацию и конструкторское сопровождение эксплуатации ранее спроектированных самолётов.
• Иркутский авиационный завод — филиал в Иркутске. Производит Су-30, Як-130, компоненты для Airbus A320. Разворачивает производство МС-21.
• Филиал в Воронеже — участвует в разработке МС-21. Тесно взаимодействует с Воронежским акционерным самолётостроительным обществом.
• Филиал в Ульяновске — участвует в разработке МС-21. Тесно взаимодействует с «Авиастар-СП».

Продукция

Гражданские авиалайнеры

Модель самолёта	Фото	Дата первого полета	Дата ввода в эксплуатацию	Годы производства	Кол-во построенных самолётов	Кол-во самолётов в эксплуатации
MC-21		28.05.2017	планируется в 2024	2016—н.в.	8	0
SSJ100		19.05.2008	11.04.2011	2007—н.в. (С 2020 корпорация Иркут)	219	142

Военные самолёты

Модель самолёта	Фото	Дата первого полета	Дата ввода в эксплуатацию	Годы производства	Кол-во построенных самолётов	Кол-во самолётов в эксплуатации
Бомбардировщики
Ер-2				1944—1946
Ил-4				1942—1944
Ил-6				1943
Ил-28				1953—1953
Пе-2		22 декабря 1939 года	1941 год	1941—1943	11247	В 1954 году последний оператор (Югославия) сняла самолёт с вооружения
СБ		7 октября 1934	1936	1936—1940	6616	В 1951 году последний оператор (Испания) сняла самолёт с вооружения
Ту-2				1947—1950
Ту-14				1948—1953
Як-28		05.03.1958	1960	1963—1971	1180	Снят с вооружения в 1984 году
Учебно-тренировочные самолёты
МиГ-23УБ				1970—1985
Су-27УБК				1986
Як-130		25.04.1996	02.2010	2009—н.в.	>160
Як-152		29.09.2016	(планируется)	2015—н.в.	3 прототипа
Транспортный самолёт
Ан-12				1956—1962
Ан-24				1967—1971
Истребители
И-14				1935—1937
МиГ-27				1977—1983
Пе-3				1942—1943
Су-30		31 декабря 1989 года	1992	1992—н.в.
Самолёт-амфибия
Бе-200		24 сентября 1998 года	2003	1992—2011 (производство самолёта передано в ТАНТК им. Бериева)

Основные дочерние компании

На конец 2015 года:

• ОАО «ОКБ им. А. С. Яковлева» : 75,46 %
• ЗАО «Бета Ир»: 72 %
• ЗАО «Техсервисавиа»: 51 %

Основные финансовые показатели

Финансовые показатели за 2014 год, млрд р.: активы — 150,3; оборот — 59,4; чистая прибыль — 1. Финансовые показатели за 2015 год, млрд р.: активы — 178,3; оборот — 82,8; чистая прибыль — 1,5. Финансовые показатели за 2016 год, млрд р.: активы — 225; оборот — 99,9; чистая прибыль — 2,2.

Размер выручки по типам продукции за 2015 год, млрд р.:

• программа Су-30 — 42,9;
• программа Як-130 — 17,7;
• программа МС-21 — 16,7;
• кооперация с Airbus — 0,32;
• прочее — 2,55.

Санкции

10 марта 2022 года, на фоне вторжения России на Украину, компания включена в санкционный список Канады «за роль в содействии или поддержке неспровоцированного и неоправданного вторжения президента Путина в Украину».

28 июня 2022 года корпорация и её дочерние компании внесены в блокирующий санкционный список США против «путинской военной машины». Кроме того, блокировке подлежат все организации на 50 и более процентов прямо или косвенно принадлежащие «Иркуту».

6 октября 2022 года корпорация внесена в санкционный список стран Евросоюза так как производит истребители, которые использовались Вооруженными силами России во время агрессивной войны России против Украины, таким образом, корпорация «Иркут» несет ответственность за материальную или финансовую поддержку действий, которые подрывают или угрожают территориальной целостности, суверенитету и независимости Украины.

По аналогичным основаниям корпорация внесена в санкционные списки Швейцарии, Украины и Новой Зеландии. С 27 января 2023 года под санкциями Японии.

Авиация

«Иркут» имеет свидетельство эксплуатанта авиации общего назначения АОН-02-11-001 от 27.04.2011 и воздушные суда: самолёт Ан-12 (1 шт.), вертолёт Ми-8МТВ-1 (1 шт.).

См. также

• Список авиационных заводов России

Ссылки

• Сайт корпорации Архивная копия от 23 февраля 2016 на Wayback Machine
• Обязательное раскрытие информации Архивная копия от 23 декабря 2016 на Wayback Machine