Набережная Академика Туполева

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Набережная Академика Туполева
Москва
Фотография
набережная Академика Туполева - справа, Золоторожская набережная - слева
Общая информация
Страна

Россия

Город

Москва

Округ

ЦАО

Район

Басманный

Протяжённость

1,5 км

Ближайшие станции метро

Арбатско-Покровская линияКольцевая линия Курская,
Люблинско-Дмитровская линия Чкаловская

Прежние названия

Салтыковская и Разумовская набережные

Почтовый индекс

105005 — дома: 13А, 15

105120 — дома: 1, 3, 9, 13
Номера телефонов

+7(495) 263-хх-хх

Набережная Академика Туполева (Москва)
Red pog.png
Commons-logo.svg Набережная Академика Туполева на Викискладе

На́бережная Акаде́мика Ту́полева (название утверждено 14 сентября 1973 года[1][2], до переименования — Салтыко́вская и Разумо́вская на́бережные) — набережная в Центральном административном округе города Москвы на территории района Басманный. Пролегает от Сыромятнического проезда до улицы Радио по правому берегу Яузы. Нумерация домов начинается от Сыромятнического проезда. К набережной примыкают Мрузовский переулок и Елизаветинский переулок, пешеходный Салтыковский мост; над набережной проходит мост Третьего транспортного кольца, не имеющий с ней прямой связи.

Происхождение названия[править | править код]

Названа в 1973 году в честь академика Андрея Николаевича Туполева (1888 — 1972) — авиаконструктора, трижды Героя Социалистического Труда (1945, 1957, 1972). Здесь с 1918 года по настоящее время располагалось конструкторское бюро с опытным заводом, сменившее множество названий — от ЦАГИ и авиазавода №156 до нынешнего ПАО «Туполев».В настоящее время в зданиях бывшего КБ Туполева и опытного завода разместились коммерческие организации. Однако в двух корпусах инженеры ПАО «Туполев» до сих пор трудятся над созданием новых летательных аппаратов.

История[править | править код]

До начала XX века на месте современного Елизаветинского переулка протекала река Чечёра (приток Яузы) с многочисленными плотинами и прудами. Разливы Чечёры угрожали железнодорожному хозяйству у трёх вокзалов и многочисленным складам вокруг них, поэтому в 1901—1910 городские власти осушили крупнейшие пруды, а русло Чечёры упрятали в подземный коллектор. На его месте возникли переулки: Елизаветинский и Чечёрский (часть современной Доброслободской улицы). К западу от старого русла сохранились пруды, засыпанные только в 1930-е годы.

Салтыковская и Разумовская набережные, запланированные в 1900-е годы, появились на карте города только в 1920-е — это были проезды вдоль естественных, не облицованных камнем берегов реки; русло Яузы существенно отличалось от современного.[3] Две набережные разделяла не существующая сегодня Салтыковская улица — продолжение Бауманской улицы, впоследствии отрезанная от Яузы промышленной застройкой. В 1932 году на набережную пришёл трамвай, связавший Лефортово и район Бауманских улиц с Курским вокзалом.[4]

В 1936—1939 гг. в рамках реконструкции водного хозяйства города, приуроченного к пуску Канала имени Москвы, яузские пруды были засыпаны, русло Яузы расчищено и спрямлено, а на месте бывшего Золоторожского моста, соединявшего Сыромятнический проезд с Лефортовым, русло Яузы расширили, насыпали искусственный остров и устроили плотину и шлюз — Яузский (Сыромятнический) гидроузел. Его основной задачей было предупреждение наводнений во время весенних паводков и ливней. Плотина обеспечивает перепад уровней в 4 метра.[5] Архитектурную часть шлюза, действующего по сей день, проектировали Г. П. Гольц, Н. Беседа, скульптурное оформление — И. Рабинович, Н. Шильников, Н. Вентцель, О. Клинице, фрески — художник М. Оленев[6]; этот шлюз — единственный охраняемый памятник на набережной.[7] Несколько ниже шлюза находится устье речки Черногрязки[8], также текущей в коллекторе.

В те же годы появилась и собственно набережная с твёрдым покрытием.

Современность[править | править код]

Часть жилого комплекса «Каскад»

В 2004 году в излучине Яузы между улицей Радио и Салтыковским мостом, на месте бывших корпусов «АНТК им. А. Н. Туполева», развернулось строительство высотного жилого комплекса «Каскад». Кварталы между Сыромятническим проездом и Елизаветинским переулком сохраняют старую промышленную застройку.

Примечательные здания и сооружения[править | править код]

Яузский шлюз.

По нечётной стороне:

  • № 2 — шлюз Яузского (Сыромятнического) гидроузла, 1938—1939, архитектор Г. П. Гольц. Имеются 2 причала «Разумовский» и «Туполевский», используеые техническим флотом.

По чётной стороне:

  • № 15, корп 2 — офисный комплекс «Туполев Плаза» (реконструирован из прежнего здания; 2004—2006, архитекторы Д. Бархин, А. Бархин, Н. Басангова и другие)[9].

Транспорт[править | править код]

Автобус 78. Остановок на набережной не имеет.

Улица в произведениях литературы и искусства[править | править код]

Источники[править | править код]

  1. Имена московских улиц:Топонимический словарь — М.: ОГИ, 2007. ISBN 5-94282-432-0
  2. Постановление Правительства Москвы от 27 июля 1999 г. N 681
  3. См. карту 1929 года
  4. Информация сайта А. Елагина
  5. Вести-Москва, 14.09.2007
  6. Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 395. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.
  7. Реестр памятников Москомнаследия
  8. Черногрязка на mosriver.narod.ru
  9. Гейдор Т., Казусь И. Стили московской архитектуры. — М.: Искусство—XXI век, 2014. — С. 527. — 616 с. — ISBN 978-5-98051-113-5.

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]