Окская судоверфь

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Окская судоверфь
Тип Открытое акционерное общество
Основание 1907
Прежние названия Навашинский судостроительный завод
Отрасль судостроение
Продукция Суда
Сайт www.osy.ru

Навашинский судостроительный завод основан в 1907 году как филиал пристань Кулебакского горного завода. Первоначальное его название — «Мордовщиковская судоверфь» с 1907 по 1966 годы. Далее ГУП НО завод «Ока». В 2000-х предприятие разделилось на ОАО «Окская судоверфь» и ОАО «Навашинский машиностроительный завод». После 2008 ОАО «НМЗ» ликвидировано. В настоящее время[когда?] ОАО «Окская судоверфь» строит речные и морские суда различного типа и назначения.

История завода[править | править код]

  • В 1907 году общество Коломенского машиностроительного завода, которое располагало мощным судостроительным производством, получило крупные заказы на постройку нефтеналивных барж.

Правление общества приняло решение создать новую судостроительную верфь.

  • В 1908 Мордовщиковская судоверфь строила для фирмы братьев Нобель металлические баржи. Первые баржи судоверфи получили названия: «Екатерина Великая», «Ольга Премудрая», «Ярославна».
  • Судоверфь к 1912 году стала основным поставщиком речных барж для Волжского бассейна. Наряду со строительством барж, резервуаров, мостов и кессонов начинается изготовление паровозных тендерных баков, железнодорожных цистерн, шахтных труб.
  • До революции на судоверфи было построено более 60 судов общей грузоподъемностью свыше 200 тысяч тонн. Из числа этих судов баржи — более 30, более 20 — землеотвозные шаланды, а также — грузопассажирские теплоходы, буксир и шхуна.
  • В июне 1935 года была построена цельносварная баржа «Комсомолка Судоплатова» грузоподъемностью 6000 тонн
  • Мордовщиковский завод за 1928—1940 гг. дал морскому и речному флоту 14 самоходных и 125 несамоходных судов общей грузоподъемностью около 450 тысяч тонн.
  • Начиная с 1960 года предприятие строило речные суда типа «Волго-Дон» — сухогрузные теплоходы грузоподъемностью 5300 тонн для перевозки массовых и генеральных грузов проекта 507 и проекта 1567, которым был присвоен государственный Знак качества.
  • С 2005 года на верфи размещены заказы на строительство серий универсальных сухогрузных судов проекта 00101 тип «Русич» дедвейтом 5 460 т.; проекта 006RSD02 дедвейтом около 7 100 т. и танкера «PRIMEMAX» проекта 00216 дедвейтом около 5400 т.
  • 2008-10 гг. строительство трех танкеров для малайзийской нефтяной компании АЕТ. Дедвейт судна в реке − 5400 т, в море − 6670 т.

Источники[править | править код]

Ссылки[править | править код]