Нальчик (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Нальчик
Nalchik Airport logo.png
Nalchik International Airport.jpg
ИАТА: NAL (НЧК)ИКАО: URMN (УРМН)
Информация
Тип совместного базирования
Страна Россия
Расположение Кабардино-Балкарская республика
Дата открытия 1945
Эксплуатант ООО «Аэрокомплекс»,
Высота НУМ +432 м
Часовой пояс UTC+3
Время работы круглосуточно
Сайт nalchik-airport.ru
Карта
NAL (НЧК) (Северо-Кавказский федеральный округ)
Airplane silhouette.svg
NAL (НЧК)
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2200х42 асфальтобетон
Статистика (2017)
Годовой пассажиропоток 236 865 чел.
Взлётов/Посадок 1885

Международный аэропорт Нальчик — международный аэропорт федерального значения[1] в городе Нальчик, столице республики Кабардино-Балкария. Расположен на северо-восточной окраине города.

Является аэродромом совместного базирования, помимо гражданской авиации используется военной авиацией и авиацией МВД РФ.

История[править | править код]

Аэропорт Нальчик был организован в 1945 г. на базе аэродрома Осоавиахима. Земельный участок площадью 140 га, небольшое помещение складского типа и сарайчик – с такой базы начинался аэропорт Нальчик. В 1975 г. начинается строительство ИВПП. Тогда же из аэропорта Нальчик выполнялись рейсы на Ростов, Воронеж, Москву, Грозный на самолетах Ан-24 и Як-40. В октябре 1976 г. командиром Нальчикского ОАО был назначен В. Соловей. В I квартале 1977 г. завершились работы по удлинению ИВПП для приема самолетов Ту-124, Ту-134, Ил-18, Ан-12, Як-42, и в связи с ремонтом ВПП аэропорта Минеральные Воды часть рейсов оттуда была переведена в аэропорт Нальчик. В 1978 г. из аэропорта Нальчик было отправлено 137 тысяч пассажиров. В 1991 г. аэропорт Нальчик имел регулярные маршруты в города: Москву, Одессу, Львов, Ростов-на-Дону, Волгоград, Астрахань, Воронеж, Мары, Тбилиси, Саратов, Горький, Донецк, Липецк, Тамбов, Ашхабад, Актюбинск, Кустанай, Краснодар, Симферополь, Гурьев, Шевченко, Куйбышев, Элисту, Балаково, Небит-Даг, Киев, Харьков. В 1992 г. в связи с экономическими преобразованиями в стране и их негативными последствиями практически прекратились полеты на самолетах Ан-24, Як-40 по перевозке пассажиров, стал резко сокращаться и учитывая эти обстоятельства и положения, выдвинутые в постановлении Совета Министров РФ в развитии Кабардино-Балкарии как курорта всероссийского значения, в одном из пунктов которого говорилось о выделении трех самолетов Як-42 для аэропорта Нальчик, командир ОАО Метов Х.Т. принял решение о переподготовке семи экипажей на самолет Як-42 в СК УТЦ. Параллельно прошел переподготовку ИТС, началось оснащение и наземной технической базы для эксплуатации самолетов Як-42. В июне 2002 г. был образован ФГУП «Эльбрус-Авиа». По состоянию на 01.01.2008 г. ФГУП «Эльбрус-Авиа» располагало воздушными судами: — самолеты Як-42 — 3 ед. (2 – собственные, 1 – в лизинг); — самолеты Як-40 — 3 ед. (собственные); — вертолеты Ми-8Т — 3 ед. (собственные); — вертолеты Ми-8 МТВ-1 — 2 ед. (собственные); — вертолеты Ми-2 — 22 ед. (собственные). 14 мая 2013 года Федеральное Государственное унитарное предприятие «Эльбрус-Авиа» прекратило свою хозяйственную деятельность. С 15 мая 2013 года главным оператором Международного аэропорта Нальчик является ООО «Аэрокомплекс». Авиапредприятие имеет действующий сертификат № 056 А-М на аэродром Нальчик (выдан Межгосударственным авиационным комитетом), удостоверяющий, что аэродром соответствует сертификационным требованиям и пригоден для международных полетов. Сегодня Международный аэропорт Нальчик принимает и обслуживает самолеты ЯК-40, ЯК-42, АН-24, АН-26, АН-12, ИЛ-18, ТУ-134, CRJ 100-200, B 737-300, B 737-400, B 737-500, B 737-700, B 737-800, А-319, А-320, SSJ-100 и вертолеты всех типов.

Общие сведения и инфраструктура[править | править код]

Пропускная способность аэропорта:

  • на внутренних воздушных линиях — 200 пассажиров в час, 30 тонн груза в сутки;
  • на международных линиях — 60 пассажиров в час.
  • Услугами международного аэропорта Нальчик в 2016 году воспользовались 195 230 пассажиров, в то время как в 2015 году — 105 523 пассажира. Рост пассажиропотока составил более 85 %.
  • За год 164 880 человек перевезено на внутренних рейсах и 29 492 пассажира обслужено на зарубежном направлении.
  • Аэровокзал располагает VIP-залом и залом для обслуживания официальных делегаций.

Гражданский аэродром Нальчик совместного базирования с Минобороны и МВД класса «Г», имеет Свидетельство № 14-122 о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации, срок действия Свидетельства по 15.07.2017 и Сертификат МАК о пригодности для международных полетов № 056 А-М, срок действия Сертификата до 31.03.2020, категория уровня требуемой пожарной защиты (УТПЗ): 7 (седьмая).

Международный аэропорт Нальчик с высоты птичьего полёта
  • Авиапредприятие имеет действующий комплексный сертификат соответствия на аэропортовую деятельность в аэропорту Нальчик № ФАВТ А.02053 со сроком действия до 14 декабря 2013 г., выданный Федеральным агентства воздушного транспорта, а также сертификаты соответствия на следующие виды аэропортовой деятельности в аэропорту Нальчик.
  • На территории аэропорта находится Нальчикская региональная спасательная база (РПСБ) — филиал ФКУ «Южный авиационный поисково-спасательный центр», которая осуществляет круглосуточное дежурство вместе с дежурным вертолетом для выполнения поисковых и аварийно-спасательных работ в зоне ответственности радиусом 300 км.
  • В аэропорт можно проехать автобусом или маршрутным такси 17-го или 24-го маршрутов. Из населённых пунктов КБР в г. Нальчик ходят пригородные автобусы. На привокзальной площади имеются ресторан «Оазис», кафе «Аэро», гостиница. На территории авиапредприятия имеются столовая, здравпункт.
  • Географическое расположение аэропорта Нальчик вблизи государственной границы Российской Федерации позволяет выполнять международные коммерческие воздушные перевозки на допущенных к приему ВС без промежуточных посадок в следующие регионы: СНГ, Ближний Восток, Европу, Африку.

Принимаемые типы ВС[править | править код]

  • Ан-12, Ан-24, Ан-72, Ан-74, Ту-134, Як-40, Як-42, Ан-148, Sukhoi Superjet 100, Embraer E-Jet, Boeing 737 (-300-400-500-600-700-800), Airbus A319, Airbus A320, Bombardier CRJ 100/200 и более лёгкие, вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 45/F/C/X/Т.
  • Светосигнальное оборудование аэродрома — фирмы «ELTODO» с огнями малой интенсивности и системой визуальной индикации глиссады PAPI.
  • Аэродром оборудован радиотехническими средствами: радиомаячная система СП-80Н; аэродромный обзорный радиолокатор АОРЛ-85К, совмещённый с АРП «Платан»; оборудование системы посадки — радиомаяк АРМ-150МА и маркерный радиомаяк МРМ-97.
  • Имеется одна ВПП 06/24, взлёт и посадка производятся в одну сторону (противоположную городу).
  • Магнитный курс посадки — 237, взлета — 57. На перроне имеется 15 мест стоянки, часть которых электрифицированы.

Пункты назначения[править | править код]

По состоянию на осенне-зимний период 2019—2020 гг.

Авиакомпания Пункт назначения Частота выполнения Номер рейса Тип воздушного судна
Флаг России Аэрофлот

Aeroflot Russian Airlines logo (ru).svg

Москва

SVO logo.svg

Шереметьево

Ежедневно

(Первый рейс — 28.10.2018 г.)

SU-1064

SU-1065

Airbus A320

VP-BKY A320-214 Aeroflot FRA 03OCT08 (3171281460).jpg

Флаг России Победа

Pobeda logo.svg

Москва

Vnokovo Airport logo.svg

Внуково

Ежедневно

(Первый рейс — 20.02.2016 г.)

DP-193

DP-194

Boeing 737-800

Pobeda, VQ-BTH, Boeing 737-8LJ (17458350315).jpg

Флаг России Победа

Pobeda logo.svg

Санкт-Петербург

Pulkovo Airport logo.png

Пулково

Вторник, четверг, суббота

(Первый рейс — 03.11.2016 г.)

DP-511

DP-512

Boeing 737-800

Pobeda, VQ-BTD, Boeing 737-8MA (20679727523).jpg

Flag of Turkey.svg Onur Air

Onur air logo.png

Стамбул

İGA Havalimanı İşletmesi A.Ş. logo.svg

Аэропорт Стамбул

Понедельник, четверг.

Временно приостановлен

(Первый рейс — 15.07.2015 г.)

8Q-541

8Q-542

Airbus A320

Onurair Airbus A320 Karakas.jpg

Пассажиропоток[править | править код]

Пассажиропоток:
год 2014 2015 2016 2017 2018
тыс. пассажиров 83,75 105,5 194,1 236,9 135,0[2]
изменение 17 % 26 % 84 % 22 % 42 %
Источники:[3][4]

Авиакатастрофы[править | править код]

RA-11118 Ан-12

24 февраля 1994 года при заходе на посадку в аэропорт разбился самолёт Ан-12БП Пулковских авиалиний с грузом монет, отчеканенных на Санкт-Петербургском монетном дворе. Погибли все 13 человек, находящиеся на борту.

Ан-12БП с регистрационным номером RA-11118 (заводской номер — 01348002) был выпущен в 1971 году

Соседние (запасные) аэропорты[править | править код]

Аэропорт Статус Расстояние по прямой Расстояние по дороге
Владикавказ Международный 86 км 99 км
Минеральные Воды Международный 91 км 104 км
Магас Гражданский 114 км 143 км
Грозный Международный 171 км 213 км
Ставрополь Международный 216 км 287 км
Махачкала Международный 336 км 390 км

Примечания[править | править код]

  1. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20 апреля 2016 года № 726-р «Об утверждении перечня аэропортов федерального значения»[1]
  2. Интерфакс. Пассажиропоток аэропорта Нальчика в 2018г снизился на 42,4%
  3. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2014-2015 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 августа 2019.
  4. Объемы перевозок через аэропорты России за январь-декабрь 2016-2017 гг.. Росавиация. Дата обращения 16 августа 2019.