Народный комиссариат путей сообщения РСФСР

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Наро́дный комиссариа́т путе́й сообще́ния РСФСР (НКПС РСФСР или Наркомпуть) — государственный орган РСФСР, управлявший деятельностью железнодорожного и других видов транспорта Советской России в 19171923 годах.

История[править | править код]

Первоначально НКПС образован декретом 2-го Всероссийского съезда Советов 26 октября (8 ноября) 1917 года в качестве Народного комиссариата по железнодорожным делам; входил в число первых народных комиссариатов, образованных в соответствии с декретом «Об учреждении Совета Народных Комиссаров».

В связи с передачей в его ведение Управления внутренним водным транспортом переименован в НКПС. Однако, декретом СНК от 27 февраля 1918 года управление водными путями было передано ВСНХ, и в ведении НКПС остались управление железными дорогами и организация железнодорожных перевозок.

С 1921 года в ведение НКПС передано управление автомобильным, гужевым и трамвайным транспортом, погрузочно-разгрузочным и транспортно-экспедиторским делом на всех видах транспорта.

9 декабря 1921 года по инициативе Ф. Э. Дзержинского принят Декрет ВЦИК и СТО республики «Об охране складов, пакгаузов и кладовых, а равно сооружений на железнодорожных и водных путях сообщения»[1], в соответствии с которым в структуре НКПС РСФСР была создана вооруженная Охрана Путей Сообщения, остановившая массовые нападения на железнодорожные объекты, грузовые и пассажирские поезда.

В 1923 году после образования СССР Народный комиссариат путей сообщения РСФСР был преобразован в общесоюзный Народный комиссариат путей сообщения СССР.

Народные комиссары путей сообщения РСФСР[править | править код]

Первым Народным комиссаром стал Марк Елизаров. Также Наркомами путей сообщения были Л. Д. Троцкий, Ф. Э. Дзержинский.

Народный комиссар путей сообщения РСФСР Время работы
Елизаров, Марк Тимофеевич 8 (21) ноября 1917 — 7 (20) января 1918
Свердлов, Вениамин Михайлович 7 (20) января 1918 — 24 февраля 1918
Рогов, Алексей Гаврилович 24 февраля 1918 — 9 мая 1918
Кобозев, Пётр Алексеевич 9 мая 1918 — июнь 1918
Невский, Владимир Иванович 25 июня 1918 — 15 марта 1919
Красин, Леонид Борисович 30 марта 1919 — 20 марта 1920
Троцкий, Лев Давидович 30 марта 1920 — 10 декабря 1920
Емшанов, Александр Иванович 10 декабря 1920 — 14 апреля 1921
Дзержинский, Феликс Эдмундович 14 апреля 1921 — 6 июля 1923

Деятельность НКПС[править | править код]

В ходе Первой мировой и гражданской войн было разрушено более 60 % сети, 90 % локомотивного и 80 % вагонного парка.


Примечания[править | править код]

См. также[править | править код]