Нивель-Болер
| Нивель-Болер | |
|---|---|
.svg){kind=small} Complexe Européen de Nivelles-Baulers | |
 | |
| Информация | |
| Расположение | Нивель, Бельгия |
| 50°37′16″ с. ш. 4°19′37″ в. д.HGЯO | |
| Статус | Трасса закрыта |
| Описание трассы | |
| Протяженность | 3,724 км (2,314 мили) |
| Повороты | 7 |
| Первая гонка | Бельгия 1972 |
| Последняя гонка | Бельгия 1974 |
| Всего гонок | 2 |
| Данные рекорда | |
| Пилот |
 Денни Халм |
| Команда |
 McLaren |
| Время | 1:11,310 |
| Год | 1974 |
| Наибольшее количество побед | |
| Пилот |
 Эмерсон Фиттипальди (2) |
| Команда |
McLaren (1) Lotus (1) |
| Соревнования и события | |
| F1 | |
|
|
|
 Медиафайлы на Викискладе | |
Ниве́ль-Боле́р — гоночная трасса в Бельгии. На этой трассе в 1972 и 1974 годах проводился Гран-при Бельгии «Формулы-1». Построена, как альтернатива автодрому Спа-Франкоршам для проведения Гран-при Бельгии. Однако, не была популярна у зрителей, и владельцы трассы в 1974 году обанкротились. В настоящее время трасса не функционирует.
История
[править | править код]До реконструкции трасса Спа-Франкоршам часто критиковалась из-за недостаточной безопасности, из-за чего в 1971 году Гран-при Бельгии даже был исключён из календаря[1]. Группа бизнесменов приняла решение построить альтернативную трассу для проведения Гран-при Бельгии, названную Европейским комплексом Нивель-Болер (фр. Complexe Européen de Nivelles-Baulers). Изначально планировалось строительство трассы длиной около 3,5 мили (5,6 км), но организаторы начали со строительства укороченного варианта кольца длиной примерно 2,3 мили (3,7 км), рассчитывая после этого приобрести землю для достройки автодрома. После завершения строительства землевладельцы подняли цены, из-за чего организаторы не смогли позволить себе достройку трассы, и она так и осталась длиной меньше 4 км[1].
В 1972 году автодром начал принимать Гран-при Бельгии раз в два года (в нечётные годы гонка должна была проходить в Золдере). Короткая трасса почти без перепадов высот не понравилась ни зрителям, ни пилотам[2]. В 1974 году организаторы обанкротились, однако провести гонку удалось благодаря найденным с трудом спонсорам[1][2]. Через два года трасса вновь должна была принимать Гран-при Бельгии, но в FIA потребовали укладки нового асфальта — старое покрытие было непригодно для гонки. Инвесторов для ремонта не нашлось, и вторая гонка так и осталась последней для трассы в Нивеле[1][2].
До 1981 года, пока не истекла лицензия, трасса продолжала принимать мотогонки. Долгое время старый автодром стоял заброшенным, а в конце 90-х его территория была застроена[3][1].
Конфигурация
[править | править код]| Версия | Длина (м) | Гран-при | Рекорд круга в квалификации |
|---|---|---|---|
| Рекорд круга в гонке | |||
| 1972 | 3 724 | 1 (1972, 1974) | 1:09,82 (1974, Клей Регаццони) |
| 1:11,31 (1974, Денни Халм) | |||
Победители Гран-при Бельгии на трассе Нивель-Болер
[править | править код]| Год | # | Пилот | Конструктор | Отчёт |
|---|---|---|---|---|
| 1974 | 21 | Эмерсон Фиттипальди |
McLaren-Ford | Отчёт |
| 1972 | 19 | Эмерсон Фиттипальди |
Lotus-Ford | Отчёт |
Примечания
[править | править код]- 1 2 3 4 5 Liesemeijer, Herman. Nivelles-Baulers Circuit - The history (амер. англ.). Circuits of the past (19 сентября 2003). Дата обращения: 22 октября 2025. Архивировано 9 ноября 2025 года.
- 1 2 3 Бельгия'74: Безопасность дорожного движения. www.f1news.ru. Дата обращения: 22 октября 2025. Архивировано 14 октября 2025 года.
- ↑ Бельгия'72: Нивель. www.f1news.ru. Дата обращения: 22 октября 2025. Архивировано 9 сентября 2025 года.
Ссылки
[править | править код]- Google Maps
- Профиль на официальном статистическом сайте ФИА (англ.)
- Профиль на statsf1.com (англ.) (фр.)
 |
|---|
